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宁德市天山西路(华庭路至金马路)道路工程
工程竣工报告
项 目 经 理:
项目技术负责人:
公司技术负责人:
福 建 省 八 方 建 筑 工 程 有 限 公 司
二 0 一六年 月
.
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工程竣工报告
一、工程概略
天山路位于东兰组团北部, 是组团内东西向的重要交通干道。 道路西起福宁路口、东至金马路口,道路全长 2.376 公里,道路等级为城市主干道,设计时速为 50km/h,红线宽度 42 米,双向六车道。该路向东延长接上疏港大道,通过疏港大道连结沈海
高速漳湾互通口与漳湾港, 是宁德市区对外交通的一条重要交通走廊。 本次设计路段西起华庭路口、东至金马路口,桩号范围 K1+200~,道路全长 1.176 公里,红线宽度 42 米。
1、建设规模
道路工程:路基工程、软基办理、路面加铺、路面新建、交错口渠化、边坡
支护等;
桥涵工程:箱涵 2 座、临时管涵 1 座;
管线工程:管线综合施工、雨污管线施工等;
交通工程:交通标志标线和安全设备;
隶属工程:道路照明等。
2、道路工程
平 面
道路平面线形按照经审批初步设计的道路中心线布置,道路为西 - 东走向,项目
总长约 2377.369 米,宽 42 米,道路线形流利舒顺, 本段拟建段落范围桩号 K1+200~
,起自华庭路口,止于金马路口,长度为 。
本次施工范围内有 2 座箱涵涵、 1 座临时管涵、 3 条现状水系。本次建设范围中
2 处位于平曲线内,最小曲线半径 260m,最大曲线半径 1000m。
纵断面
道路设计标高为道路中心线处路面交点标高(有中分带时为中心线处虚交点标
高)。
横断面
4.5m 人行道非机动车道 +0.5m 机非分开栏机动车道 +4m中央分开带+10.75m 机动车道 +0.5m 机非分开栏 +3.25 非机动车道人行道 =42m。
.
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路 基
路基填筑前,先进行清表办理,一般清表厚度为 50cm。
路基填方边坡主要采用自然放坡型式,坡率 1: 1.5 ,挖方边坡小于 8 米主要采
用自然放坡型式, 坡率 1:1;挖方边坡高度大于 8 米采用分级自然放坡型式, 结合 1:
0.75 ~ 1:1 护面墙 +拱形骨架植草防备, 每级边坡高 8m,并设置 2m护坡道,最上面一
级边坡高度根据实际确定。开挖山体段最上一级边坡 5 米外设置截水渠。
半填半挖路基及道路纵向填挖交界处等部位, 地表坡度陡于 1:5 处路基填筑前,在清表后,还须对原地表挖台阶,台阶宽度不小于 2m。
本工程包括各样市政管线, 管线敷设应在路基沉降基本达成并稳定后再进行二次开挖施工。
2.4 浅挖路基办理
浅挖路基:浅挖路基( K1+640~ K1+660 段路基)。需对路面底部以下 30cm内的所有土进行挖除,对地基进行碾压后,将挖除部分换填为路基土。
2.5 特殊路基办理
( 1)池塘段路基办理
本段建设范围内桩号 K2+120~ K2+140右侧与 K2+180~K2+200中央部分路基落于池塘内。
办理方式: 抽干池塘中水, 消除 1m的表层杂质和淤泥, 回填 2m的中粗砂保证机械可以开入,按对应软基办理段落进行排水板预压办理。
( 2)软基路段办理
办理段落:软基办理段落为 K1+200~ K1+640、K1+800~。
办理方案:
1)塑料排水板预压
塑料排水板用插板机插入软土地基, 在上部等载预压荷载作用下, 软土地基中空
隙水由塑料排水板排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中, 由其他地方排出, 加速
软基固结。
预压方式:均使用等载预压,预压期 9 个月。
施工流程为:施工准备、场所整理→铺设 0.3m 砂垫层→插塑料排水板→铺设
砂垫层→路堤填筑、 铺设土工格栅→预压卸载。 管线敷设在路基填筑预压后, 进行二
.
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次开挖施工。
2)软基路段箱涵基础办理
办理方式如下:
所有横向箱涵两侧 7.5m 宽度换填 1.5m 的碎石灌砂垫层,并在 5%水泥稳定碎石
层底部设置一层宽度为 20m 的 20cm×20cm钢筋网(φ 12)。
路 面
沥青面层结构如下:
行车道
上面层: 4cm厚改性沥青混凝土 (AC-13)(C 型)
中面层: 6cm厚中粒式沥青混凝土 (AC-20)
下面层: 8cm厚粗粒式沥青混凝土 (AC-25)
基层: 20cm厚 5%水泥稳定碎石上基层 +15cm厚 3%水泥稳定碎石下基层
垫层: 15cm厚填隙碎石垫层
( 2)人行道
面层: 3cm厚花岗岩石板( 60x30)
调平层: 5cm厚水泥砂浆( M10)
基层: 15cm厚素混凝土
上面层采用改性沥青混凝土 (AC-13)(C 型 ) ,中面层、下面层采用重交 -70 #道路石油沥青。各沥青层之间或沥青混淆料与结构物
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