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第七节 其他形状零件的拉深 三、曲面形状零件和锥形零件的拉深 1.曲面形状零件的拉深 在拉深球面零件时,如图4-34所示,毛坯的凸缘部分与中间部分都是变形区,而且在很多情况下,中间部分反而是主要变形区。 锥形零件拉深变形具有与曲面形状零件相类似的特点,一是拉深过程中毛坯与凸模接触面小,拉力集中,毛坯容易局部变薄。二是压边圈作用面积小,毛坯悬空面积大容易内皱,如图4-35所示。 为了防止曲面形状零件与锥形零件拉深时起皱,往往需要增大压边力。而压边力的增大容易发生拉裂,直接影响拉深的极限变形程度。图4-36所示为锥形零件拉深时压边力与成型深度的关系曲线。 下一页 上一页 第七节 其他形状零件的拉深 三、曲面形状零件和锥形零件的拉深 2.半球形零件的拉深 半球形零件的曲面面积为 ,展开后的毛坯面积为 二者相等,可求得毛坯直径 ,于是求得其拉深系数m。 由此可见,半球形零件的拉深系数与零件直径大小无关,是个常数。 下一页 上一页 第七节 其他形状零件的拉深 三、曲面形状零件和锥形零件的拉深 3.抛物面形零的拉深,如图4-38所示 ①浅抛物面形零件(h/d0. 5~0. 6 )拉深特点与方法和半球形零件相似。 ②深抛物面形零件(h/d 0.6),特别是t/D较小时,需要多次拉深成型。 4.锥形零件的拉深 锥形零件拉深方法主要根据其相对高度h/d2、相对锥顶直径d1/d2、毛坯相对厚度t /D这三个参数确定。 h/d2愈大, d1/d2愈小、t/D愈小,即工件愈深、愈尖、愈薄,则拉深难度愈大,如图4-39所示。 下一页 上一页 第七节 其他形状零件的拉深 四、盒形零件的拉深 盒形零件属于非旋转体零件,包括方形盒、矩形盒和椭圆形盒等。与旋转体零件的拉深相比,盒形件拉深时,毛坯的变形分布要复杂得多,如图4-41所示。 1.盒形零件拉深的变形特点 拉深时,平面部分的变形近似于弯曲,但又不是简单的弯曲,因为拉深时圆角部分的材料将向平面部分流动,使平面部分受到切向压缩。圆角部分的变形近似于圆筒形件拉深,但又不是简单的圆筒形件拉深,因为拉深时圆角部分材料向平面部分流动,使圆角部分的切向压缩比圆筒形件拉深要小,从而减少厂圆角部分的变形。因此,盒形零件拉深变形具有以下特点,如图4-42所示。 下一页 上一页 表3-13 弯曲U形体凹模的l0 值 返 回 第四章 拉深工艺与拉深模具设计 第一节 拉深技术概述 第二节 拉深变形过程分析 第三节 筒形零件拉深的工艺计算 第四节 拉深件的工艺性 第五节 拉深模的典型结构 第六节 拉深模工作部分结构参数的确定 第七节 其他形状零件的拉深 第一节 拉深技术概述 拉深又称作拉延,是指利用拉深模在压力机的压力作用下,将平板坯料或空心工序件制成开口空心零件的加工方法。 拉深工艺不仅可以加工旋转体零件,还可加工盒形零件及其他形状复杂的薄壁零件,如图4-1所示。 拉深可分为不变薄拉深和变薄拉深两种。 拉深所使用的模具叫拉深模。拉深模结构相对较简单,拉深工作如图4-2所示。 与冲裁模比较,拉深模工作部分有较大的圆角,表面质量要求高,凸、凹模间隙略大于板料厚度。图4-3为有压边圈的首次拉深模的结构图。 返 回 第二节 拉深变形过程分析 一、首次拉深变形 1.拉深过程分析 如图4-4所示,拉深模的拉深过程将直径为D,厚度为t的圆板毛坯拉深得到厂直径为d的开口圆筒形工件。 在拉深变形过程中,变形区为毛坯的环形部分(又可称为凸缘部分),变形区内金属因塑性流动而发生厂转移。 根据体积不变原则,“多余三角形”材料转移的结果为:一是增加厂工件的高度,使下件的实际高度H(D-d)/2;二是增加了工件口部的壁厚。 下一页 第二节 拉深变形过程分析 一、首次拉深变形 2.拉深过程中的应力与应变 拉深过程是一个叫复杂的塑性变形过程,拉深的不同时刻,在毛坯的不同部位,他们的应力应变状态是不一样的。 图4-5是筒形件在有压边圈的首次拉深中某一阶段的应力与应变情况。 下一页 上一页 第二节 拉深变形过程分析 一、首次拉深变形 3.拉深时的起皱、厚度变化及硬化 在拉深过程中,由于出现起皱、材料厚度变化以及材料硬化均会导致工件破裂,成为拉深工作不能顺利讲行的主要原因。 (1)在凸缘变形区沿切向就会形成高低不平的皱褶,这种现象称为起皱,如图4-7所示。 (2)拉深时板料厚度的变化拉深件的壁厚是不均匀的,壁厚沿高度方向的变化情况如图4-6所示。 (3)拉深时的硬化现象由于拉深时将产生很大程度的塑性变形,毛坯经过拉深后,将引起加工硬化,使强度和硬度显著提高,塑性降低,从而给以后继续拉深造成困难。硬度
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