地铁监测培训方案.docx

*** 地铁** 号线 123 标 监 测 培 训 *** 工程咨询有限公司 2019 年 2 月 22 日 1、监测目的和依据 监测目的 在土建施工过程中对周边环境和工程自身关键部位实施独立、公正的监测，基本掌握周边环境、围护结构体系和围岩的动态，为业主、监理、设计、施工单位提供参考依据。 为建设管理单位对轨道交通工程建设风险管理提供支持，通过安全监测、安全巡视和安全状态预警，较全面地掌握各工点的施工安全控制程度，为信息管理平台提供基础数据，对施工过程实施全面监控和有效控制管理。 其监测数据和相关分析资料可成为处理风险事务和工程安全事故的重要参考 依据。 积累资料和经验，为今后的同类工程设计提供类比依据。 技术依据及标准 《城市轨道交通工程监测技术规范》 GB50911-2013； 《城市轨道交通工程测量规范》 GB50308-2008； 3) 《工程测量规范》 GB50026-2007； 《建筑变形测量规范》 JGJ/8-2007 ； 《建筑工程施工过程结构分析与监测技术规范》 JGJ/T302-2013 ； 《城市测量规范》 CJJ/T8-2011 ； 《建筑基坑工程监测技术规范》 GB50497-2009； 《城市轨道交通岩土工程勘察规范》 GB50307-2012； 《建筑边坡工程技术规范》 GB50330-2013； 《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-2012； 《国家一、二等水准测量规范》 GB/T12897-2006； 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999（ 2003 年版）； 《爆破安全规程》 GB6722-2014； 14) 《地铁设计规范》 GB50157-2003； 15) 《铁路工程抗震设计规范》 GB50111—2006（2009 年版）； 16) 《铁路隧道设计规范》 TB10003— 2005、J449— 2005； 《盾构法隧道施工与验收规范》 GB50446-2008； 其他国家相关技术规范。 空间基准 1) 坐标系统： *** 独立坐标系； 2) 高程系统： 1956 年黄海高程系统。 1) 除重点监控部位增设测点外，其它区域以点带面为原则，均匀布设监测点。 1. 与施工相结合原则 1) 根据实际施工工艺流程，确定测试方法、监测元件的种类、监测点的保护措 施； 2) 结合施工工艺调整监测点的布设位置及监测手段，尽量减少对施工的干扰和 质量的影响； 3) 根据施工工况、安全性态与进度情况，合理调整测试时间和测试频率。 监测目的及意义 在土建施工过程中对周边环境和工程自身关键部位实施独立、公正的监测， 基本掌握周边环境、围护结构体系和围岩的动态，为业主、监理、设计、施工单位提供参考依据。 为建设管理单位对轨道交通工程建设风险管理提供支持，通过安全监测、安 全巡视和安全状态预警，较全面地掌握各工点的施工安全控制程度，为信息管理平台提供基础数据，对施工过程实施全面监控和有效控制管理。 监测数据和相关分析资料可成为处理风险事务和工程安全事故的重要参考依 据。 积累资料和经历，为今后的同类工程设计提供类比依据。 监测项目及测点布置 施工期监测项目 监测对象总体可以归纳四大部分：钻爆法区间、 TBM区间、明挖（盖挖）车站及区间、周边环境，监测项目按招标文件要求，并参照《城市轨道交通工程监测技术 规范》（GB50911-2013）进行设置。 各工程的监测项目应根据工程特点、施工工法、地质条件和周边环境等因素综合 选择确定具体的监测项目。 钻爆法暗挖区间监测项目 钻爆法暗区间在地层内部开挖，采用爆破方法对地层的扰动大，容易引起地层的变形，给自身支护结构带来安全隐患，同时容易导致周边环境的破坏，因此钻爆法暗挖车站及区间重点对隧道的初期支护结构监测。 表 3-1 暗挖车站及区间监测项目 序号 监测项目 项目类型 仪器 监测最小精度 1 地质及支护观察 √ 目测 - 2 水平净空收敛 √ 收敛计、全站仪 1.0mm 3 拱顶下沉 √ 收敛计、全站仪 1.0mm 4 隧底隆起 ○ 精密水准仪、铟钢尺 1.0mm 5 地面沉降 √ 精密水准仪、铟钢尺 1.0mm 6 围岩压力 ○ 土压力盒 ≤ 1/100(F · S) 7 钢筋应力应变 ○ 钢筋计 ≤ 1/100(F · S) 8 地下水位 √ 水位尺 1.0cm 9 钢支撑内力及外力 ○ 钢管支撑：轴力计； 钢筋砼支撑：应变计 ≤ 1/100(F · S) 10 喷层表面应力 混凝土应力计 ≤ 1/100(F S) 11 锚杆拉力 钢筋计 ≤ 1/100(F S) 12 二衬接触压力 土压力盒 ≤ 1/100(F S) 13 有毒有害气体 瓦斯报警仪 0.1% 14 地下水腐蚀性监测 送检 - 注 1：√——应测项目，○——选测项目