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高边坡专项施工方案 高边坡专项施工方案 一、适用范围 二、工程概况 三、施工方法 （一）路基开挖施工方法 （二）框架锚杆施工方法 （三）路基开挖施工技术措施 （四）框架锚杆施工技术措施 四、质量保证体系 （一）质量检查机构 （二）质量管理制度 （三）施工过程质量控制 （四）施工质量验收制度 （五）质量检验仪器设备 10 （六）工程质量保证措施 10 五、安全生产保证措施 （一）健全制度、落实责任制 （二）边坡作业安全生产保证措施 （三）特殊季节施工保证措施 （四）加强重点部位安全检查及时整改隐患 （五）加强安全知识宣传教育 （六）救援组织机构 高边坡专项施工方案 本方案适用于瑞陇高速公路第四合同段高边坡施工工程。 本合同段起点位于瑞丽高速公路一期工程南京里隧道出口端附近，起点里程K11+808（左幅K11+805），沿南兰河布线，经棒畹村、安富村、广鼎村，止点里程K19+020.45(左幅K12+995.06)位于陇川县城章凤街,接市政大道同心路路口，路线全长7.21007（左幅 1.19006）公里。 瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川高速公路第4合同段起讫桩号：右幅K11+808.00～K19+020.45，长7.21007公里;左幅K11+805.00～K12+995.06，长1.19006.21007公里及右幅K19+160.00～K11+808.00，左幅K9+150.00～K11+805.00段的路面。 边坡分布情况： 瑞陇高速第四合同段沿线以桥梁和挖方、填方路基为主，挖方地段的高边坡主要分布在：K12+047～K13+270段，K13+980～K14+091段，K14+640～K15+700段，K16+930～K17+074段。填方路基填方高度大多在8m左右。 ①K12+047～K13+270段： 涉及到路堑边坡稳定问题。 ②K13+980～K14+091段： 涉及到路堑边坡稳定问题。 ③K14+640～K15+700段 涉及到路堑边坡稳定问题。 ④K16+930～K17+074段 K12+047～K13+270段右坡，坡高度为27m；K13+980～K14+091段右坡，坡高度为30m； K14+640～K15+700段右坡，坡高度为26.9m；K16+930～K17+074段右坡，坡高度为22m。主要为土质边坡及类土质边坡。 高填方路基边坡 瑞陇高速公路第四合同段全线填方路基填方高度大多在10m以内，只有少数填方高度超过16.67m。 K13+315～+910段 平均高度为8 m 最高13.26m K13+138～+441段 平均高度为9 m 最高17.2m K16+477～K17+625段 平均高度为5m 最高11m （一）路基开挖施工方法 1、一般路堑开挖施工 a、砍除边线范围内的树，挖除树根，清除施工范围内的草皮、表面土、有机杂物及影响施工的一切杂物和构筑物。 b、挖土前先作好地面截水沟和临时排水设施，使路堑不积水，在整个施工期间，保证施工路段的排水畅通。 c、土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路槽底面以下30cm的压实度，要达到95%，并作相应的路基土工试验。如果雨季施工，则保留更多、开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。需要爆破时，则应该预留尖爆层。 d、开挖后的土石方尽量应用于路基填筑，不适用于回填的土方运至弃土场。 e、挖中发现土质有变化时，应报请项目监理进行施工方案及边坡方案的修改。 f、边沟、截水沟和排水沟的开挖应从下游出口向上游开挖，其断面及和坡度应符合设计要求。 2、深路堑开挖施工 a、施工前详细复查设计文件中该里程段的工程地质资料及路堑边坡，当此类资料缺乏或严重不足以致于影响组织施工时，以钻探的形式进行补探。 b、根据《道路设计图》可知，此标段部分里程为土石质双边坡深挖方段，故拟定采用分层法施工，每层通道高度约3m。边坡有支护时，应与框格锚杆支护交叉施工。施工时采用挖掘机、推土机等机械进行。（见“分层纵挖法”图） c、每隔6～10m高度设置平台，平台宽度不小于3m，平台表面横向坡度向内倾斜约0.5～1%，纵向坡度与路线纵坡平行，平台上的排水设施与排水系统连通。 d、土方开挖不论工程量大小和深度大小，均应自上而下进行施工，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，应进行设计，并报监理工程师审批。《公路路基施工技术规范》（JTJ0