基坑支护专项安全施工方案.pdf

基坑开挖支护安全专项施工方案 一、工程概述 本标段起讫桩号为 K0+000～K3+385，起自通启公路与玉兰大道交叉口，向北跨 越通启运河， 上跨宁启高速公路， 路线全长 3.385 公里。本标段含 K0+627.1 小桥 （桥 长 16延米）、K2+714.8 通启运河特大桥 （桥长1122延米）、箱涵 3 道（K0+399、K1+047.7、 K1+292.7）、圆管涵 2 道（ K0+854.5、K1+883.9 ）、起点通启公路平交口 1 处，及相 关的路基工程、路面底基层、软基处理工程、路基防护排水工程。 通启运河大桥全长 1129.4 延米，桥梁分为左右两幅，单幅宽度 18.5 米。桥梁 跨越通启运河处主桥上部结构采用（ 36+60+36）米预应力混凝土变截面连续箱梁， 挂篮悬浇法施工；南端引桥采用 4 ×30 米部分预应力混凝土组合箱梁，北端引桥采 用 8 ×30 米部分预应力混凝土组合箱梁 +4×25 米部分预应力混凝土组合箱梁 +3 ×20 米现浇箱梁 +4×35 米部分预应力混凝土组合箱梁 +11×30 米部分预应力混凝土组合 箱梁，预制安装现浇成型法施工；桥梁下部结构主桥为钢筋混凝土薄壁式桥墩及实 体式承台，引桥为柱式墩及盖梁，桥台为肋板式台，钻孔灌注桩基础；桥面铺装结 构为 6cm（主桥）或 8cm（引桥）C40混凝土调平层 +10cm沥青混凝土。 我标段共有承台 8 个（其中桥台承台 4 个，主墩承台 4 个），系梁 96 个。 二、确定方案 根据本工程基坑所处土层的有关力学指标，综合考虑到本工程的基础挖土深度 周边环境，系梁基坑开挖深度基本在 1.1m 至 1.3m 范围内，开挖影响范围内土层含 水量较小，透水性差，不必考虑基坑降低地下水位措施。基坑外地表面设排水沟和 集水井，做到有组织排水，使地表水不流入基坑内。 .1. 因箱涵基坑开挖深度较大，基坑开挖时，根据施工要求，拟在沿基坑四周采取群井 封闭，深井采用钢筋砼标准井管，每节 2m长，内径为 400mm，其井深 18m，基坑内现场 需配备满足排水要求数量的水泵通过集水井集水后应急抽水，保证积水及时排出基坑。 箱涵原地面高程大致在▽ 3.5m，基坑最深高程约为▽ -2.14m ，箱涵基坑中心地下水 估计要降至高程▽ -3.5m ，方能满足施工要求。暂考虑布设 6 口井，井长 18 m，井底高 程为▽ -14.5m ，深井包围的基坑面积为 78m×20m。 基 坑 开 挖 边 线 20m 85m 深井打设由专业施工作业队伍完成，深井抽水进行时，要安排专人值班监视，及时 处理异常情况。对承压水水位进行连续观察并及时调整泵的高度，把地下水降至施工设 计要求。 测量放样前，对箱涵设计坐标进行复核，复核无误后由项目部测量组用全站仪按箱 涵中心坐标进行基础放样，轴线及边角打设控制桩，并设置保护桩，以便在施工过程中 可以很好的控制箱涵位置。 控制桩及保护桩均采用木桩， 桩长不小于 50 厘米，桩顶钉铁 钉以精确控制。 为确保箱涵基坑开挖质量， 开挖前必须采用深井降水措施降低地下水位 , 保证箱涵在 无水状态下施工。 采用挖掘机进行基坑开挖， 至基底标高以上 20cm后，由人工挖除剩余 .2. 土方，并整平至符合规