人工挖孔桩施工技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 2018年 9月6日 交底提要：人工挖孔桩技术交底 交底内容： 一、交底范围及对象 1、交底范围：人工挖孔桩。 2、交底对象：参与人工挖孔桩作业队所有作业人员。 二、基本情况概述 A1000灌注桩为燃气管保护基础，端承桩，设计桩长14.0m，桩端进入基岩不小于1.0m，灌注桩底为灰岩（16g）。根据现场情况考虑桩基距高中压燃气管道距离太近禁止机械开挖，无法采用旋挖钻或冲击钻进行施工，故选用人工挖孔桩施工方法。 施工工艺 施工工艺流程图 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 2018年 9月6日 交底提要：人工挖孔桩技术交底 交底内容： 4.1工艺流程 主要作业流程:测量定位→砼锁口施工（H≥300mm）→开孔挖取→抽排水（如需）修整护壁→支模→校正中心→浇护壁砼→养护→拆模→循环往复→到达设计深度→终孔验孔→钢筋笼制作→钢筋笼验收→钢筋笼安装→浇桩身砼。 4.2桩位定线 布设施工测量控制网，经校核无误后，按照设计图纸测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。放样时以长300-500mm的木桩或铁钎打入地下标定桩孔的中心，出露高度50-80mm，中心偏差不得大于50mm。 4.3锁口施工 为防止桩孔周围土石滚入孔内造成安全事故，也为了防止地表水流入桩孔，需在挖孔前浇筑筑井圈锁口，井圈锁口采用C30混凝土浇筑，并预埋插筋与第一圈护壁砼连接。井圈壁厚为30cm，顶面高出施工基面30cm。在第一节井圈的上口作桩位“十”字控制点，该井圈的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm。 4.4开挖 桩身孔采用人工开挖，从上到下逐层用镐、锹、铲开挖，遇坚硬土或岩层用锤、钎凿碎，挖至岩层用风镐。挖土顺序为先挖中间后挖周边，孔内挖出的土装入吊桶，采用卷扬机慢速提升，垂直运输到地面，堆积在距孔口3米以外，集中一定数量后再运至弃渣场，桩内出现积水采用水泵排除。人工挖孔桩人员上下采用绳梯，人员上下系安全绳。第一节挖深约1m，浇砼护壁，往下施工时以每节作为一个施工循环，一般土层中每节高度为1m，人工挖孔桩上节井圈混凝土强度应达到设计强度的80%以上后方可进行下节井圈的土方开挖。 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 2018年 9月6日 交底提要：人工挖孔桩技术交底 交底内容： 4.5混凝土护壁 现浇混凝土护壁的施工，采取自制的钢模板支护，每1米为1节段，每节段由四块拼装而成。浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用螺栓、U形卡连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作，第一节挖孔至1.0m深时，先浇筑C30号砼锁口，锁口顶面应比原地面高出30cm，以防土块、杂物落入井内，也能防止地表水流入井中。之后继续开挖，每掘进1.0m立模现浇厚度为10cm的C25号砼倒挂井护壁，混凝土用吊桶运输人工浇注，钢钎捣实。为使护壁稳固，同时利于下节护壁混凝土的灌注，开孔时孔壁上节底内径稍大于下节顶外径，护壁上口内直径同设计桩径，下口内直径比桩基设计大5厘米（在保证护壁厚度的基础上）使土壤和下节护壁共同支承护壁砼。遇不良地质孔壁易坍塌时，每节护壁高度减至0.3－0.5m。 如地质情况不好或在全风化层及地下水位较多的强风化层，在护壁砼中加配光圆钢筋，配置规格为：环向钢筋φ8，间距200mm；纵向钢筋φ12，间距300mm；上下护壁间连接钢筋采用φ8，间距400mm。环向筋、纵向筋、连接筋间绑扎连接，纵向筋、连接筋两端弯钩。渗水量不大的强风化层，采用素混凝土护壁；中风化及弱风化岩层地层较好，可不支护。 挖孔桩至4m以下时，在境内设置一道半圆形防护板，吊挂与作业人员中上方约2m处随挖掘深度下放。吊运时吊桶不准放满，以防掉落，吊桶上下要平稳垂直，作业人员站在安全防护板下方。 每节护壁做好后，必须在孔口用“十”字线对中，然后由孔中心吊线检查该节护壁的内径和垂直度，如不满足要求随即进行修整，确保同一水