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乘用车盘式制动器总成磨损试验方法 C.1 试验准备 C.1.1 试验样件要求 样件为新品状态，同时是出厂经检验合格件。 C.1.2 热电偶安装要求 试验中使用工业K型热电偶进行温度测量，热电偶安装于制动衬片外片有效摩擦半径上，热电偶表 面距制动衬片表面约（0.5~1）mm，其余应符合QC/T 566要求。 C.1.3 试验惯量计算方法 按附录D中具体要求计算试验惯量。 C.1.4 设备要求 制动管路压力、制动力矩、风速和试验台主轴转速的控制误差不应超过3%，转动惯量的相对误差 不应超过5%。 C.2 试验方法 C.2.1 按QC/T 564-2018要求进行200次磨合试验； C.2.2 按表C.1进行磨损试验； 每个路况结束试验结束后，按C.3.1 要求测量制动衬片厚度，并计算制动衬片的磨损量，磨损量取 各测量点的算术平均值。 表C.1 磨损试验顺序 初始速度 终止速度 减速度 制动前制动盘 风速 序号 测试项目 制动次数 km/h km/h g 温度℃ m/s 1 磨合 50 4 0.25 ≤100 11 100 2 城镇路1 50 4 0.25 ≤150 11 200 3 高速路1 150 80 0.40 ≤150 11 100 4 乡村路1 80 4 0.35 ≤200 11 200 5 乡村路2 100 4 0.40 ≤125 11 200 6 高速路2 180 80 0.50 ≤100 11 50 7 城镇路2 50 4 0.25 ≤150 11 200 8 乡村路3 100 4 0.40 ≤125 11 200 9 下坡路 80 4 0.35 ≤350 11 50 C.3 磨损试验数据记录及处理方法 C.3.1 制动衬片厚度测量 对每一个制动衬片进行厚度测量，精确到0.001mm，厚度测量宜在制动器冷却至室温后2h 内完成。 测量位置示意图如图C.1所示。 图C.1 制动衬片厚度测量位置示意图 C.3.2 磨损数据表 表 C.2磨损数据记录表 ℃测量（单位mm） 位置 1 位置2 位置3 位置4 位置5 位置6 位置7 位置8 磨损量 内片 外片