维特根SP15路缘石滑模施工.docx

维特根 SP15路缘石滑模施工 纲要 : 跟着我国高等级公路的飞快发展，全面实行机械化施工，是大势所趋，这关于提升施工质量，加速施工进度有侧重要作用。贵州桥梁建设企业有限企业 2011 年引进德国维特根 SP15路缘石重点词 : 维特 ,SP15, 缘石 , 滑模 , 施工 , 跟着我国高等级公路的飞快发展， 全面实行机械化施工， 是大势 所趋，这关于提升施工质量，加速施工进度有侧重要作用。贵州桥梁 建设企业有限企业 2011 年引进德国维特根 SP15路缘石滑模摊铺机， 先后在国道汕昆高速板坝至江底、 杭瑞高速遵义至毕节等工程施工中 进行路缘石铺筑，提升了路缘石的施工质量，大大加速了施工进度， 获取了业主及监理部门的好评，并获得了优秀的经济效益。 一、原资料要求 1、粗集料 采纳质地坚硬、强度高、耐磨耗、洁净洁净的轧制碎石和砾石针 片状颗粒含量不大于 15?，最大粒径不宜超出 20mm。 2、细集料 细集料最好采纳河沙，如无河沙，选择体制沙粒径要小于 4mm， 沙对混凝土和易性影响太大。 3、水泥 水泥宜采纳低标号的一般硅酸盐水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥， 水泥不可以受潮或长时间寄存。 4、外加剂 外加剂产质量量应切合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTGF30-2003）第 3 章的技术要求。路面混凝土宜采纳减少率大坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂， 在选定减少剂品种前，一定与所用的水泥进行适应性查验。 引气剂应采纳表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而精密、泡沫稳准时间长，不熔残渣少的产 品。 二、施工方案1、丈量放线施工准备 依据设计要求， 沥青混凝土路面竣工后， 将沥青混凝土路面的双侧边线放出，并将控制点加密，直线段为 10m~20m，曲线段为 5m。在控制点地点打准备好的铁棍， 线挂在铁棍横旦上， 线的高度及宽度可依据横担调理，调理至知足施工要求的高程和平面地点。 2、混淆料拌和 混淆料的拌和质量直接影响路缘石质量， 因此操作人员一定严格 控制拌和质量。上料时，料不得串仓，存料不得低于料仓的 60?。水泥混凝土的坍落度应控制在 10mm~20mm之间，坍落度控制特别重要，要依据施工时的天气、气平和运输距离进行调整，由于坍落度高了，现场施工不易成型，坍落度低了砼易拥塞。为保证顺利拌和，应注意拌和楼部分的清理及养护检修工作， 免得影响拌和的质量和施工。 3、水泥混凝土运输 水泥混凝土的运输能力应知足摊铺机能力的需要 . ，依据运输距 离远近调整运输车辆， 滑模摊铺机要保证连续作业， 由于中间停留会 致使混凝土凝结在滑模机内，造成拥塞。假如的确不可以连续摊铺，需 要实时冲洗滑模摊铺机。水泥混凝土要用专用水泥混凝土运输车 , 运 输中储藏转速应切合规定要求 , 以保持混凝土的平均性 , 防止因转速 过快 , 惹起水泥贴附骨料发生离析现象。水泥混凝土运输车贮料罐内 的水泥混凝土储存不得超出 1h。 4、水泥混凝土摊铺 模摊铺前，检查切边质量，达到施工要求后，进行摊铺机方导游线定位，摊铺机方向传感器的导线杆在直线处不超出 10m，弯道处不超出 5m，以保证摊铺机行驶方向顺直。开始摊铺时 , 摊铺机速度控制 在以下，无异样现象后，可升至所需速度。为防备混凝土在摊铺机模版内粘结， 可早先在模版及贮料斗内喷少许水， 保证开始摊铺机的流利性。 摊铺机机手与水泥混凝土运输车司机密切配合， 摊铺机贮料斗满后，水泥混凝土运输车前行，当摊铺机料所剩的料少于 1/3 时，运输车的卸料槽与摊铺机接料相接供料，此时运输车与摊铺机同速前行至摊铺机贮料斗满， 这样循环。摊铺机操作人员要依据混 合料的实质状况，注意调整，水泥混凝土拌和物坍落度大时，可减少 振动，摊铺速度稍快一些，防备坍塌；拌和物坍落度小时，可加大振 动，摊铺稍慢一些，防备出现麻面甚至断裂。在摊铺过程中应尽量连 续作业，减少因缺料中断产生的接头现象。 5、养生 养活路缘石成型后在一般气温状况下， 应在 1h~12h 内进行养生。 新摊铺的路缘石失水较快， 因此除洒水养生外， 运用塑料膜覆盖减少 水分的蒸发，防止产生裂痕。 塑料薄膜的覆盖时间以不粘水泥混淆料 为宜。 6、伸缩缝和胀缝的设置 伸缩缝每 4m设置一道，用切割机切割，缝宽控制在 5mm，深度控制在 40mm以上。胀缝每 200m设置一道，要求宽为 1cm~2cm，用切 割机切割，缝宽控制在 20mm，深度控制在 40mm以上，完成后用沥青 砂填平。切缝时间不超出成型后 24h。 三、施工中存在问题和解决举措 1、混凝土和易性的控制，因贵州极罕有河沙，采纳体制砂后混 凝土和易性差，滑模出来的蜂窝麻面许多，解决举措是采纳小于 4mm 的砂，采纳细沙后和易性明细变好，施工外观质量也变好。 2、坍落度控制，坍落度