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船舶值班与避碰1 船舶值班与避碰1 《船舶值班与避碰(二三副)》1 一、单项选择题(共100题) 1、 “船舶在互见中的行动规则”适用的能见度是（ ）。(77086:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-2,B-19,C-1,D-0,错误-3) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 2、 能见度良好时，直航船应独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为________。(28499:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-7,B-3,C-13,D-0,错误-20) A.0.5－1.0海里 B.1-2海里 C.2-3海里 3、 帆船在航道里从机动船左舷追越并需要机动船采取行动时，帆船应是： (29672:第1章 国际海上避碰规则( 船舶在互见中的行动规则)) (A-4,B-2,C-14,D-3,错误-9) A．直航船，追越前应鸣放二短声 B．直航船，不必鸣放声号 C．让路船，追越前应鸣放二长二短声 D．让路船，不必鸣放声号 4、 构成对遇局面的条件是________①互见中；②两船的航向相反或接近相反；③致有构成碰撞危险；④两艘同为机动船；⑤一船位于另一船的正前方或接近正前方。(28564: 第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-18,B-2,C-2,D-1,错误-5) 5、 关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是： (29814:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-2,B-2,C-3,D-16,错误-7) A．“船舶间责任条款”优先于“互见中的行动规则”其他条款 B．除追越条款外，“船舶间责任条款” 优先于规则其他条款 C．除狭水道条款外，“船舶间责任条款”优先于任何能见度时的行动规则其他条款 D．“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款 6、 当你发现在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船方位不变，在这种情况下，本船应________。(28433:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-10,B-7,C-3,D-3,错误-13) A.大幅度右转并鸣放一短声 B.大幅度左转并鸣放二短声 C.保速保向并鸣放“·····” D.立即停车、倒车，把船拉住并鸣放“·····” 7、 “船舶之间的责任”条款适用的能见度是（ ）。(77070:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-1,B-18,C-3,D-1,错误-22) ．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 8、 一机帆并用的船舶驶近你船左舷时，你应________。(28467:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-2,B-0,C-10,D-11,错误 A.左转从他船尾通过 C.右转并让清 D.保向保速 9、 下列说法不正确的是：I．直航船在独自采取避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向；II．当一艘失控制的船舶处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不用考虑17条的约束；III、直航船的义务就是保速保向；IV、除18条规定的直航船外，任何直航船均均都有遵守规则17条的责 任 (29788:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-10,B-7,C-2,D-4,错误-13) A．I、II、III、IV B．II、III、IV C．III、IV D．IV 10、 “帆船”条款适用的能见度是（ ）。(77082:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-6,B-15,C-1,D-1,错误-8) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 C．能见度大于5 n mile的情况 D．能见度大于2 n mile的情况 11、 构成对遇局面的船舶是指 ________。(28447:第1章 国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则)) (A-2,B-14,C-4,D-3,错误-9) A.必须其