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2021-07-14 发布于辽宁
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图2一3一3竖曲线返回图2一3一4打开文件返回图2一3一5调用图框返回图2一3一6绘制下部组成返回图2一3一12地面线返回图2一3一13纵断面设计图返回图2一3一14纵断面图返回任务四路面结构图的绘制学习情景一相关的专业知识学习情景二路面结构图绘制实践教学情景AutoCAD工程应用四学习情景一相关的专业知识一、路面设计原则根据项目使用功能及沿线气候、水文、土质等自然条件，同时结合已建公路的成功路面设计经验和国内路面设计新理念的综合进行路面结构设计，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资等原则，对路面设计方案进行技术经济比较，确定技术先进、经济合理、安全可靠、有利于机械化、工厂化施工的路面结构方案。下一页返回学习情景一相关的专业知识二、设计依据遵照《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002 ) ,《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000 ) ,《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)及其他有关规范和规定进行设计。遵照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003 ) ,《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)、《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTJ 037.1-2000) ,《公路路面基层施工技术规范》( JTJ 034-2000 ),《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)及其他有关规范和规定进行施工。下一页返回上一页学习情景一相关的专业知识三、路面结构层混合料的组成及技术要求 1.沥青混凝土路面沥青混凝土面层采用中粒式沥青混凝土(AG一16)，沥青用油为石油沥青A一100 2.石灰粉煤灰稳定碎石基层石灰粉煤灰稳定碎石的集料公称最大粒径宜为26. 5。小于0. 075 mm的细粒含量不得大于7%;小于4. 75的颗粒含量不宜大于50%。根据试验结果，本设计推荐的石灰粉煤灰稳定碎石配合比为水泥:石灰:粉煤灰:山砂:碎石=1: 6: 14: 16: 64 3.石灰土垫层石灰土中石灰含量为12%，压实标准按重型击实试验标准达到96% 下一页返回上一页学习情景一相关的专业知识四、路面施工前路床顶面验收标准 1.压实度路床压实度检验方法采用密度法，路床压实度以1一3 km长的路段为检验评定单元，每200 m检测4处的抽样频率进行，求算出每一点的压实度，细粒土现场压实度检查可以采用灌沙法或环刀法;粗粒土压实度检查可以采用灌沙法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时，必须对比试验来检验，确定其可靠性。检测评定的压实度代表值不小于96。 2.弯沉值弯沉值采用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路段(不超过1 km)检查80~100个点，求出弯沉代表值。弯沉代表值不大于设计要求弯沉值的38. 6。下一页返回上一页学习情景一相关的专业知识 3.纵断高程纵断高程测量采用水准仪法，以1~3 km长的路段为检验评定单元，每200 m测量4个断面的频率以此进行检测。求出算术平均值作为代表纵断高程，且代表纵断高程与设计纵断高程的差值应在一15~+10 mm, 4.中线偏位中线偏位测量采用经纬仪法，以1~3 km长的路段为检验评定单元，每200 m测量4个点的频率以此进行检测，在弯道处要检测HY和YH两点。求出中线偏位，且中线偏位值应小于50mm 下一页返回上一页学习情景一相关的专业知识 5.宽度路床顶面宽度测量采用米尺，以1~3 km长的路段为检验评定单元，每200 m测量4处的频率以此进行检测，测量结果(路基的宽度)应符合设计要求。 6.平整度平整度用3 m直尺检测，测量时将3 m直尺摆在测试地点的路床顶面上，目测3 m直尺底面与路床顶面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置，用有高度标线的塞尺塞进最大间隙处，量计其最大间隙的高度(mm )，精确至0. 2 mm，每一处连续检测10尺(1尺=0. 33m )，量测出10个最大间隙。计算出平均值，且平整度值应小于15 mm。下一页返回上一页学习情景一相关的专业知识 7.横坡横坡测量采用水准仪法，以1~3 km长的路段为检验评定单元，每200 m测量4个断面的频率以此进行检测。求出算术平均值作为横坡值，且横坡值与设计横坡值的差值应在一0. 3