机械结构分析与设计整套课件完整版电子教案最全ppt整本书课件全套教学教程（必威体育精装版）.ppt

§9.2 传动装置的总体设计 Y160M-6三种。以这三种方案做一比较见表9-4。综合考虑传动装置的传动比、重量、价格三方面因素，拟选用电动机的型号为Y132M-4，额定功率Ped=7.5kW,转速nd=1440r/min。 (3)功能分析 总传动比 根据总传动比的大小，可采取两级减速传动。每一级传动又有很多种传动方案见表9-5，可组成系统方案解的总数为N=6X4=24个。 从可行方案中初选四个较佳的方案，传动方案示意图如图9-3所示。 方案一:A1+B2 方案二:A3+B2 方案三:A4+B5 方案四:A5+B3 下一页 上一页 下一页 §9.2 传动装置的总体设计 由四种传动方案的简图可知，完成同一任务的机器，仅改变减速传动装置，其设计方案就可有多种形式，若改变机器的工作原理，则设计方案还会更多。设计者应根据具体情况，拟定技术经济指标较高且工作可靠，效率又高的设计方案。 分析上述四种传动方案。 方案四:传动效率高，结构紧凑，使用寿命长。当要求大启动力矩时，制造成本较高。 方案三:能满足传动比要求，但要求大启动力矩时，链传动的抗冲击性能差，噪声大，链磨损快寿命短，不易采用。 方案二:传动效率高，使用寿命长，但要求大启动力矩时，启动 上一页 §9.2 传动装置的总体设计 冲击大，使用维护较方便。 方案一:采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲、吸振性能，可适应大启动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。缺点是传动尺寸较大，V带使用寿命较短。 综合分析比较，选用方案一。 (4)确定输入功率Pd和额定功率Ped 传动方案确定后，可求得传动系统的效率，继而可确定传动系统所需的输入功率Pd、电动机的类型及其额定功率Ped、电动机输出轴转速nd等参数。 下一页 上一页 如传动方案一图所示，为串联方式组合，根据表9-3取滚动轴承效率η1=0.99, V带传动效率η2=0.96，一对齿轮啮合传动效率η3= 0.97，联轴器效率η4=0.99。传动系统的效率为 传动系统的效率为0.868，在估计值的范围内，所以电动机型号仍可选用Y132M-4，额定功率Ped7.5k W，转速nd=1440r/min，传动系统的输入功率为 Pd作为传动系统动力计算的依据。 (5)传动比分配 §9.2 传动装置的总体设计 下一页 上一页 §9.2 传动装置的总体设计 经分析，取带传动的传动比为i1=2.4，两级齿轮传动的传动比i2=10。两级闭式齿轮啮合，为保证两级传动的大齿轮和合理的浸油深度，高速级传动比i3与低速级传动比Zg的关系为i2=1.3i3，则 (6)各轴的运动和动力参数 根据式(9.5)得各轴的转速: 小带轮轴 Ⅰ轴的转速 下一页 上一页 §9.2 传动装置的总体设计 Ⅱ轴的转速 Ⅲ轴的转速 根据式(9.6)得各轴的输入功率: 小带轮轴的输入功率 Ⅰ轴的输入功率 Ⅱ轴的输入功率 Ⅲ轴的输入功率 卷筒轴的输入功率 根据式(9.7)得各轴的转矩: 下一页 上一页 §9.2 传动装置的总体设计 小带轮轴的转矩 Ⅰ轴的转矩 Ⅱ轴的转矩 Ⅲ轴的转矩 卷筒轴的转矩 计算结果见表9-6。 一般允许设计值与设计要求有3%~5%的误差。 返 回 上一页 表9-1 传动方案比较 返 回 表9-2 各种传动机构的性能及适用范围 下一页 返 回 表9-2 各种传动机构的性能及适用范围 上一页 表9-3 机械传动和摩擦副的效率概略值 下一页 下一页 上一页 表9-3 机械传动和摩擦副的效率概略值 返 回 上一页 表9-3 机械传动和摩擦副的效率概略值 表9-4 三种电动机方案比较结果 返 回 图8-27 梁的计算简图 返 回 图8-28 例8.8图 返 回 图8-29 梁上弯矩的符号 返 回 图8-30 例8.9图 返 回 图8-31 例12.6图 返 回 图8-32 固定心轴的纯弯曲 返 回 图8-33 梁的弯曲试验 返 回 图8-34 梁横截面上弯曲应力分布 返 回 图8-35 弯扭组合变形 返 回 第9章 传动装置的总体设计 §9.1 机械设计的一般程序 §9.2 传动装置的总体设计 机械设计的目的是创造性地实现具有预期功能的新机械或改进现有机械的功能，设计质量的高低直接关系到机械产品的质量、性能、价格及经济效益。尽管机械产品的类型很多，但其设计的一般方法都大致相同。机械设计通常按如下几个步骤进行。 1.计划阶段 在根据生产或生活的需要提出所要设