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建宇铁矿开拓系统改造
建宇铁矿开拓系统改造
建宇铁矿开拓系统改造
【摘 要】 针对建宇铁矿原开拓系统存在的的问题,提出了开拓系统系统改造方案,通过经济比较,选择出适合该矿生产发展需要的开拓系统
【关键词】 开拓系统 主斜坡道 主、副井
顺通有限公司建宇铁矿分东段、西段两个采区,两采区之间是相互独立的开拓系统。
东段、西段采区均采用主斜坡道+多条竖井联合开拓,目前两采区开拓至+460m标高,+540m标高以上资源已回采结束。各有一条主斜坡道和3条辅助竖井,斜坡道规格:4.5×4.0m2,平均坡度:10~12%,斜坡道长度约1900m ;辅助竖井井筒规格为φ3.0m ,均采用jt-1.6型绞车,2#单层罐笼提升上下人员或1.8m3箕斗提升废石。 井下均采用无轨运输方案,运输设备主要为载重能力20-25t 的自卸汽车。采矿方法主要为平底结构浅孔留矿法。凿岩设备为yt-27型气腿式凿岩机,zl-50型柴油装载机出矿。
2 矿山存在以下问题
(1)斜坡道运输线路长,安全性差;(2)两采区斜坡道+多条竖井开拓,地表工业场地分散布置,生产辅助设施分散,占用人员设备数量多,生产效率低、运营费用高,系统设备效能低;(3)斜坡道开拓,开拓工程量大、各中段巷道规格根据运输设备需要,规格相应加大,相应增加工程量;(4)无轨运输柴油设备多,坑内污染
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