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楼盖的结构和平面布置 楼盖的结构和平面布置 2. 楼盖的结构和平面布置 主梁沿纵向布置，次梁沿横向布置。主梁的跨度为6.6m ，次梁跨度为6m 。主梁每跨内布置两根次梁，板的跨度为6.6/3=2.2m，l02/l01=6.6/2.2=3,因此按单向板设计。 按跨高比条件，要求板厚h 大于等于2200/30=73mm,对工业建筑的楼盖板，要求h 大于等于70mm, 取板厚h=80mm。 次梁截面高度应满足h=l0/18~l0/12=6000/18~6000/12=333~500mm.考虑到楼面可变荷载比较大，取h=500mm.截面宽度取为b=200mm。 主梁的截面高度应满足h=l0/15~l0/10=6600/15~6600/10=440~660mm，取h=650mm.截面宽度取为b=300mm。 楼盖结构平面布置图： 3. 板的设计 （1）荷载 板的永久荷载标准值 5mm 厚1：2水泥砂浆加“108”胶水着色粉面层 0.005x20=0.1kn/m2 20mm 厚水泥砂浆找平 0.02x20=0.4kn/m2 钢筋混凝土结构层 0.08x25=2kn/m2 纸筋石灰浆顶棚15mm 厚 0.015x16=0.24kn/m2 小计 2.74kn/m2 板的可变荷载标准值 6kn/m2 永久荷载分项系数取1.2；因楼面可变荷载标准值大于4kn/m2，所以可变荷载分项系数应取1.3。于是板的 永久荷载设计值 g=2.74x1.2=3.288kn/m2 可变荷载设计值 q=6x1.3=7.8kn/m2 荷载总设计值 g+q=11.088kn/m2，近似取为11kn/m2 （2）计算简图 按塑性内力重分布设计。次梁截面为200mmx500mm, 板的计算跨度： 边跨l01=ln=2200-200/2=2100mm 中间跨l02=ln=2200-200=2000mm 因跨度相差小于10%，可按等跨连续板计算。取1m 宽板带作为计算单元，计算简图如图： （3）弯矩设计值 （4）不考虑板拱作用截面弯矩的折减。由表11-1可查得，板的弯矩系数分别为：边支座1/16；边跨中，1/11；离端第二支座，1/11；中跨中，1/16；中间支座，1/14。故 MA=-(g+q)l01^2/16=-11x2.1^2/16=-3.03kn.m M1=(g+q)l01^2/14=11x2.1^2/14=3.47kn.m MB=-(g+q)l01^2/11=-11x2.1^2/11=-4.41kn.m MC=-(g+q)l02^2/14=-11x2.0^2/14=-3.14kn.m M2=M3=(g+q)l02^2/16=11x2.0^2/16=2.75kn.m (4)正截面受弯承载力计算 设环境类别一级，C30混凝土，板的最小保护层厚度c=15mm。假定纵向钢筋直径d 为10mm ，板厚80mm ，则截面有效高度h0=h-c-d/2=80-15-10/2=60mm;板宽b=1000mm。C30混凝土，α1=1,fc=14.3kn/mm2,HPB300钢筋，fy=270N/mm2。板钢筋计算的过程列表为： 计算结果表明：支座截面的ξ均小于0.35，符合塑性内力重分布的原则；As/bh=251/(1000x80)=0.31%,此值大于0.45Ft/Fy=0.45x1.43/270=0.24%,同时大于0.2%，满足最小配筋率的要求。 4. 次梁的设计 根据本车间楼盖的实际使用情况，楼盖的次梁和主梁的可变荷载不考虑梁从属面积的荷载折减。 （1）荷载的设计值 永久荷载设计值 板传来永久荷载 3.288x2.2=7.23kn/m 次梁自重 0.2x(0.5-0.08)x25x1.2=2.52kn/m 次梁粉刷 0.02x(0.5-0.08)x2x17x1.2=0.34kn/m 小计 10.09kn/m 可变荷载设计值： q=7.8x2.2=17.16kn/m 荷载总设计值： g+q=27.25kn/m （2）计算简图 按塑性内力重分布设计。主梁截面为300mmx650mm 。计算跨度： 边跨L01=Ln=6600-100-300/2=6350mm 中间跨L02=Ln=6600-300=6300mm 因跨度相差小于10%，可按等跨连续梁计算。次梁的计算简图： （3）内力计算 由表11-1、表11-3可分别查得弯矩系数和剪力系数。 弯矩设计值： MA=-(g+q)L01^2/24=-27.25x6.35^2/24=-45.78kn.m M1=(g+q)L01^2/14=27.25x6.3