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首件工程开工申请报告 首件工程开工申请报告 三门峡至淅川高速公路 卢氏至西坪段土建工程LXTJ-8标段 桩基钢筋加工首件工程总结 编制： 审核： 批准： 中铁十九局集团有限公司 三淅高速LXTJ-8标项目经理部 二〇一二年十二月二十一日 桩基钢筋加工首件工程总结 全标段共有大桥7座，桥梁总长度2966m。桩基483根（其中直径1.2m的桩基28根，直径1.5m的桩基87根，直径1.8m的桩基240根，直径2.0m的桩基92根，直径2.2m的桩基36根），共计10324延米，设计均为嵌岩桩。 东岗子大桥桥位所在地隶属河南省卢氏县五里川镇，桥址为低山山貌、山谷陡坡地形，地形变化较大（自然坡度约30～55°），在全标段内具有代表性，结合交通运输情况，选择东岗子大桥8#桩基钢筋笼加工作为桩基钢筋加工首件工程。 东岗子大桥8#桩基为左线2#墩（双圆柱墩）桩基，设计桩径2.0m，设计桩长20m。钢筋笼总长20.002m，主筋N5采用36根Φ28钢筋，环向间距147mm；加劲箍筋N6采用Φ28钢筋，沿桩基每2m设置一道；定位钢筋N7采用Φ28钢筋，沿N6钢筋圆周等距布设4根；螺旋筋N8采用ф10钢筋，桩底向上2m范围及系梁底向下2m范围螺距10cm，中间段螺距20cm；喇叭口N9钢筋采用ф10钢筋，间距15cm，共设置8道。钢筋笼总重4300.01kg。 2.施工准备情况 2.1.钢筋加工场建设情况 为方便管理，钢筋加工场定于五里川镇温口村（与拌合站相邻），距线路直线距离约350m，距331省道50m。场地基础稳定，不受洪水、泥石流威胁，交通便利。 (1)钢筋加工场采用封闭式管理，现场设置视频监控系统。地面用50cm厚C20砼硬化处理，按使用功能分为原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。场地按照3%设置单面排水坡，四周设置排水沟。 (2)采用钢结构场棚，钢筋加工棚面积2550m2，内设天车、钢筋数控加工设备、钢筋笼滚焊机等先进设备，保证施工质量，满足施工需求。 (3)钢筋存放（包括原材、成品、半成品）垫高堆放，离地20cm，下部支点以保证钢筋不变形为原则。场地内保持干燥，防止材料浸水生锈。成品、半成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。不合格品挂牌标识，对于废弃钢筋，下脚料等定点存放，及时清理。 第1页/共18页 (4)在加工制作区应悬挂各种钢筋的加工大样图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。 (5)严格按照规定对现场材料进行标识，标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出厂批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。 (6)加工厂内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等标识标牌。 (7)焊接、切割场所、木工加工区及安全通道设置禁止标识；使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止和明示标识；加工厂出人口和场内设置禁止警告标识；用电场所、易发生火灾场所设置警告标识；消防器材放置场所设置提示标识；各作业区设置分区标识牌。 (8)机械设备相应位置悬挂机械操作安全规定公示牌(即安全操作规程)和设备标示牌。 我项目部本着高标准、高质量、严要求组织钢筋加工场建设，目前钢筋加工场建设及设备调试工作已完成，已具备首件钢筋笼加工条件。 2.2.管理人员及施工人员、设备准备及组织情况 项目部管理人员已经到位并进行了技术及安全交底培训，能够满足施工需要（详见表4-1）。 表4-1 首件工程主要人员分工一览表 第2页/共18页 根据施工工艺要求，首件桩基钢筋笼加工作业人员已进场（详见表4-2），能够满足施工要求，已对作业人员进行了培训、交底；施工机械设备已进场（详见表4-3），且性能、状态均满足施工要求。 表4-2 劳动力部署及任务划分表 表4-3 主要机械设备配备一览表 第3页/共18页 2.3.原材料准备情况 试验检测仪器设备已备置齐全，并经检验合格。目前材料计划已上报，材料进场时，要求合格证或材质单齐全，进场后及时报告监理单位，进行见证取样，做好材料检测工作。 3.三检制度及程序 在施工过程中，严格按照三检制度和质量检查程序进行质量检查与验收，做到工程质量层层把关、层层落实、相互监督，以确保工程质量满足合同要求。 3.1.三检制度 责任人：作业班组组长； 职责：初检是保证施工质量的基础，要求班组人员相互间进行检查、监督和把关