地铁车站主体地膜施工技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 年 月 日 交底提要：底板地模施工技术交底 交底内容： 车站主体底板地模施工即将正式开始，希望你队从开始就要高标准、严要求、规范自我，确保施工质量和安全文明施工。现就地模施工对你队进行如下技术交底： 工程概况 底板地模包括砼垫层、防水层和防水保护层施工，下翻梁侧模采用砌筑12cm砖墙形式。垫层混凝土等级为C20、厚度为150mm。基坑开挖到设计标高后，应及时铺设150mm厚垫层,做完防水层后再铺设50mm保护层（细石砼）。 施工工艺 工艺流程 测量放线 → 基坑开挖 → 接地施工完成 → 下翻梁侧砖模施工 → 浇注砼垫层 → 底板防水施工 → 防水保护层施工 → 地模施工完成 施工步骤 测量放线：基坑开挖前,首先按设计测量放线，精确测量出基坑开挖深度及梁、板下挖沟槽的平面位置。 基坑开挖：基坑开挖至基坑底标高以上150~300mm时(对于桩基应预留1000mm)，应进行基坑验收，并采用人工挖除剩余土方，防止大型机械开挖对天然地基以及桩基的扰动和破坏，挖至设计标高后应立即平整基坑，疏干坑内积水，进行基底验槽及物探扫描。 接地施工：基坑开挖至坑底标高后，按设计要求人工配合机械挖沟，施作水平接地体。 下翻梁侧砖模施工：基坑沟槽侧模采用砌筑12cm砖墙，砖应提前1～2d浇水润湿,砂浆随拌随用。砖砌的灰缝应横平竖直,厚薄均匀，且表面应用砂浆抹面。 浇注砼垫层：下翻梁侧砖模砌筑好后浇注砼垫层，垫层厚度为15cm，砼等级为C20。 底板防水层施工：待砼垫层达到一定强度后，及时施工底板防水层。 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 年 月 日 交底内容： 6）防水保护层施工：底板防水层施工完成后，经项目部批准，及时浇筑5cm厚C20防水保护层。 三、质量标准 1、施工允许误差见下表： 现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法 序号 项目 允许偏差或允许值（mm） 检验方法 1 轴线位置 5 钢尺检查 2 底模上表面标高 ±5 水准仪或拉线、钢尺检查 3 截面内部尺寸 基 础 ±10 钢尺检查 4 柱、墙、梁 +4，-5 钢尺检查 5 层高垂直度 不大于5m 6 经纬仪或吊线、钢尺检查 6 大于5m 8 经纬仪或吊线、钢尺检查 7 相邻两板表面高低差 2 钢尺检查 8 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺检查 注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。 2、施工注意事项 严禁超挖：开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，应立即通知项目部技术人员并确定处理方法，不得私自处理。 基底保护：基坑开挖好后应尽量减少对地基土的扰动。如果结构不能及时施工时，可在基底标高以上预留300mm土层不挖，待施做结构时再开挖。 基坑开挖过程应注意砼支撑、格构柱、钢支撑等已完成建构筑物的保护，如果损坏应及时上报项目部并及时修复。 基底及沟槽开挖至设计标高、浇注砼垫层和防水保护层施工均需向项目部技术员报检，上道工序报检未通过严禁进行下道工序施工，否则项目部将采取处罚措施。 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 年 月 日 交底内容： 四、安全文明施工 基坑内工作人员必须佩戴安全帽，防止掉落物体砸伤。 基坑开挖过程如发现有软弱土层或围护结构变形较大时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌、下滑和地面建筑物沉降。 预留孔洞周围必须设置护身栏杆，加设红色标志。洞内作业必须有充足的照明设施。 夏季施工要有防暑降温措施，且应保证洞内空气清新。 冬期、雨期施工，应有应急预案，备足抢险物资。 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。