现代铁路远程控制系统 第三章 调度集中(CTC)系统及其应用.pptx

调度集中（CTC）系统及其应用;3 调度集中系统及其应用 ;精品资料; 你怎么称呼老师？ 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？ 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ 教师的教鞭 “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;13;14;1） “四横”客运专线 （1）徐州—郑州—兰州：全长约1400km，连接西北和 华东地区。—徐兰客运专线 （2）杭州—南昌—长沙：全长约880km，连接华中和 华东地区。—杭长客运专线 （3）青岛—石家庄—太原：全长约770km，连接华北 和华东地区。—青太客运专线 （4）上海—南京—武汉—重庆—成都（沪汉蓉）：全长约 1600km，连接西南和华东地区。—沪汉蓉客运专线 ;2） “四纵”客运专线 （1）北京—上海：全长约1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四 省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。—京沪客运专线 （2）北京—武汉—广州—深圳：全长2260km，连接华北、华 中和华南地区。—京广客运专线 （3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，连接东 北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。—京哈客运专 线(含沈阳－大连段) （4）杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600km，连接长江、 珠江三角洲和东南沿海地区。—杭甬深客运专线;客运专线规划线路图;3）区域城际轨道交通 长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区城际轨道交通，覆盖区 域内主要城镇。 （1）长三角：以上海、南京、杭州为中心，形成“Z”字型主骨架，连接沪宁杭周边重要城镇的城际铁路客运网络。 （2）珠三角：以广深 、广珠；两条客运专线为主轴，形“A”字型线网，辐射广州、深圳、珠海等9个大中城市，构建包括港澳在内的城市1h经济圈。广深客运专线长度约105km；广珠城际轨道交通含江门支线约143km。 （3）环渤海：以北京、天津为中心，北京—天津为主轴进行建设，形成对外辐射通路。京津城际轨道交通约115km。 ;;2016年7月发布，规划期为 2016-2025 年，远期展望到 2030 年。;2016年7月发布，规划期为 2016-2025 年，远期展望到 2030 年。;八纵八横：高铁网更密 距离延长 　　与原有的四条纵线相比，八条纵向高铁的变化在于，沿海大通道，向北由原来的上海延伸到辽宁丹东，向南由原来的深圳延伸到广西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京沪通道在原有京沪高铁的基础上新增一条由京津城际延长经东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通到上海的通道。 除了在原有基础上的这些变化，还增加了多条新规划线路。 　八条横线中新增的四条由北往南依次是：绥芬河经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔到满洲里的绥满通道;北京经呼和浩特、银川到兰州的京兰通道;厦门经龙岩、赣州、长沙、张家界到重庆的厦渝通道;广州经南宁到昆明的广昆通道。;八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;;“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;3.1 国内外调度集中的现状 ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;日本新干线的调度系统 COSMOS ;线路总长4万公里，高速铁路1330公里 日均开行 1302列长途和高速客车 24,211列地区列车 3,457列市郊列车 5,021列货车 ;德国铁路调度系统 BZ2000 ;德国铁路调度系统 BZ2000 ;德国铁路调度系统 BZ2000 ;德国铁路调度系统 BZ2000 ;德国