公交车驾驶员培训课件.ppt

到抱死滑移而前轮还在滚动，则在不大的侧向力作用下汽车将产 生侧滑（甩尾）现象。这都极易造成严重的交通事故。因此，汽 车在制动时车轮应处于边滚动边滑动的不完全抱死状态。此时轮 胎与路面的纵向附着系数和侧向附着系数都是最大的。 ABS 系统 的工作原理正是在以上基础而设置的。 因此，雨天制动时，驾驶员要踩下制动踏板， ABS 就可实施有 效制动。但紧急制动时，不要重复地踩放制动踏板，而只要把脚 持续地踩在制动踏板上， ABS 就会自动进入制动状态，不需人工 干涉。如果多踩几脚制动踏板，反而会使 ABS 的 ECU 接收到不正 确信号，导制制动效果不良。 3. 雨天安全行车注意事项 （ 1 ）驾驶员应加强对车辆的日常维护工作，做好刮水器的检查 工作，定期检查制动系统，确保齐全有效。驾驶车辆前驾驶员还 要检查所穿的鞋底，如果鞋底给雨水浸湿、粘上污泥，必须擦抹 干净，以防止踏下制动或离合器踏板时滑脱。在雨天起步时不能 急加速，离合器应平稳接触，起步后要严格控制车速。遇事尽量 提前处理，过弯道时转向应慢打慢回，尤其不要紧急制动，以防 车辆失控发生碰撞。必须知道时，可间断地轻踩制动踏板，随时 修正方向，防止出现跑偏、侧滑和滑移。 （ 2 ）雨大天暗，视线受阻，应该打开车灯，不能凭经验和侥幸 心理开“瞎车”。雨天行车必须放慢车速，距前方车辆应保持正 常情况下安全距离的 3 倍以上，以便为处理紧急情况预留足够的 空间，即使在市区路面条件较好的情况下，也必须格外谨慎小心， 尤其不能强行超车。雨天行驶还应严禁空挡滑行，需多利用发动 机的牵制力降低车速，遇情况或停站时，必须提前减速，轻踏制 动踏板。转弯时应预先做好目测，预留足够的转弯半径，避免猛 转急回。 （ 3 ）雨天要密切观察行人、非机动车、机动车辆，做到减速慢 行、耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁抢行， 避免发生伤人事故。 四、冰雪道路安全行车知识 众所周知，雪天路滑，如果路面结起一层冰，车辆在冰雪路面 上行驶时，轮胎与路面的摩擦系数会减小，附着力大大降低，车 辆的驱动轮很容易打滑或空转，尤其上坡、起步、停车时还会出 现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易出 现侧滑及方向跑偏现象；遇突发情况紧急制动时，会使制动距离 大大延长，是一般干燥路面的 4 倍以上。冰雪天气会导致驾驶员 视线不清、道路不明，路面积雪会使车辆行驶阻力增加。因此， 为确保安全，驾驶员应掌握冰雪道路的驾驶操作方法。 1. 车前的准备 （ 1 ）做好冰雪路面安全行车工作的重点就是要做好防滑和防冻 工作。驾驶员应认真做好车辆冬季日常维护工作，要对车辆的保 温被、防滑链条、门窗玻璃防冻以及发动机缸体、水箱、风扇带、 气泵带和储气筒放水开关及低压报警器等经常进行检修、维护， 针对冬季夜间行车时间长的特点，要注意灯光、蓄电池及电器部 分的维护，确保功能完好，使其达到安全行车的技术要求。发现 问题应及时报修，防止发生事故。 （ 2 ）车辆起动前，必须加足热水（使用防冻液的车辆除外）， 对发动机进行预热升温。车辆起动时，应怠速升温 3-5min 后， 各部润滑正常，再以适当速度起步慢行 50m 左右，应循序换挡， 以减少要和机件磨损，严禁猛踩油门。冬天应多注意气压表和气 泵的工作情况，注意防止报警器管路直径较小处的冻结堵塞。 2. 冰雪路面的安全驾驶要领 （ 1 ）车辆起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大。 （ 2 ）在冰雪道路行驶，要根据道路附着条件，尽量保持均匀的 行车速度。如果有前车行驶的轨迹，应跟随前车车辙行进。要严 格控制车速，不得超过 20km/h ，车速应平稳，切不可突然加速， 严禁脱挡滑行。如需加速时，应轻踏油门踏板，以防驱动轮打滑。 如遇情况要采用不分离发动机的制动法进行制动，不得使用紧急 制动，以防侧滑。 （ 3 ）冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方 会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌礼让， 并始终保持较大的横向安全距离。特别是对于一些新驾驶员或骑 车人，当其行驶速度缓慢时应该多谅解，不要闪灯鸣笛催促，否 则会给他们精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合 路段因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶， 以避免可能发生的人身伤亡事故。 （ 4 ）在结冰路面上行驶，选择路面是非常重要的，道路中有车 辙的应顺车辙行驶，没有车辙可循的，应走道路中间；若路面倾 斜或一边有危险的，则应该走平坦和安全的一边，但不要忽左忽 右，应尽量保持直线行驶。 （ 5 ）在冰雪路面上会车时，应提前降速，选择宽平地点，加大 横向