蒸发器总成技术条件.docx

蒸发器总成技术条件 目录 1、适用范围 4 2、规范性引用文件 4 3、技术要求 4 一般要求.. 4 结构与外观 4 制冷性能、风阻、内阻 4 气密性.... 4 耐压性.... 4 压力交变.. 4 热循环性.. 4 耐高温、低温性 5 抗振性.... 5 盐雾试验.. 5 内部清洁度 5 蒸发器表面杂质检测 5 爆破实验.. 5 4、实验条件 5 结构与外观 5 制冷性能、风阻、内阻 5 气密性.............. 6 耐压性............. 6 耐压力交变 6 耐振动性...... 6 耐高温性.. 7 耐低温性.. 7 抗振性................................................................................7 盐雾试验.. 8 内部清洁度试验 9 蒸发器表面杂质检测 9 爆破实验.............................................................................9 5、检验规则 9 6、标志、包装、运输和贮存 11 6.1 产品标志 11 6.2 包装 11 6.3 运输 12 6.4 贮存 12 1、适用范围 本标准适规定了以钎焊方式生产的汽车空调用平行流式蒸发器的技术要求、试验方法、检验规范、标志、运输和储存。 2、规范性引用文件 GB/T 191 《包装储运图示要求》 GB/T 6388 《运输包装收发货标志》 Q/SQ 102043《陕汽民用汽车 HVAC 总成技术条件》3、技术要求 一般要求 汽车空调用蒸发器应符合本标准的要求，并按规定程序批准的图样及技术文件制造。 结构与外观 蒸发器表面应干净、标识清晰，无明显变形、划痕、缺损、油污及掉带现象；组成蒸发器的各零件之间的焊接应牢固，不应出现粗劣的金属焊渣；蒸发器散热带应平整， 其倒塌部分不得大于总面积的 2%，且倒塌部分应修整。 制冷性能、风阻、内阻按图纸要求 气密性 用氦检漏仪检漏，HFC134a 泄露量应≤2g/a。 耐压性 不能有影响实际使用的永久变形。 压力交变 试验后，蒸发器芯体总成满足 3.4“气密性”、3.5“耐压性”、3.13“爆破实验” 的要求。 热循环性 蒸发器芯体总成在试验后不得有任何部位破裂、损坏和变形； 试验后，蒸发器总成满足 3.4“气密性”和 3.5“耐压性”的要求。 耐高温、低温性 蒸发器芯体总成在试验后不得有任何部位破裂、损坏和变形； 试验后，蒸发器总成满足 3.4“气密性”和 3.5“耐压性”的要求。 抗振性 试验后，蒸发器芯体总成不得有异常噪音、破裂和变形等类似异常的影响； 试验后，蒸发器芯体满足 3.4“气密性”、3.5“耐压性”、3.6“压力交变” 盐雾试验 经受 Nacl-5%的腐蚀试验后，应无任何腐蚀痕迹产生，然后将蒸发器通以 1.5MPa 的氮气，浸入水中，保压 5min，应能通过 3.4“气密性”要求。 内部清洁度 残留水分≤0.7mg/dm2；杂质含量≤2mg/dm2，且最大长度或半径不得超过 40μm。 蒸发器表面杂质检测无任何杂质被吹出。 爆破实验 试验后，蒸发器总成满足 3.4“气密性”要求。4、实验条件 结构与外观 蒸发器芯体总成的结构和外观按 3.2 进行检查和评定。 制冷性能、风阻、内阻 模拟实车状态安装蒸发器芯体总成。 入口空气条件：27℃，相对湿度 50%； 蒸发器压力值（相对于 0℃蒸发器温度）R134a：187KPa（1.9kgf/cm2）； 膨胀阀入口压力 R134a：1520KPa（15.5kgf/cm2）； 膨胀阀入口过冷度：5℃； 蒸发器芯体出口过热度：8℃； 在表 1 所示的试验条件下，进行风量、风阻和制冷剂流阻进行试验。 表 1 制冷性能，风阻 序号 试验条件 参数 备注 1 膨胀阀进口温度（制冷剂） 50±1℃ 具体参数以客户要求为主，客户无要求时可取表中参数 2 膨胀阀进口压力 （1.48±0.2）MPaG 3 蒸发器出口制冷剂压力 （0.2±0.05）MPaG 4 蒸发器进口空气温度 （27±1）℃ 5 相对湿度 50% 6 空气流量 250/350/450/600kg/h×（1±1%） 气密性 将蒸发器芯体进、出口的一端堵住，另一端通入干燥氮气，保持压力 1.96MPaG，浸入水中 5min，试验结果 3.4“气密性”的要求。 耐压性 用 5.3MPa 的压力向蒸发器中充入水， 5 分钟后观察变形或断裂现象，以上检测后复检 3.4“气密性”。 耐压力交变 实验条件见表 2。 表 2 压力交变次数 100000 交变压力 0.1MPa～1MPa 试验介质 油 介质温度 80℃±1℃ 交变频率 0.5Hz