【媒体广告—地铁电梯—地铁拉手资料上海地铁拉手广告剖析】.pptx

首推异型效果媒体;地铁拉手媒体介绍目录 ;媒体环境简介;上海地铁覆盖面;地铁每天的客流量以及每一天每列车的客流量;注:以上数据来源上海地铁运营有限公司;注:以上数据来源上海地铁运营有限公司;受众群体分析;地铁广告受众年龄构成;地铁广告受众学历构成;地铁广告受众职业构成;地铁广告受众收入情况;地铁媒体受众群体研究分析结论;地铁媒体受众群体 与时尚品牌目标对象吻合！;地铁其他媒体分析;6种地铁常规媒体优劣势分析;优势：广告面积大；品牌气势大。 劣势：A，区域、地段位置固定； B，地铁通道内乘客看似很多，其实靠墙走的人把画面挡住了，更多的人看不到； C，黄金A++级站点只有人民广场、徐家汇2个，不同区域等级的站点人流数量差别巨大。相对只影响固定的人群。 D，乘客匆匆而过，没有人会为了一个广告灯箱而驻足，每一站点只有20-40个灯箱，一般品牌发布广告灯箱数量不多，一般每站1至5个，单一灯箱广告，乘客经过时间非常短暂，不超过3秒钟，受关注客流量较低。;地铁站厅灯箱照片;优势：A，广告面积大；品牌气势大。 B，乘客在相对应的灯箱前方站台候车时间一般有3分钟。 劣势：A，区域、地段位置固定； B，在站台候车时，乘客实际看到的灯箱有限，未安装屏蔽门的站台，一般可以看到5块左右； C，屏蔽门的安装，彻底破坏了站台灯箱的优势，安装了屏蔽门，视线所及，只能看到1—2块灯箱，还往往是不完整的。;地铁站台灯箱照片; 优势：广告面积大，有瞬间视觉冲击力；气势宏大。 劣势: A,在乘客视线范围内停留时间短，一般列车停留1分钟左右， 而乘客为了上下车，匆忙之间一般只有3秒钟的关注，上车以后便 淡忘。 B,此媒体发布千人成本高。C,屏蔽门的安装，彻底破坏了车厢外贴的 视觉冲击力，使它的最大优势荡然无存。;地铁车厢外贴照片;优势：形式多样；表现内容丰富，立体逼真。 劣势：A，安装的非常高，位置不在正常视线范围内，需要 仰头观看，脖子很酸； B，安装的方位不对，在乘客匆匆赶路时往往还没有看到他，就已经在电视机下面钻过去了。 C，注目率时间短暂，赶车的人往往看不完整一支广告片。 ;地铁站台电视照片;优势：形式多样；表现内容丰富，立体逼真。乘客注目率时间较站台电视多。 劣势：A，无声；让人非常不习惯；关注的人很少； B，位置固定，车厢内安装数量少，若荧屏前被人挡住， 其他人根本看不到。真正的“一夫当关，万夫莫看”。 C，经常穿插地铁各类信息，往往看不完整的广告片。 D，画面的不断变化，使得单一品牌冲击力大大弱化。 ;地铁车厢内电视照片;优势：广告面积略大，乘客在车厢内会长时间驻足，在单调的空间内，具有不可抗拒的的强制性。记忆力效果佳。性价比较高。 劣势：A，传统媒体难以吸引更多关注； B，为了不影响地铁内乘客视线，四分之三的车厢内粘贴材质必须采用“单透纸”；而“单透纸”的特性不可避免的会让客户的广告画面在车外有光的时候变得模糊，甚至几不可辨。大大影响品牌冲击力与表现力。;地铁车厢内粘贴照片;地铁立体拉手媒体特点;首推异型效果媒体;31; 地铁车厢内媒体最大优势 ;地铁拉手的USP卖点;立体形式，广告创意不断翻新，强烈吸引乘客，效果翻倍。;地铁拉手的USP卖点;地铁拉手优势; 广告位高度为1.65米，是乘客视线的最佳高度。 ; 亲手接触的媒体，乘客10公分近距离阅读。;拉手广告遍布各个车厢, 乘客到达率98%以上 拉手广告队列式排列,强大的视觉整体冲击力， 完全营造了品牌专列的形象，广告效果提升100％;地铁立体拉手媒体投放分析;地铁一号线目前日均客流量为 145万人次。每列车平均日载客数量为3.63万人。 这仅仅只是1列车1天影响的人数。; 每天看到客户广告的实际人数无法统计 但是我们抽样调查出 拉手广告到达率 98.72% ;媒体线路;上海轨道交通线路;上海地铁拉手广告发布价目表;地铁每条线的千人成本 (取其每天每列车的平均值计算);9、要学生做的事，教职员躬亲共做；要学生学的知识，教职员躬亲共学；要学生守的规则，教职员躬亲共守。4月-214月-21Sunday, April 4, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。20:48:5120:48:5120:484/4/2021 8:48:51 PM 11、一个好的教师，是一个懂得心理学和教育学的人。4月-2120:48:5120:48Apr-2104-Apr-21 12、要记住