仓库改造的设计与施工注意事项.docx

PAGE / NUMPAGES 仓库改造的设计与施工注意事项 1、仓库改造的几种情况 中国物流在经历了轰轰烈烈的近20年的发展后，现在到了下一个机遇，就是仓库的改造与升级。从统计资料可以知道，到2017年，中国拥有各类仓库（包括配送中心、物流园区、物流中心、物流基地）的面积已经约10.38亿平方米，其中立体库2.74亿平方米，占26.4%，楼库1.62亿平方米，占15.6%，平房库6.02亿平方米，占58%（数据来源：中仓协《2018中国仓储行业白皮书》）。（注：这一数据与其它数据来源有出入，但不影响本文论点）。 如果要将中国现有仓库做一个统计的话，有很大部分的仓库是传统仓库（B类仓库和C类仓库）。他们的特点包括几个方面：1?面积都比较小；2?消防不符合规范，很少采用自动喷淋系统；3?很多楼库层高很低，层数很多；4?外围道路狭窄，站台不符合要求（尤其是适应要求）；5?自动化程度很低或基本没有。这一部分仓库改造的需求旺盛。 当然，除了上面讲的传统仓库要改造成为现代仓库外，还有很多其它的原因，如业务发生变化就是一个经常遇到的问题。此外，设备老化需要更新也是原因之一。更多的情形还包括租赁的仓库本来就是一个空仓库或厂房，一旦投入使用，就面临进行改造的问题。 无论多少种情形，有一点是没有变化的：就是仓库的基础建设——土建和建筑已经完成，改造只能在现有基础上进行。这与新建仓库是截然不同的。 有一种观点需要澄清：并非只有传统的仓库需要改造，几乎所有的仓库都有改造的需求，只是程度不同而已。 还有一种观点需要澄清，并非新建的仓库就是符合现代物流要求。事实上，很多新建仓库是传统仓库。决定仓库性质的并非是其建设时间，而是仓库的建筑形式、设计的作业流程、以及采用的技术和装备、采用的管理方式等。 仓库改造并非可以随心所欲。客观的说，改造一个仓库比新设计一个仓库难度要大，这是由于改造仓库的很多前提条件已经不可更改。也正是如此，人们对改造仓库的期望也不像新建仓库那么高。但如果真是这样的话，就大错特错了。我认为改造仓库同样要按照更高的要求去执行，绝不能凑合将就，只有这样，才能体现改造的价值和意义。 2、一个好物流中心的标志 关于这个问题，几年前我专门写了一篇文章进行论述，现摘要如下： （1）选址要合理 物流系统的改造，对于选址已经没有意义了。但关于选址的一些话题，仍然对选择仓库的用户有效。这些话题包括：方位、道路、网点、租金、停车场地等。对于要租赁仓库的企业来说，选择什么仓库形式也是非常重要的，如单层库还是多层库，是否有标准站台和雨棚。一般情况下，单层库要优于多层库，有站台要优于无站台。在特定情形下，单层库的空间利用率要大大高于多层库（同样的面积下，至少有20~30%的提升），并且还有减少楼层运输带来的便利。 （2）设计要符合规范，并因地制宜 库房的设计首先是要符合设计规范，尤其是消防规范，有些违规建筑，不符合基本的设计规范和要求，会有很大的麻烦。此外，对于停车场的宽度要特别重视，而基础承载，尤其是多层楼库的承载能力，直接与未来的使用效果有关。有些年代比较久的仓库，基础和楼面承载能力很低，将会对使用产生很多限制。除此之外，配电也很重要。现代仓库会比传统仓库配置更多的自动化设备，因此配电一定要够。 此外，还要因地制宜，改造电梯（如果是多层库），仓库门（如果允许的话），以及其它一些方面的内容。 因为库房已经建成，建筑结构难以做大幅度的更改。因此，改造要因地制宜，切不可不切实际，纸上谈兵。 （3）设备选型要合适 选择合适的设备，对于仓库的改造尤其重要。切忌生搬硬套，要充分考虑到楼层、柱网、层高等客观条件的限制，选择最为恰当的技术与设备。 关于仓储设备，有很多种类。典型的包括自动化立体库、输送机、分拣机等，此外，还货到人拣选系统、AGV、机械手等设备，应根据实际要求进行选用。 改造库与新建库不同，对设备的需求也不同。这一点要特别注意。 （4）信息系统要符合业务需求 信息系统包括WMS，WCS以及TMS等，是现代物流系统的核心。选择什么样的软件，主要要考虑软件的成熟度和适应性。不成熟尤其是不稳定的物流软件是没有价值的。一定要选择专业的软件系统，并辅助高素质的实施团队，两者缺一不可。 （5）系统要有一定的适应性 改造库不同于新建库，很多条件已经限制了，设计只能从现有条件出发，寻求比较好的结果。但不可否定的是，即使是改造设计，也一定要有清晰的目标。如果目标不是十分清晰，则应该充分论证。评估一项设计是否合理，其适应性指标是非常重要的。 （6）要有一定的先进性（预见性） 一项好的设计，不仅是在满足现有的需求，而是应满足未来的需求。所谓的先进性，在一定程度上讲，就是满足未来的需求。 设备是无所谓先进不先进的，对一项新的技术而言，适用就是先进，不适用就不是先进的。 最坏的结果就是