公务车管理系统设计说明.pdf

公务车管理系统 目录 一、 建设背景 3 1 公车管理现状分析 . 3 2 公车管理模式对比 . 4 3 目标客户群分析 5 二、 建设内容 5 1 系统架构图 6 2 系统软件功能 6 2.1 功能架构图 6 2.2 车辆定位管理 6 2.3 业务管理 8 2.4 告警管理 9 2.5 系统管理 10 2.6 信息统计 11 3 技术特点 13 4 系统硬件架构 15 三、 建设意义 15 一、 建设背景 随着政府车辆的增加， 对车辆进行集中统一的信息化管理是十分 必要的。平台可以将单位内的所有公务用车进行统一管理， 方便车辆 信息查找，提高工作效率， 让管理的更加科学化。管理内容涵盖车辆 的基本信息 (如车牌号、车辆类型、颜色等 )、加油记录管理、维修保 养管理、违章记录管理、事故记录管理、年检记录管理、保险记录管 理、车辆清查管理等信息。 1 公车管理现状分析 据统计，在已公开的 2010 年和 2011 年“三公”费用中，公车 费用占了大头。其中 2010 年得“三公”总决算额为 64 亿元，公务 用车购置及运行费则达到 39 亿元，约占 2010 年“三公”总决算额 的 61.3% ；2011 年支出的出国（境）经费为 19.77 亿元，车辆购 置及运行费为 59.15 亿元，公务接待费为 14.72 亿元，其中公车消 费约占“三公经费”总决算总额的 63% 。 2014 年 7 月 16 日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意 见》和 《中央和国家机关公务用车制度改革方案》 下发。按照新方案， 取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。 2015 年 9 月 16 日，国家机关车改已全面完成， 共封存车辆 3868 辆，并向社会公开拍卖， 2000 多名司勤人员得到妥善安置；各省区 市已基本完成车改总体方案制定。 2 公车管理模式对比 现阶段公车管理现状的特点： ? 管理手段单一 ? 车辆调度困难 ? 车辆运行成本缺乏有效管控方法 ? 无法控制公车私用 ? 车辆维护不及时 ? 无法确认车辆行踪 改变传统落后的调度模式， 从传统语音调度模式转变成可视化调 度。系统建立起了公务车与管理端之间迅速、准确、有效的信息传递 通道。管理人员可以随时掌握车辆状态，以及所在的地理位置，可以 及时的调用最近距离、最合适的车辆，迅速下达调度命令，从而减低 损耗，提高效率。 3 目标客户群分析 本产品的目标客户群非常广泛， 包括各级政府的机关事务管理部 门、纪检委、企事业单位。 自治区在研究探索机关公务用车制度改革的同时， 还加强机关公 务用车管理。 根据目前自治区直机关的实际情况， 主要采取加强监督 管理的方式，采取先机关和参公事业单位后企业和事业单位的顺序 , 分级分类推进 ,改革后全区总体和自治区本级节支率要达到