旧路拆除及土方工程.docVIP

第一节 旧路拆除及土方工程 （一）旧路拆除施工方法 测量放样 首先应在老路挖除前，将开挖老路路基横断面图报监理工程师批准，按监理工程师的要求放样，准确定出路基中线、宽度和坡角线，并做好标记。 挖除老路采用推土机协作挖掘机开挖，并采用自卸汽车运弃土场。当开挖至接近路床顶标高时，用压路机全断面进行碾压。若压实时出现翻浆，则用铧犁对路基翻松后进行晾晒。对标高不足或松散等病害，测水准抄平后，用人工协作平地机翻松找平，并调整横坡度，用 18～20T压路机压实（视具体状况适当洒水），使其达到设计要求，并考虑因压实而产生的沉降量（由试验确定）。路槽按设计的标高及坡度人工整修，机械碾压完毕经监理工程师检验认可后，进行下道工序的施工。 （二）路基挖方施工方法 测量放样。首先应在路基开挖前，将开挖路基横断面图报监理工程师批准监理工程师要求施工入样，准确定出路基中线。 路基挖方采用推土机协作挖掘机开挖，自卸车运输的施工方式。对于能用材料用自卸车运至路基填筑地点，用于路基填筑及雨污水管沟的回填。 开挖至接近路床顶标高时，用压路机进行碾压，并调整横坡度，达到设计要求。结合实际做好施工现场的临时排水，挖好排水沟，保证施工场地内无积水。 压实标准：路床顶面以下 30cm的压实度，其压实度均应不小于 95%。自 检达到规范要求后，报监理工程师验收。 （三）路基填方施工方法 施工要点为： 填筑采取“四区段，八流程”施工法（四区段是填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路床整型、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保质量。本合同段路基填方作土，尽量采用挖方利用方或业主指定的取土场，大中型挖掘机、推土机协作挖装，15吨自卸车运输，推土机推平，平地机整平，掁动压路机碾压。 铺筑试验段：用于路基填方的各种填料，在开工前，结合施工路段选择面积不小于 1000M2 的试验段进行现场压实试验。现场压实应进行到能有效地使该种填料达到技术规范规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、速度、工序、每层原材料的松铺厚度、材料的含水量及确定每层填料等，试验结果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时全部的依据。 具体施工要求及方法： 场地清理及排水。对原地面进行清理及压实，修建临时排水沟。 填前碾压。对已完成场地清理的路堤基底用 18/21T 光轮压路机进行填前碾压，压实度不小于技术规范的规定。 填方作业采用挖方利用方，或业主指定的取土场，自卸车运土到施工现场， 施工现场推土机协作平地机分层平行摊铺，土方每层的松铺厚度依据试验段选择的参数确定，但最大松铺厚度不得大于 30CM，保证边坡坡体得到充分压实。 施工过程中，掌握同一填土层尽量采用同种土壤，不同土壤填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混合填筑。 分段接头不得处在同一个断面上，采用台阶式搭接，搭接长度不小于 2m。 碾压。对于填土路段，当土料含水量接近最佳含水量时开头碾压。坚持“先边后中、由底到高、由弱到强”的原则，先用推土机初压，然后用振动压路机和 18～ 21T三轮压路机碾压，碾压遍数由通过试验段选择的施工参数确定，压实度达到技术规范要求，待监理工程师检验签证后，连续填筑下一层。 高程掌握。当填土接近设计高程时，要加强测量检查，从严掌握好最后的一层填土，按“宁高勿低，宁刮勿补”的原则，计算好松铺厚度，采用轻型压路机初压， 以暴露潜在的不平整，再次整平后进行碾压。 整修成型。路基及各种土方工程基本完成后，对其外观进行整型，误差不超过技术规范规定。 第二章 地下管线地上设施四周建筑物保护措施 第一节 编制依据 依据《中华人民共和国石油天然气管道保护法》第三十五条：进行下列施工作业， 建设单位及施工单位应当向管道所在地县级人民政府主管管道保护工作的部门提出 申请：1.穿跨越管道的施工作业；2.在管道线路中心线两侧各五至五十米和本法第五 十八条第一项所列管道附属设施周边一百米地域范围内，新建、改建、扩建、铁路、大路、河渠，架设电力线路，埋设地下电缆、光缆，设置安全接地体、避雷接地体； 3.在管道线路中心线两侧各两百米和本法第五十八条第一项所列管道附属设施周边 五百米地域范围内，进行爆破、地震法勘探或者工程挖掘、工程钻探、采矿。 第二节 专项保护方案的实施程序细则 坚持按照政府和燃气公司有关要求办理相关手续和对燃气管线的监护，要求燃气管线相关部门进行现场交底监护工作。 施工前，依据业主和地下管线相关单位供应的燃气管线资料采用物探手段对施工范围的管线进行确认，并且开挖探沟，摸清管线的位置、深度、直径，在施工图上明确标明。 在施工范围内的燃气管线所在位置设立标识牌，沿管线走向每隔 3米设立一处标识牌，标明管线名称，并按要求标出禁