2019成都都江堰9528地块定位报告.pdf

目 录 CENTENTS 1 基本背景分析 2 市场分析 3 客户分析 4 定位研究 5 营销展示区建议 6 推售策略 7 经济效益测算 一、基地背景分析 （一 ）规划 （二 ）交通 （三 ）配套 （四 ）地块指标 （五 ）基本背景总结 城市发展规划 都江堰以世界遗产国际旅游景区为依托 ，提出创新发展 ，转型升级 ，旅游做支撑 ； 构建 “一城两区”城市发展格局 ，实施三步走战略 ； u 明确 “三步走” ，建设川西旅游集散地、四川旅游中心 ，国际旅游城市的发展战略 ； u 构建以 “都江堰主城”、 “大青城旅游区”、 “都市现代化农业区”的城市发展格局 市域城镇等级和职能 都江堰主城区 大青城旅游区 时间 2015年 2020年 备注 全域人口 68万 85万 都市现代化农业区 城镇人口 45万 65万 城镇化率80% GDP总量 275亿 450-500亿 2010年翻3倍 第三产业占比 53% 65% 工业集中区 数据来源 ：都江堰市十三五规划 ；都江堰市政府工作报告 项目区域规划 项目位于城北区和新兴商业区交汇处 ，是核心成熟区的外延区域。 都江堰城市发展方向为依托景区 ， “扇形”发展 ，主 要形成 “一城两区”的城镇空间结构布局 ，规划将其建成 “以世界遗产为特色的国际旅游休闲城市,国家历史文化名 城,灾后重建典范城市”。 一个主城区 ：重点发展第三产业服务基本、城市住区 和旅游配套设施。 两个功能区 ：青城山旅游区、都市现代农业区 ，两个 分区形成产业要素的集聚。 青城山旅游区包括青城山镇、大观镇、玉堂镇、龙池 镇、重点发展大熊猫文化旅游、山地旅游、水文化旅游、 道文化旅游。 都市现代农业区包括柳街镇、石羊镇、安龙镇、崇义 镇、天马镇、胥家镇、向峨乡、重点发展都市农业度假酒 店、乡村田园体验区、农业精深加工和原生态展示。 2016-2020年城际交通 成灌高速、成灌高铁进一步拉近与成都市区距离 成都二绕通车 ，成都三绕修建 ，加强都江堰与省内二级城市的沟通桥梁 成灌高速 —— 公路交通 第二绕城、第三绕城 二绕2016年已全线通车、第三绕城预计于2018年西线开通 沙西线、IT大道 串联成都-郫县-都江堰各乡镇 轨道交通 成灌快铁 发车频率 ：15-20趟/天