施工作业人员安全教育课件.pptx

;安全生产培训教育;为什么要进行员工安全教育; 而安全思想教育正是围绕着安全生产目标培育和提升人的自律意识、自觉意识，牢固树立起安全主导理念，教育引导员工在理念上实现从“要我安全”到“我要安全”、“我的生命我负责”的飞跃。安全思想教育是注重“以人为本”，它体现的是尊重人、关心人、爱护人、理解人，是建立本质安全型企业，实现安全生产必不可少的重要手段，多少事故表明人的因素是最本质、最活跃、最不稳定的，都是人的不安全行为造成的，所以我们要想控制各类事故发生，必须在安全培训、提高人的安全素质上入手，不断加强安全思想教育，打造一支技术过硬又具有较高 素质的本质安全型队伍，才是实现 安全生产的根本保证。下面我们就 工地现场常见的安全问题进行分析。 ;一、临时施工用电管理;触电事故 案例;;2、漏电保护少不得 ;3、修理电器要注意防触电 ;二、安全防护用品、设施配备;高处坠落事故案例;;;高空坠落事故案例;;;溺水事故案例;;安全事故案例分析;;;三、基坑支护工程危险源识别与监控; （2）钢板桩吊运、堆放。 钢板桩吊运堆放过程中常见的危险源：吊机钢丝绳磨损超标、起重吊钩无防意外脱钩保险装置或保险失效、作业人员从吊起的钢板桩下方经过或停留、吊具栓挂不正确或吊具有缺陷、钢板桩堆放超高。 控制措施：作业前检查钢丝绳的磨损情况，磨损超标的及时更换；起吊前，信号指挥人员检查吊钩封钩、吊具的可靠性，确认安全后方可起吊；班组长、专职安全员加强现场监督，禁止人员从吊起的钢板桩下方经过或停留；钢板桩堆放时应把堆放高度控制在2米以内。; （3）钢板桩插打、合拢。 钢板桩插打作业过程中涉及的主要危险源有：夹持器与振动锤之间的紧固螺栓松动、围堰内支撑未事先设置或设置不合要求、江水涨潮灌入施工区域、内支撑与钢板桩间未贴紧。 控制措施：打桩前，班组长检查紧固螺栓的连接情况，发现松动及时紧固；严格按图纸和作业指导书上的要求进行内支撑的安装，尽可能使内支撑系统在同一水平面上，确保内支撑受力均匀性；作业过程中，安排专人观测水位，作业人???穿好救生衣，发现异常情况立即停止作业；内支撑安装时，尽量与钢板桩间密贴，空隙处必须用钢板抄垫。; （4）围堰清基、封底。 危险源：钢板桩及内支撑系统的变形、泥浆泵等用电设备漏电。 控制措施：加强变形观测，形过大时须立即停工并上报项目部，采用有效的措施加固后再进行作业；泥浆泵电源线绝缘良好，并单独设置漏电保护器，作业人员穿胶鞋。 （5）钢板桩围堰拆除。 拆除钢板桩围堰严格按照作业指导书上规定的方法和程序进行拆除，作业前检查振动锤、履带吊钢丝绳、吊钩封钩，取保安全可靠后，方可进行拆除作业。;我国安全生产现状 ; 2、公路建设技术要求不高，属于劳动密集型工作，因此大量一线工作人员都是来自农村的民工，整体受教育程度较低，缺乏主动安全防范意识，被动安全性也比较差，由此造成这个行业伤亡事故频繁发生。 2008年上半年，公路建设共发生生产安全事故29起，死亡35人，同比分别下降38.3％和51.4％，安全生产实现了“双下降”。这是去年下半年“8·13”凤凰堤溪沱江大桥垮塌事故后（“8·13”堤溪沱江大桥垮塌特大事故共64人在这场灾难中不幸罹难,88人脱险,其中22人受伤），进而可见公路工程生产安全管理形式非常严峻，任务是非常艰巨，需要我们在座的每一位工程技术人员共同努力，加强安全管理，创造安全、文明、有序的公路工程生产环境。 ;安全生产的方针;安全生产的原则;危害 可能造成人员伤亡、疾病、财产损失、工作环境破坏的根源或状态。 危险源 危险的根源，是指可能导致人员伤亡或物质损失事故的、潜在的不安全因素。 ;高空坠落事故案例;;;简要分析该事故出现的原因 ;“三宝”指的是什么 ? “三宝“指的是安全帽、安全带、安全网 “三违”指的是什么？ “三违”指的是违章指挥、违章操作、违反劳动纪律;从业人员的权利和义务 ; 第四十五条　生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。 　　第四十六条　从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。 　　生产经营单位不得因从业人员对本单位安全生产工作提出批评、检举、控告或者拒绝违章指挥、强令冒险作业而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。 ; 生产经营单位不得因从业人员对本单位安全生产工作提出批评、检举、控告或者拒绝违章指挥、强令冒险作业而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。 　　第四十七条　从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作