整流变压器文件.docx

35kV整流变压器 序号 名称 规格型号 数量 交货期 备注 1 35kV整流 变压器 ZHSFPZ -35kV 12500kVA 1台 2012 年 4 月20日 太西炭基公司碳化 硅厂 物 资 需 求 览 、工作环境 1-基本情况 神华宁煤集团炭基公司1万吨/年绿质碳化硅项目，需购置1台35kV整流变压器。 2.工作条件 海拔高度：+1050m- 1150m 最高温度：+38C 最低温度：-28.4 C 年平均气温（6.7-8.8 0 C 年平均相对湿度（58% 环境污染等级：川级 地震基本烈度：按毗度考虑 年平均风速（1.6m/s ） 全年雷暴日数24d/a 三、技术参数及要求 1.技术性能参数: 1. 额定容量： 12500 kVA 2. 运行容量： 15500 kVA 3. 网侧电压： 35kV 4. 网侧电流： 206.2A 5. 阀侧电压： 193.0V ?570.4V 6. 阀侧电流： 37400A ?12650A 7. 联结组别： Y , d11d5 8. 绝缘水平： LI200 AC85 / AC5 9. 油箱结构： 免吊芯桶形或半钟罩式油箱 10 .出线方式： 网侧：油箱顶部40kV级防污型套管引出（共3个） 阀侧：油箱侧上部一排1 2块环氧树脂压铸式出线铜排，同相逆并联 排列 11. 调压方式： 59档连续“变磁通”恒功率有载调压 12. 冷却方式： OFAF （强油风冷循环） 13. 过载能力： 过载25%长期运行 14. 阻抗电压： 6.5% (UdOmaX ?38% ( UdOmin) 15. 空载电流： 0.85% ( UdOmax) 16. 平均空载损耗： 8.8kw 17. 平均负载损耗： 106kW( UdOmir) 18. 变压器器身重： ?28.9t 19. 变压器油重： ~ 15.5t 20. 变压器总重量： ?63t 21. 本体外形尺寸： 长 X 宽 X 高”5400X 2600X 5200 mm 22. 顶层油温升： 38 K 23. 变压器噪音： 70 db 24. 保护及报警： 轻重瓦斯、超过载、超高油温等 2.技术要求 2.1变压器线圈 2.1.1变压器全部绕组采用优质无氧纸包电磁线绕制，导线绝缘良好无破损，绕制紧密，同一 段的相邻导线间无明显的空隙，导线换位处加包绝缘，折弯处垫平，使导线平滑过渡，不对导线 绝缘产生剪切力，位于绕组端部的几个线段进行横向的绑扎，以提高绕组的强度； 2.1.2变压器绕组上的垫块采用高密度纸板制成，并进行倒角处理； 2.1.3绕组采用恒压干燥工艺，所有绕组的电抗高度一致，安匝分布均匀，器身组装时采用油 Si压千斤顶压紧绕组，当采用压钉结构时每一相压钉的数量不少于8个（相间放置肩压板）； Si 2.1.4绕组的压板采用整圆的高密度电工层压木压板，上下压板最小厚度不 小于50mm并在下部支撑绕组的位置和上部压钉（压紧装置）的位置上增加辅助压板，并尽可能使 绕组下部的支撑面以及上部的压紧面积足够大，应使 A、C相绕 组的外侧以及上铁辄下部的绕组也得到有效的压紧； 2.1.5变压器绕组纸板进行预密化处理，独立调压绕组采用内衬硬纸筒（纸板），厚 T4 度》4mm 2.1.6低压绕组采用内外撑条的结构并用热缩带进行牢固的绑扎，撑条和垫块垂直、均匀布 置，高压绕组撑条数量加倍（增加副撑条）==| 置，高压绕组撑条数量加倍（增加副撑条） ==| 2.1.7高压电缆引线外部包扎绝缘，绕组所有引出线均由有足够强度的导线夹固定。 2.2变压器油箱 2.2.1变压器油箱以及除油枕以外的所有附件均能承受133Pa勺真空压力和 正压98kPa的机械强度试验，油箱不得有损伤和超过油箱厚度两倍的永久变形； 222变压器油箱的机械强度：能承受压力为50kPatt压渗漏试验，36小时无渗漏试验，以及正 压98kPa的机械强度试验，并满足在正常起吊和运输状态下无损伤和出现不允许的永久变形； 2.2.3控制焊接质量：下料采用仿形和数控切割，提高零件下料精度；采用 优质焊条，提高焊接质量；采用CO2埋弧自动焊，减少起、息弧次数，确保焊透，消除夹渣； 2.2.4变压器油箱上有足够数量和强度的支点（千斤顶座）、吊点和牵引点，在油箱上焊有固 |=|定梯子，其位置便于取气样及观察气体继电器，变压器油箱下部设有足够大的放油阀； |=| 2.2.5变压器油箱上的有载开矣一侧设检修人孔: 2.2.6高压套管的安装位置和相互距离便于接线，而且其带电部分之空气间 隙，满足GB1094.3-2003《电力变压器第3部分：绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空气间隙》所要 求的绝缘电气强度并按照实际使用地点的海拔高度进行校正；阀侧出线铜排升高座采用高强度隔磁 材料整体成型，内外均有不锈钢压板和专业油封件，双