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天然气汽车概述;2;3;4;5;6;7;8; 3.2经济性
维护费用:天然气不会稀释润滑油,燃烧后没有积碳,可减少发动机磨损,延长润滑油更换周期,维护保养费用低,延长发动机寿命;
燃料费用:按1 立方米天然气相当1.1 升汽油计算,可减少燃料费用40%以上。使用CNG 作为汽车燃料,可大大降低燃料费用。
3.3动力性
目前的CNG车基本是在汽油车上增加CNG系统而成的两用燃料车,发动机的压缩比、点火系统、进气系统等均没有变动,因而造成使用CNG时发动机的动力性能没有得到充分发挥。
天然气的理论空燃比为10:1,在进入发动机时,天然气将占有约10%的体积空间,导致吸入发动机的空气量减少约10% ,进气效率下降,从而引起动力性的下降;天然气性质稳定,燃烧速度慢,点燃需要更多的能量;与使用汽油相比,使用CNG 时的动力性约下降15%。;3.5安全性
系统的每一个部件的设计、生产、检验充分考虑了安全性:
储气瓶必须是指定的专业厂家生产,每一个储气瓶出厂之前必须100%进行安全检验;
储气瓶的承压能力是CNG 工作压力的数倍;储气瓶发上设有安全阀、手动截止阀,保证安全使用和便于维护;减压阀上设有安全阀,保证在系统出现故障时的安全性;
天然气性质稳定,密度小,自燃温度高,安全性好于汽油燃料。
国内外的使用经验表明,因CNG 系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。
3.6续驶里程
压缩方式储存天然气,储存燃料的能量密度低,相同体积的储存容器,续驶里程仅相当于汽油的1/4,且储存容器的重量大,导致整车自重增加。对于小型车,在设计时考虑到自重增加的限制,以及车上有限的空间,不允许安装过多的天然气储气瓶,所以使用天然气的续驶里程较少。;11;12;13;14;15;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;31;32;33;34;35;36;37;38;39;40;41;42;43;44;45;46;47;48;49
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