吊桶灭火必威体育精装版分析和总结.pdf

吊 桶 灭 火 第一节 概述 吊桶灭火在一些先进国家是航空护林直接灭火行之有 效的技术之一，而在我国研究应用开展的比较滞后。根河 航站站长王忠宝在 1987 年“ 5、6 ”大火的沉痛教训后为了 提高航空直接灭火的能力和技术， 于 1991 年提出吊桶灭火 技术课题项目研究。得到了林业部防火办、科技司的大力 支持， 1992 年同意批准立项研究。在学习国外吊桶灭火技 术的经验基础上，我们不断研究探索、实践、总结，并同 黑龙江省森林保护研究所通力合作，成功的研究了吊桶灭 火技术和方法。于 1994 年 12 月在哈尔滨通过林业部科技 司组织的专家鉴定，专家认为该项灭火技术达到国际同类 技术水平。吊桶灭火技术的成功与应用，对扑救森林火灾、 保护森林资源提高航空护林的经济效益、社会效益，填补 我国航空护林史上的空白，都具有极其重要的意义。 目前，吊桶灭火技术已经被人们所认识， 并得到了推广 和应用，提高了中国航空直接灭火能力技术、提高了中国 航空护林的经济效益、社会效益。 1 第二节 吊桶灭火的必要性 随着国民经济的发展， 航空护林事业也随着不断向前发 展。由原来单一的巡逻报警发展到利用飞机空降灭火、机 降灭火、索降灭火、化学灭火，初步形成了航空护林直接 灭火的综合能力。多年来的实践证明：发现火情能不能扩 大蔓延成灾最关键的是取决于扑火主力到达火场的时间。 扑火力量到达的时间早，趁火势尚未扩展，火势较小，火 线不长做到打早、打小、打了。这种方法是世界各先进国 家森林灭火共同的主导思想。 我国及内蒙古林区现有道路数量不多， 内蒙古林区总平 均为每公倾林地仅 1.0—— 1.2 米左右 ,在远山区更为不足， 如内蒙古大兴安岭林区道路密度只有 0.2 米/ 公倾，这与世 界发达国家相比差距很大。修筑公路受到财力限制，往往 发生在边远地带火情会酿成重大火灾。实践证明，过去发 生重大火灾多数都是交通不便的边远山区，虽然有的地方 有公路用汽车运人及可携带工具，但进入火场还需要一段 路程，没有路的地方只得穿山越林，有的还要涉沼泽、渡 河流。虽有些便携式灭火机具可携带火场，但灭火剂运到 现场更是杯水车薪。由于路程远，延误时间长，人困马乏， 2 战斗力低下，火势早以扩大，一时难以找到有效、有威力 的灭火方法，只能望火兴叹。 直升机灭火是航空护林、 飞行灭火的重要组成部分。 是 一项先进的技术措施，一项多学科技术性很强的专业，能 够充分发挥空中优势。做到发现早、报警快、扑救及时、 机动灵活、效率高，特别是在交通不便、大面积原始林区、 偏远林区效果更为明显。有关主管防火领导及专家认为应 用直升机空运和直接灭火的作用在当前阶段是其它设施无 法替代的。在应用直升飞机森林防火措施中直升飞机吊桶 灭火是一些发达国家重要内容之一。而在我国航空护林史 上起步较晚，发展滞后，至今仍未得到全面的开展应用。 在美国、加拿大、前苏联、日本、法国、澳大利亚等发达 国家应用较普遍，灭火作用大，效果好。随着现代科学技 术发展，在我国开展直升机吊桶灭火已是大势所趋，特别 是“天保工程”的实施，这项技术的应用开展对实现“打 早、打小、打了”的灭火方针，提高我国航空护林直接灭 火能力，减少森林损失等方面都是非常必要的，具有良好 的发展前景。 3 第三节 吊桶灭火的优势及特点 吊桶灭火就是用直升机外挂吊桶载水和载化学药液直 接喷洒在火