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MSA的运作方法讲义.pptx

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; 在QS9000(或ISO/TS16949等)汽车业质量体系中,均具有针对测量系统分析的强制性要求,亦即:企业除应对相关量具(或测量仪器)执行至少每年一次的定期校正以外,还必须对其实施必要的“测量系统分析”(即:MSA)。 ?MSA目前除了已被汽车零组件生产企业所应用之外,同时也被广泛运用于其他行业。 ; 汽车整车厂(顾客)认为汽车零组件生产厂家,若仅针对量具定期“校正”,并不能确保产品最终的测量品质,“校正”只能代表该量具在特定场合(如校正场所)的某种“偏倚”状况,不能完全反映出该量具在生产制造现场可能出现的各种变差问题; 因此,对于汽车零组件生产企业来说,为避免可能存在的潜在零件质量问题及顾客车辆可能因此被“召回”的风险,必须对相关的“测量系统”进行分析。; 由于MSA作业的繁杂性,大多企业在执行MSA时均感到困扰;当然,这种困扰主要是来自于人力资源的不足以及人员对MSA的不理解等方面; 另外,由于MSA能够直观地反映现用量具的问题点,亦可能导致该量具无法再投入使用的风险(尽管该量具的“校正”结果为正常)。; 针对测量系统的分析可被分为“计数型”及“计量型”测量系统分析共两类;由于“计数型”测量系统的分析方法较为简单,故在此处不作说明,而仅介绍“计量型”测量系统分析的运作方法;当然,在此所介绍的这一方法均已在实践中获得良好应用并得到修订提高,以至于可以达到简单、易于理解和便于操作的效果,同时亦完全符合美国三大汽车厂(戴姆勒克莱斯特、福特、通用)所制定《测量系统分析》的要求。;相 关 概 念;偏倚:系指测量所得数值与基准值之间的距; 线性:系指在量具预期工作量程内,各量测 据与相应基准值之间的差值(偏倚)之 变化情况; 量具的分辨力:若被测特性的变差要求0.01, 测该量具应能读出0.001的变化(分辨 能力),即:量具的分辨能力应至少能 直接读取被测特性预期变差的十分之一。;执行“计量型”测量系统分析的基础;“计量型”测量系统分析运作办法;续;“重复性”和“再现性”分析方法: 取样:从现行产品中取样,共取10个产品(零件); 测量执行者:选三位测量执行者,且使用同一个量具 (拟用于分析的量具); 测量:每位测量者对各样品测量3遍;由该项分析之担 当者记录测量结果,并计算出如下数据: 各测量结果的均值X及极差R(每位测量者所测结果);依以上数据另需计算出: ; Rp—由各零件均值所组成之数列的极差; ???? R—三位测量者所测值的平均极差的均值; ???? XDIFF—三位测量者所测数据之最大均值与最 小均值之差; ????UCLR=2.58*R ????LCLR=0 ????再从上述结果,计算出如下数据: ???? 设备变差:EV=3.05R ???? 人员变差:AV=(2.7*XDIFF)2(EV2/30) ???? 零件变差:PV=1.62*Rp ???? 重复性及再现性:RR=EV2+AV2 ???? 总变差:TV=RR2+PV2 ???? 最终通过上述数据计算出“%RR”值: ??? ?%RR=100[RR/TV] ;重复性及再现性判定;“线性”和“偏倚”的分析方法 ;续;“偏倚” /“线性”判定准则;结 束 语;续!;续!;谢 谢!;9、春去春又回,新桃换旧符。在那桃花盛开的地方,在这醉人芬芳的季节,愿你生活像春天一样阳光,心情像桃花一样美丽,日子像桃子一样甜蜜。12月-2012月-20Tuesday, December 29, 2020 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。09:03:2409:03:2409:0312/29/2020 9:03:24 AM 11、夫学须志也,才须学也,非学无以广才,非志无以成学。12月-2009:03:2409:03Dec-2029-Dec-20 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。09:03:2409:03:2409:03Tuesday, December 29, 2020 13、志不立,天下无可成之事。12月-2012月-2009:03:2409:03:24December 29, 2020 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower

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