乘用车盘式制动器总成制动力矩波动(BTV)试验方法.pdf

乘用车盘式制动器总成制动力矩波动(BTV)试验方法 B.1 试验准备 B.1.1 试验样件要求 B.1.1.1 样件为新品状态，同时是出厂经检验合格件。 B.1.1.2 制动盘初始DTV应不超过6um。 B.1.2 热电偶安装要求 试验中使用工业K型热电偶进行温度测量，热电偶安装于制动衬片外片有效摩擦半径上，热电偶表 面距制动衬片表面约（0.5~1）mm，其余应符合QC/T 566要求。 B.1.3 试验惯量计算方法 按附录D中具体要求计算试验惯量。 B.1.4 设备要求 制动管路压力、制动力矩、风速和试验台主轴转速的控制误差不应超过3%，转动惯量的相对误差 不应超过5%。 B.2 试验方法 B.2.1 按QC/T 564-2018要求进行200次磨合试验； B.2.2 按按表B.1进行BTV试验； 表B.1BTV 试验顺序 减速 制动前制 初始 终止 加压速 序 液压 度 动衬片温 循环时间 风速 制动次数 速度 速度 率 号 MPa g 度 s m/s 次 km/h km/h MPa/s ℃ 1 120 0 - 0.15 2 100±2 - 11 1 加载相当于产 15 2 120 0 生0.15g减速度 - 2 100±2 - 11 (测试BTV) 对应的压力。 3 120 0 - 0.25 2 100±2 - 11 1 加载相当于产 15 4 120 0 生0.25g减速度 - 2 100±2 - 11 (测试BTV) 对应的压力。 5 120 0 - 0.15 2 100±2 - 11 1 加载相当于产 15 6 120 0 生0.15g减速度 - 2 - 45 0 (测试BTV) 对应的压力。 7 7 120 0