内燃机车三代油可行性研究报告.doc

内燃机车三代油可行性研究报告 第一章项目概要 一、 项目名称及建设性质 （一） 项目名称 内燃机车三代油生产建设项目 （二） 项目建设性质 本期工程项目属于新建工业项目，主要从事内燃机车三代油项目投资 及运营。 二、 项目承办企业及项目负责人 某某有限责任公司 三、 项目建设背景分析 在“京津冀一体化”,“长江经济带建设”等诸多国家战略深入推进 的大背景下，我国区域产业转移的步伐也在逐步加快。但随着经济下行的 压力加大，劳动力成本的持续上升，不少企业为维持利润空间和市场竞争 力，采取裁员降薪等措施，中西部地区人才吸引力逐渐下降，劳动力市场 收窄，抑制了部分产业向中西转移的动力。另一方面，中西部地区与产业 配套的基础尚待进一步完善，公共服务能力有待进一步提升。在推动产业 转移的政策执行方面，多采取建园区、搭平台等方式，区域特色优势及差 异化发展战略不明晰，减缓了地区间产业转移的步伐。 四、项目建设选址 “内燃机车三代油投资建设项目”计划在珠海某某开发区实施，本期 工程项目规划总用地面积41354.00平方米(折合约62.00亩)。 珠海，广东省地级市，珠江三角洲中心城市之一，东南沿海重要的风 景旅游城市。地处北纬21。487?22。277、东经113。03’?114。19’ 之间。位于广东省珠江口的西南部，东与香港隔海相望，南与澳门相连， 西邻江门市新会区、台山市，北与中山市接壤。设有拱北、九洲港、珠海 港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区等8个国家一类口岸，是 珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，素有“百岛之市” 之称。珠海于1980年成为经济特区，是中国最早实行对外开放政策的四 个经济特区之一。2008年国务院颁布实施珠江三角洲地区改革发展规划 纲要(2008-2020年),并明确珠海为珠江口西岸的核心城市。1953年建 县，1979年建市，1980年设立经济特区，享有全国人大赋予的地方立法 权。珠海是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市， 中国海滨城市。2013中国城市可持续发展指数报告珠海综合排名全国第 一，珠海为新型花园城市；珠海属国家新颁布的“幸福之城”，有“浪 漫之城”的称号。2016年1月，珠海被住房和城乡建设部评为首批“国 家生态园林城市” o 6月14日，中科院对外发布《中国宜居城市研究报 告》显示，珠海宜居指数在全国40个城市中排名第七。9月19日，珠海 市被授予“国家森林城市”称号。 五、 项目占地及用地指标 1、 本期工程项目拟申请有偿受让国有土地使用权，规划总用地面积 41354.00平方米（折合约62.00亩）,本期工程项目建筑物基底占地面积 29力4.88平方米；项目规划总建筑面积41354.00平方米。 2、 该项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照内燃机车三代 油行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合内燃机车三代油制 造经营的规划建设需要。 六、 项目产品规划方案 本期工程项目主要从事内燃机车三代油系列产品的投资运营，包括内 燃机车三代油研发、内燃机车三代油生产制造、内燃机车三代油市场营销 等。 七、 环境保护 本期工程项目生产过程中无有毒物质排出，并且生产用水为循环水， 故无废水排放；环境污染因子主要为生活废水、生活垃圾及设备运行产生 的噪声。 无论是我国2020年和2030年应对气候变化目标的实现，还是钢铁、 水泥等重点行业碳排放水平的降低，都离不开相关政策的引导，离不开相 关政策体系的建立和完善。另一方面，要发挥政策引导的作用，必须重视 和发挥市场机制的决定性作用，尤其对于工业低碳转型发展，更是需要通 过建立碳排放权交易市场，通过完善的碳排放权初始分配和企业自愿减排 行动，增强企业降低碳排放的激励，降低工业低碳转型发展的成本。 八、 建设期限及进度安排 本期工程项目建设周期确定为12个月。 九、 项目投资规模及资金构成 1、 按照《投资项目可行性研究指南》的要求，本期工程项目总投资 包括固定资产投资和流动资金两部分，根据谨慎财务测算，本期工程项目 预计总投资10237.44万元，其中：固定资产投资7998.00万元，流动资 金2239.44万元。 2、 该项目固定资产投资7998.00万元，其中：建筑工程投资3194.08 万元，占项目总投资的31.20%;设备购置费3306.69万元，占项目总投 资的32.30%0工程建设其他费用1497.23万元。 4、总投资及其构成：项目总投资二固定资产投资+流动资金，项目总 投资=7998.00 +2239.44 二 10237.44 （万元）。 十、资金筹措方案 项目总投资10237.44万元，根据资金筹措方案，全部由企业自筹。 十一、预期经济效益 1、根据预测，本期工程项目建成投产后达纲年营业