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2021-07-14 发布于辽宁
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5. 6任务熟悉汽车空调自动控制系统 (5)显示。设定有温度显示、室内温度显示、车外温度显示、控制模式及工作模式显示。 3) ECU空调系统组成 (1)传感器。 (2) ECU (3)执行器 4)常见ECU空调系统 (1)真空驱动型。如图5一97所示，从控制系统中可以看到，各风门开度由真空马达来控制。 (2)电机驱动型。如图5一98所示，与真空驱动型不同，电机驱动型空调控制系统的各风门由电动机控制。下一页返回上一页 5. 6任务熟悉汽车空调自动控制系统 (2)输出信号如下: 输出调节风门信号，对于真空驱动型执行器，必须向风门真空转换器和复式真空阀输送指令;对于电机型驱动执行器，必须向个风门电机输送指令，驱动对应风门电机工作; 输出调节鼓风机转速信号，以便控制风量; 输出调节压缩机电磁离合器信号，以控制压缩机运停。 (3)温度控制。空调出风口温度的控制主要通过改变空气混合风门开度，通过改变冷暖空气混合比例进行的。ECU计算出每时刻空气混合风挡的应开开度，经过修正后，通过控制电路控制温度门真空转换器或温度门电动机改变空气混合风挡的开度。 (4)送风量控制。汽车空调送风量影响室内温度、ECU根据车内设定温度和控制温度的偏差，通过改变鼓风机的转速对送风量进行调节。下一页返回上一页 5. 6任务熟悉汽车空调自动控制系统 (5)风门位置控制如下: 通风模式控制，控制外循环与内循环，调节车内外空气循环比例; 除霜风门模式控制，按动空调面板上的除霜开关，除霜风口风门打开，吹出热风，给前风挡玻璃和两侧面风挡玻璃除霜; 通风方式控制，根据人体感觉习惯控制风门切换，上风口吹出冷风，下风口吹出暖风，满足人们的头凉脚暖的舒适性要求。 (6)修正控制。夏天太阳辐射量大时，车内温度升高，需要按照太阳光辐射强度调节送风温度与送风量，控制系统通过对阳光辐射量的修正，降低送风量，同时通过通风模式控制车内、外空气循环比例。返回上一页 5. 7任务汽车空调常见故障分析与排除 5. 7. 1汽车空调常见故障分析与排除实训 1.教学目标 (1)能力目标:能够根据汽车空调常见的故障现象并分析故障原因;能够排除一般故障。 (2)知识目标:利用掌握的空调基本知识，分析常见故障的原因，提出并实施合理的解决方案。 2.实训目的 (1)熟悉汽车空调系统。 (2)能够排除空调系统各种简单故障。 3.实训器材汽车空调系统，空调常用检修工具等。下一页返回 5. 7任务汽车空调常见故障分析与排除 4.实训报告要求完成附录上的工作任务书。 5.任务引入汽车空调的制冷系统是一个完全密封的循环系统。其中任何一个零部件出现故障都会使汽车空调系统不能正常运行，而制冷系统出现故障时是不能随意拆卸零部件的。虽然不同的空调系统维修作业时具体的维修技术及维修方法有所不同，但故障的因素及分析方法大同小异。根据这些分析方法，可以较快找到故障的原因，制定出具体的维修方案。下一页返回上一页 5. 7任务汽车空调常见故障分析与排除 6.任务分析汽车空调系统常见的故障主要是制冷系统不制冷、制冷量不足、噪声过大等，引起这些故障的原因分别可能是电气方面的原因、机械方面的原因及制冷剂方面的原因。根据故障现象，结合基本理沦知识，从空调系统各部件的结构与工作原理出发，分析故障原因，并制定合理的解决措施。 7.任务实施 1)系统不制冷 2)系统制冷不足 3)制冷系统有噪声下一页返回上一页 5. 7任务汽车空调常见故障分析与排除 5.7.2汽车自动空调故障自诊断知识链接目前，轿车自动空调基本上都具有自诊断功能，以广州本田雅阁轿车为例，其控制面板如图5-99所示。故障自诊断的操作方法如下: (1)接通点火开关; (2)将温度控制按钮先旋至最冷位置，然后再旋至最热位置; (3) 1min后按下AUTO按钮的同时，按下OFF按钮; (4)同时按下AUTO与OFF按钮，如果系统有故障存在，就会通过温度显示器指示出相应的故障，如图5一99所示。不同故障以温度显示数码管88”各段中某一段闪亮来指示。温度显示器各段所指示的故障见表5一6。如果有多个故障存在，则有关的指示段会同时闪亮。返回上一页表5一6温度显示器各段所指示的故障及原因返回下一页表5一6温度显示器各段所指示的故障及原因返回上一页图5一1大客车冷暖风与自然