汽车典型零件制造技术试卷1及答案.docx

、填空（每空1分，共20分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 .汽车中的轴类零件主要用于支撑 、承受载荷、传递 和动力的常见 典型零件。 .合金从 冷却至常温的过程中，所发生的 缩小现象称为收缩。 .钻削是在 上用钻削工具对实体材料加工出 的一种工艺。 .对于轴类零件通常以 定位，采用车削、为主进行加工。 .对于盘类零件通常以中心孔、 为定位基准，采用 加工为主。 .曲轴承受 及 都在周期性变化的弯曲力。 .内燃机工作时，燃烧气体的压力推动活塞作 运动，通过 带动曲轴 高速回转。 .变速器齿轮经常在 、高负荷、转速和负荷不断 的情况下工作。 .连杆由连杆体及连杆盖两部分组成，杆身多为 型断面，大头孔用连杆螺栓和 螺母和曲轴的连杆轴颈相连，大头的结合面多为 。 .铸铝合金ZL5、ZL7,用于小缸径 型高速内燃机，低压铸造。 、选择（每小题 2分，共20分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 TOC \o 1-5 \h \z .轴类零件的径向尺寸通常（ ） A.大于轴向尺寸 B.小于轴向尺寸 C.等于轴向尺寸 .车床夹具的作用是（ ） A.保证定位和夹紧工件 B. 安装刀具 C. 检验工件精度 .立铳刀的刀刃分布在（ ） A.端面 B. 圆周 C. 端面和圆周 .对于形X^复杂（如箱体零件）或要求对正精度相对高生产批量小的零件常采用（ ） A.直接找正装夹 B. 划线找正装夹 C. 机床专用夹具装夹 .生产批量大的工件常采用（ ） A.直接找正装夹 B. 划线找正装夹 C. 机床专用夹具装夹 .曲轴中连杆轴颈的加工定位是以（ ） A.主轴轴颈 B. 中心孔 C. 主轴轴颈与端面 .柱塞套各外圆加工工艺为（ ） A.粗车一精车一粗磨一精磨 B. 粗车一精车一磨 C. 粗车一精车 .8级或8级以下精度的齿轮加工方案（ ） A.滚齿 B. 剃齿 C. 磨齿 9.连杆杆身断面多为（ ） A.T字型 B. 工字型 C.U 字型 10.110型柴油机，上部直径 啊26H 7（，.631）气缸孔尺寸精度为IT6?7,表面粗糙度 Ra为 0. 8 km,其最终加工采用的是（ ） A.钱孔 B. 磨孔 C. 精链 三、判断（每小题 2分，共20分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 1.对于直径比较大，结构比较复杂的不便于锻造的齿轮， 采用铸钢或焊接组合毛坯。 （ ） TOC \o 1-5 \h \z .铸造就是将金属熔化。 （ ） .车削主要用于加工回转体表面。 （ ） .用来确定零件上几何要素间的几何关系所依据的哪些点、线、面称为基准。 （ ） .加工主轴轴颈是以连杆轴颈定位。 （ ） .内燃机工作时，燃烧气体的压力推动活塞作曲线运动。 （ ） .渗碳能改变材料表面的含碳量。 （ ） .连杆杆身断面多为 T字型。 （ ） .缸体各表面间的位置精度要求高。 （ ） .确定工件在机床或夹具中占有正确位置的过程，称为工件的定位。 （ ） 四、简答（每小题 5分，共20分） .选择毛坯时应该考虑哪些因素？ .合金的收缩分为哪三个阶段？ .车床有哪些主要组成部件，其功用有哪些？ .粗基准的选择原则？ 五、综合题（每小题 10分，共20分） .在一阶梯轴上铳平面，工序尺寸为 300028,采取图2-5-1所示定位方案，试分析计算: 1）确定工序基准？确定定位基准？ 2）不考虑两外圆同轴度公差，其定位误差是多少？ 3）当两外圆同轴度公差为 0.02mmi其定位误差是多少? .图所示工件大批量生产时，以左端面和外圆下母线定位铳缺口，按调整法加 工，保证尺寸1000.2, 工，保证尺寸1000.2,试确定工序尺寸L +0.05 、填空 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 传动件 液态 钻床 外圆 表面 外圆 表面 大小 直线 高转 速 工字 型 轻 扭矩 体积 孔 磨削 车削 力向 连杆 交交 平切 口 金属 模 、选择 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 A A C B C A A A B C 三、判断 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 V X V V X X V X V V 四、简答 .答：选择毛坯时应该考虑零件的生产纲领、零件材料的工艺性、零件的结构形状和尺寸、 现有的生产条件、充分利用新工艺、新材料。 .答：合金的收缩分为液态收缩、凝固收缩、固态收缩三个阶段。 .答：车床主要组成部件有床身， 其作用是用来支承和安装其它部件并保证其它部件之间的 相对正确位置；主轴箱，其作用是安装卡盘和顶尖，卡盘夹持工件实现主运动；进给箱，其 作用是控制光杆、丝杆使刀具获得不同的运动速度；溜板箱， 其作用是实现纵、横向进给运 动的变换，带动拖板、刀架