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一、 计算依据
第一章 计 算 书
《钢结构设计规》 (GB50017-2003)
《公路桥涵通用设计规》( JTGD60-2004)
《公路桥涵钢结构及木结构设计规》
《公路桥涵施工技术规》( JTJ041-2004) 二、 计算参数
1、荷载系数:
根据《公路桥涵施工技术规》( JTJ041-2004),荷载系数取值如下:
①、考虑箱梁砼浇注时胀膜等因素的超载系数取 1.05 ;
②、浇注砼时的动力系数取 1.2 ;
③、挂篮空载行走时冲击系数取 1.3 ;
④、浇筑砼和挂篮行走系数时抗倾覆稳定系数取 2.0 。
⑤、挂篮正常使用时采用的安全系数为 1.2 。2、作用于挂篮的荷载:
①、箱梁砼荷载:浇注箱梁时最大浇注重量为 1100KN;
②、施工机具及人群荷载 1.5KN/m2;
③、挂篮自重 :500KN;
④、风荷载 :
地区设计基本风速
V10= m/s;( 《公路桥涵通用设计规》( JTG D60-2004)) 。
各节段情况
号度(
号
度( m)
( cm)
( m)
( cm)
0
5.30
270.65
60
1.25
25
现浇
1
4.35
137.80
60
60
25
现浇
2
4.35
104.70
60
54.2
25
挂篮
3
4.35
96.30
50
49.9
25
挂篮
4
4.35
87.78
50
46.1
25
挂篮
5
4.35
82.90
50
42.7
25
挂篮
重 ( t )
腹板厚度
底板厚度
顶板厚度
施工方法 备注
桥面宽度
11.25 ,箱
底宽度6.25m,桥横 坡 4%
6
4.50
100.93
50
39.7
25
挂篮
7
4.50
92.00
35
36.4
25
挂篮
8
4.50
84.40
35
33.8
25
挂篮
9
4.50
81.75
35
31.9
25
挂篮
10
4.50
80.23
35
30.6
25
挂篮
11
2.00
53.13
35
30
25
合拢段
12
6.38
128.00
35
30
25
现浇段
挂篮主要结构材料表
序
结构名称 材料
号
长度
数量
( m)
单重
( kg)
总重
(kg)
备注
轻型工字钢, 单根主梁
1 主纵梁 工 55 10.98 2 89.8 1972.01
1.711t单斜拉塔钢材重3斜拉塔架槽 36b
1.711t
单斜拉塔钢材重
3
斜拉塔架
槽 36b
4.844
2
39.173
379.51
2.788 ,一个挂篮重
5.577t
4
后下横梁
槽 40b
12
2
65.204
1564.90
5
前下横梁
槽 30b
12
2
39.173
940.15
6
底模纵梁
工 36
6
24
48.6
6998.40
可以选择 30 槽钢
7
外导梁
槽 40b
12
4
65.204
3129.79
2
根 3.380t
8
导梁
槽 30b
12
4
39.173
1880.30
2
根 重 1.995t
9
横联
槽 10
5.89
20.57
10.007
205.84
10
吊挂系统
ф 32 精扎
螺纹
一个挂篮吊杆刚材
3.71t
11
滑道
总重 2.36t
12
垫座
总重 0.882
后支座 0.114t ,前支座
重 2.534t ,一个挂篮重
5.07t
前上横梁钢材总量
13 支座
合 计 18636
0.221t 总 重 0.67t
3、荷载组合:
荷载组合Ⅰ:砼重量 +动力附加荷载 +挂篮自重 +人群和施工机具重 +超载;
荷载组合Ⅱ:砼重量
荷载组合Ⅱ:砼重量 +挂篮自重 +风载+超载;
荷载组合Ⅲ:砼重量 +挂篮自重 +人群和施工机具重; 荷载组合Ⅳ:挂篮自重 +冲击附加荷载 +风载;
荷载组合 I ~Ⅱ用于挂篮主桁承重系统强度和稳定性计算; 荷载组合Ⅲ用于刚度计算,荷载组合Ⅳ用于挂篮行走验算。
三、 荷载计算
根据设计图纸,各梁段控制砼重综合考虑,取最大梁段荷载节段重量,即
1050KN,挂篮自重按 50 吨计,施工荷载取 2.5KN/m2 吨。
3
T1=1050×1.05+500+12.5 ×5×2.5=1665( KN)
T2: 风荷载
根据《公路桥涵通用设计规》( JTG D60-2004)) , 结 合 工 程 实 际 地
形 有:
四、 挂篮计算
1、 外导梁
1)、左侧
翼板重: 0.877*25*4.5=98.66KN
侧板重 5.446*10=54.46KN
外模导梁受力 =98.66*1.05+54.46+4.5*2.681*2.5=188.2KN/4.5=41.83KN/m
1 ( 1 )
2 ( 2 )3
( 3 )
4( 45)( 5 )6
计算模型
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