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公交站牌主体施工方案主体施工1,主体顶棚结构施工方法钢结构加工制作 :( 1)材料检验:钢结构制作与安装需用的钢材,必需由供应部门提供合格证明及有关技术文件;钢结构所用钢材的质量必需严格遵守国家有关的技术标准,规范和设计要求的规定;并
公交站牌主体施工方案
主体施工
1,主体顶棚结构施工方法
钢结构加工制作 :
( 1)材料检验:钢结构制作与安装需用的钢材,必需由供应部门提
供合格证明及有关技术文件;钢结构所用钢材的质量必需严格遵守
国家有关的技术标准,规范和设计要求的规定;并依据有关的试验
操作规程进行试验,提出精确牢靠的数据,确保工程质量;
(2)放样:
1 )熟识施工图,工艺标准,把握各部件的尺寸严格掌握尺寸精
度;
2)CAD翻样,制成现场施工图和作业指导书,便利施工人员加工
制作;
3)检查全部度量工具,必需无损坏,无误差;
4 )放样以施工图的实际尺寸
1:1 的大样放出有关的节点,连接
尺寸,作为掌握号料,弯制,剪切,钻孔和组装等的依据;
5)放样样板制作:样板采纳厚度
0.3mm 的薄铁皮制作,考虑切
割,焊接及火煨等加工余量;样板上应标记切线,孔径,上下,左
右,反正的工作线和加工符号(如弯曲,铲,刨等),注明规格,
数量及编号,标记应细小清楚;
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6)放样在放样平台上进行,平台必需平整稳固;放样平台严禁受外力冲击,以免影响平台的水平度;放样时第一应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线,依次放出构件各节点的实样;( 3)号料:确定样板上的符号和号料的数量;板材号料号出基准检查线;号料后在零件上注明零件的编号,数量,加工方法等,并根据零件不同的材料统一采纳
6)放样在放样平台上进行,平台必需平整稳固;放样平台严禁
受外力冲击,以免影响平台的水平度;放样时第一应在平台上弹出
垂直交叉基线和中心线,依次放出构件各节点的实样;
( 3)号料:确定样板上的符号和号料的数量;板材号料号出基准检
查线;号料后在零件上注明零件的编号,数量,加工方法等,并根
据零件不同的材料统一采纳不同颜色标注;号料依据施工工艺要求
预留切割和边缘加工的余量,以及焊接收缩余量;
( 4)切割:本工程钢板切割均采纳气割的方法,不锈钢材料采纳数
控等离子切割机;在气割钢板和型材时,厚度在
14mm以下时缝宽为
2mm;厚度在
16~ 20mm以下时缝宽为
2.5mm,气割后的钢板和型钢
的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必需符合《钢结
构工程施工质量验收规范》(
GB50205-2001)的规定;
(5)加工:为了排除切割后钢材硬化或产生淬硬层,以保证构件
连接接触严密,平整和其焊接坡口的加工质量;所以需要对切割后
钢材的边缘进行加工,以确保加工的精度;边缘加工的宽度,长
度,边直线度,相邻两边夹角,加工面垂直度以及加工面表面粗糙
度都必需符合《钢结构工程施工质量验收规范》(
GB50205-2001)
的规定;
(6)制孔:采纳钻孔的方法钻孔是在钻床上进行;不锈钢件可直
接冲床成型孔;为了确保制孔的质量预先在零件上冲成或钻成小
孔,待结构装配时,将孔扩钻至设计孔径,确保孔壁不受损耗达到
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孔壁光滑;全部制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》( GB50205-2001)的规定;(7)焊接与预拼装:1)严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条,受潮结块的焊剂;焊丝,
孔壁光滑;全部制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规
范》( GB50205-2001)的规定;
(7)焊接与预拼装:
1)严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条,受潮结块的焊剂;焊
丝,焊钉使用前清除油污,铁锈;
2)全部不锈钢件在焊接完毕后全部经过抛光处理,无焊渣,焊
缝,流坠现象;
3)单个顶棚零部件焊接完毕后,进行预拼装,通过图纸复验尺
寸,符合要求后方可进行后期批量焊接;后期焊接中,定期检查零
部件尺寸是否符合要求;以免造成后期组装误差;
( 8)组装:
依据图纸要求,依据零部件编号进行组装,组装前应对全部零部
件进行检查,材质,数量,质量,外观必需符合要求后才可组装,
组装时应对零部件进行调整定位,防止过大外力强行组装,造成零
部件变形,破坏,组装时,如遇零部件之间无法对号入座,必需由
技术人员进行检查,如有误差,准时修补,禁止强行组装;组装好
的部件必需放在指定地点,切勿与半成品混放!顶棚由内部龙骨构
成,挤压时简单造成变形,因此顶棚成品不能叠压在一起!
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