《汽车构造》课件 《汽车构造》电子课件 项目十二--汽车电源系统.ppt

项目十二 汽车电源系统 项目十二 汽车电源系统 任务一 | 任务二 | 认识交流发电机 认识电压调节器 目录 CONTENTS 项目十二 汽车电源系统 01 认识交流发电机 一、交流发电机的型号和分类 项目十二 汽车电源系统 汽车用交流发电机的型号根据各国家或地区的规定各有不同，根据《汽车电气设备产品型号编制方法》（QC/T 73—1993），汽车用交流发电机的型号由五个部分组成，如图所示。 1、交流发电机的型号 变形代号 设计序号 电流等级代号 电压等级代号 产品代号 第一部分为产品代号，交流发电机的产品代号有JF，JFZ，JFB，JFW四种，分别表示普通交流发电机、整体式交流发电机、带真空泵交流发电机和无刷交流发电机。 第二部分为电压等级代号，用1位阿拉伯数字表示：“1”表示12 V；“2”表示24 V；“6”表示6 V。 第三部分为电流等级代号，用1位阿拉伯数字表示，如表所示。 第四部分为设计序号，按产品设计先后次序，用1～2位阿拉伯数字表示。 第五部分为变形代号，交流发电机以调整臂的位置作为变形代号。从驱动端看，Y表示右边，Z表示左边。 一、交流发电机的型号和分类 项目十二 汽车电源系统 2、交流发电机的分类 二、交流发电机的基本结构 项目十二 汽车电源系统 国内外生产的汽车用交流发电机的结构基本相同，多是由一台三相同步交流发电机和一套六只硅二极管组成的整流器所构成。 交流发电机主要由转子总成、定子总成、整流器总成、前后端盖、风扇与带轮、电刷与电刷架等组成，如图所示。 国产JFZ1913Z型整体式交流发电机的分解图 二、交流发电机的基本结构 项目十二 汽车电源系统 1、转子总成 转子总成是交流发电机的磁场部分，主要由爪极、磁轭、励磁绕组、集电环（旧称滑环）、轴等组成。两块爪极被压装在转轴上，内腔装有磁轭，并绕有励磁绕组。绕组两端的引线分别焊在与轴绝缘的两个集电环上。 2、定子总成 定子总成是交流发电机产生感应电动势的部分，主要由定子铁芯（硅钢片叠成）和三相对称绕组组成。三相绕组的接法有星形连接和三角形连接两种，现在一般采用星形连接。 二、交流发电机的基本结构 项目十二 汽车电源系统 3、整流器总成 整流器总成的作用是将三相定子绕组输出的交流电，通过三相桥式整流电路变成直流电输出。整流器由正整流板和负整流板组成，其结构如图所示。 整流二极管的外形与表示符号如图所示。 桑塔纳轿车整流器的结构 整流二极管的外形与表示符号 二、交流发电机的基本结构 项目十二 汽车电源系统 4、前后端盖 端盖的作用是支承转子总成并封闭内部构造。端盖由铝合金制成，铝合金为非导磁性材料，可减小漏磁通，并且轻便、散热性好。后端盖内装有整流器。 5、风扇与带轮 风扇一般用低碳钢板冲压而成，其作用是在发电机工作时，对发电机进行强制通风冷却。带轮一般用铸铁或铝合金铸造而成，有单槽和双槽之分。 项目十二 汽车电源系统 6、电刷与电刷架 二、交流发电机的基本结构 交流发电机的两个电刷装在与端盖绝缘的电刷架内，通过弹簧使其与集电环保持接触。当发电机工作时，两电刷与直流电源连通，可为励磁绕组提供定向电流并产生轴向磁通，使两块爪极分别被磁化为N极和S极，从而形成犬牙交错的6对磁极，并沿圆周方向均匀分布。转子每转一周，定子的每相绕组上就能产生周期个数等于磁极对数的交流电动势。 电刷的结构 三、交流发电机的工作原理 项目十二 汽车电源系统 1、发电原理 交流发电机电路如图所示。 由运动关系可知，定子绕组切割磁感线运动，在三相对称绕组内产生频率相同、幅值相等、相位互差120°电角度的感应电动势。每相绕组感应电动势的大小与串联的匝数、感应电动势的频率以及旋转磁场的转速成正比，其有效值可表示为 式中： ——电机常数； n——转速； ——磁通量。 交流发电机电路 三、交流发电机的工作原理 项目十二 汽车电源系统 2、整流原理 在6管整流发电机中，整流器上6只二极管组成三相桥式整流电路，利用二极管的单向导电性实现整流。如图所示。 （b）三相交流电动势 （a）整流原理 （c）整流后发电机输出的平稳脉冲电压 1）6管整流发电机 三、交流发电机的工作原理 项目十二 汽车电源系统 2、整流原理 除6管交流发电机以外，还有8管、9管、11管等形式的交流发电机，如图所示。 2）8管、9管、11管整流发电机 （a）8管交流发电机 （b）9管交流发电机 （c）11管交流发电机 三、交流发电机的工作原理 项目十二 汽车电源系统 3、励磁原理 1）他励 1 当发电机