保险保障范围.pptx

第十五章 海洋运输货物保险保障的范围;; 海上风险 ;基本概念 ;各种各样的自然灾害;意外事故;一般外来风险;特殊外来风险;二、承保损失;全部损失----是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。 实际全损 推定全损 部分损失-----是指凡保险标的物的损失未达到上述情况之一者，都属于部分损失。 共同海损 单独海损 -----是指除共同海损以外的部分损失。;~~~~~一般是指被保险货物全部灭失，或全部变质或全部不能归还货主所有等情形而言。 ①保险标的物完全灭失。 ②保险标的物丧失。 ③保险标的物发生变质，失去原有使用价值。 ④船舶失踪达到一定时期。 ;~~~~~一般是指保险标的物受损后并未全部灭失，但若进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。;;1、单独海损（Particular Average）;（3）单独海损的赔偿方式;单独海损的赔偿方式;;共同海损的分摊;2、共同海损的分摊步骤;;3、共同海损分摊价值的计算;;;某船装载10000吨矿石，途中遭遇强海浪的侵袭，海水浸入货仓，致使1000吨矿石受损，为共同安全又抛弃了500吨矿石以减轻船载，卸货时每吨矿石价值5000元，其中包括保险费50元和运费100元，此时应如何计算货物的分摊价值？ 计算：该货物分摊价值为： 货物装船时的价值加保险费加运费：5000*10000 扣减不属于共同海损的损失金额：1000*5000=5000000， 再减去由承运人承担风险的运费：100*500=50000， 则货物分摊价值为5000000-50000;某船运载货物1000件，航程终止时承运人有权收取每件100元的运费，途中为了共同安全抛弃了200件货物，共同海损发生后，为取得该项运费承运人支付的营运费为每件10元，则运费分摊价值该如何计算？ 该运费分摊价值为： 承运人在航程结束时有权收取的运费：800*100=80000 减去共损发生后支付的非共损营运费：800*10=8000 加上共损损失金额：（100-10）*200=18000 最后运费分摊价值为： 80000-8000+18000=90000 ;3、共同海损与单独海损的区别:;思考？;共同海损（2）、（4）、（5） 单独海损（1）、（3）;???、承担的费用;;第十六章 海洋运输货物保险条款;一、海运货物保险条款;海运险结构;平安险的责任范围主要包括以下几项： ○被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。 ○由于运输工具遭受搁浅、沉没、触礁、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。 ○在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的损失。 ○在装卸或转运时 由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 ;○被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物 采取抢救措施，防止或减少货损的 措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 ○运输工具遇海难后，在避风港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、 存仓以及运送货物所产生的特别费用。 ○共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 ○运输契约订有“ 船舶互撞责任”条款，根据该条款 规定应由货方偿还船方的损失。 ; 基本险-------承保范围 平安险 水渍险：其责任范围除包括平安险的各责任外， 还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 一切险: 其责任范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，还负责货物在运输过程中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。 ;案例思考1;案例分析;某外贸公司按ClF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险;6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。保险公司对该批货物的损失负赔偿责任。 ;;三、基本险的除外责任;（一）除外责任的范围;案例思考;四、基本险的责任起讫;正常运输下保险责任的起讫;;小思考：某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？;五、被保险人的义务;案例思考;六、索赔期限;七、海运货物保险附加险;案例分析;案例讨论;;;案例思考;;3、受热受潮险;;4、短量险;短量引起的赔偿纠纷;;;5、混杂、沾污险;6、渗漏险;