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干作业成孔混凝土灌注桩施工 干作业成孔混凝土灌注桩施工 一、 适用范围 本方案适用于糯扎渡送广东直流输电工程普洱换流站建筑工程（B标）混凝土灌注桩工程。 二、 编写依据 表2-1编写依据 三、 作业流程 作业（工序）流程图见图3-1。 图3-1 作业（工序）流程图 四、 工作前安全危险源辨析及控制措施 危险源辨识及控制措施见图4-1。 表4-1 工作前安全风险辨析及控制措施表 五、 作业准备 5.1、人员配备 表5-1人员配备表 5.2、主要工器具及仪器仪表配置 六、 地质情况介绍 根据《岩土工程勘测报告》可知，站址区域地层结构为：上覆地层为第四系，下伏地层为三叠系。第四系包括：局部分布于道路地带的第四系人工堆积层(Qs)素填土，分布较普遍的第四系残坡积层(Qel+sl)粘性土、含碎石粘性土、碎块石。下伏基岩为三叠系上统橄榄坝组上段(T3g3)的泥岩夹灰岩、泥质灰岩、泥质砂岩。现将各岩土层从上至下分述如下： 人工堆积层(Qs) (0)层素填土：黄褐色，紫红色。稍密，主要分布于站址内道路地带。承载力特征值为90kPa，可作为一般建构筑物的天然地基持力层及下卧层。 残坡积层(Qel+sl) ①层粘土：褐黄色、黄色、紫红色，稍湿，软塑-硬塑状态一般土质均匀，偶见碎石角砾，碎石角砾成分为泥岩、泥质砂岩、泥质灰岩风化碎屑， 表层由于含植物根茎，孔隙较大，结构疏松，各地段层厚差异较大，下伏基岩为碳酸盐岩地带层厚0-10m，下伏基岩为泥岩及碎屑岩地带层厚0-30m。该层主要为粘土，局部地段为粉质粘土。按其状态分为(1-1)层(硬塑状态)、(1-2)层(可塑状态)及(1-3)层(软塑状态)三个亚层。(1-1)承载力特征值为190kPa，为良好天然地基持力层及下卧层，(1-2)承载力特征值为165kPa，可作为一般建构筑物的天然地基持力层及下卧层，(1-3)承载力特征值为100kPa，不能作为天然地基持力层，需换填处理。 ②含碎石粘土：褐黄色、黄色，稍湿，可塑-硬塑状态，碎石成分以泥岩、泥质砂岩、泥质灰岩风化碎屑为主，一般粒径2-5cm，大者达10cm，含量25-40%，该层一般分布在地势相对低洼地段及强风化泥岩、泥质砂岩、泥质灰岩的上部，层厚变化较大。该层主要为含碎石粘土，局部地段为含碎石粉质粘土。按其状态分为(2-1)层(硬塑状态)及(2-2)层(可塑状态)两个亚层。(2-1)承载力特征值为200kPa，为良好天然地基持力层及下卧层，(2-2)承载力特征值为175kPa，可作为一般建构筑物的天然地基持力层及下卧层。 ③层碎块石：灰白色、深灰色，中密，主要分布于泥质灰岩表层，成分以泥质灰岩为主，碎石粒径1-8cm；块石主要分布于灰岩表层，成分以灰岩为主，块径一般30-80cm，局部大于120cm，中间充填可塑状态的粘土。局部地段出露，厚度不均，承载力特征值为400kPa，为良好天然地基持力层及下卧层，但不能作为桩基持力层 橄榄坝组层(T3g3) 主要为黄色泥岩夹灰岩、泥质灰岩、泥质砂岩，以下按岩性不同分为④层泥岩、⑤层泥质砂岩、⑥层泥质灰岩和、⑦层灰岩。 ④层泥岩：颜色较杂，以褐黄色、紫红色、褐灰色、灰白色为主，泥质结构，薄层-中厚层状。按风化程度不同分为(4-1)层强风化和(4-2)层中等风化两个亚层。(4-2)层中等风化极少见，站址区以(4-1)层强风化为主。(4-1)层承载力特征值为300kPa，(4-2)层承载力特征值为450kPa，为良好天然地基持力层及下卧层。 ⑤层泥质砂岩：颜色较杂，以褐黄色、褐灰色、灰白色为主，粉粒结构，薄层-中厚层状，局部地段为砂岩。按风化程度不同分为(5-1)层强风化和(5-2)层中等风化两个亚层。(5-2)层中等风化极少见，站址区以(5-1)层强风化为主，(5-1)层承载力特征值为350kPa，(5-2)层承载力特征值为500kPa，为良好天然地基持力层及下卧层。 ⑥层泥质灰岩：黑色、深灰色，隐晶-细晶结构，薄层-中厚层状构造。按风化程度不同分为(6-1)层强风化和(6-2)层中等风化两个亚层。(6-1)层承载力特征值为500kPa，(6-2)层承载力特征值为1000kPa，为良好天然地基持力层及下卧层。 ⑦层灰岩：青灰色、深灰色，隐晶结构，中厚层状构造，裂隙较发育~轻微发育，见宽度一般 ⑧层砂岩：青灰色、深灰色，粉粒结构，中厚层状构造，敲击声脆，较难敲碎，裂隙较发育~轻微发育，岩体较完整，中等风化。 七、 作业方法 7.1、桩位放样 7