润滑知识培训.pptx

现代设备润滑管理与实用技术;;实践证明，各种因素造成的大量摩擦热是轴承失效的主要原因，提高轴承使用性能的有效方法就是针对各种不同工况运用润滑技术来达到。 1.2.2润滑油脂在使用过程中更需要不断维护 很多人认为，润滑油脂像其它部件一样，装到设备上就行，根本无须维护。这是错误的！ 润滑油自应用设备开始，受到高温、氧化、进水、杂质、金属催化等因素影响而无时不在变化，当其理化性能指标一旦超出原产品界限值，它就开始腐蚀设备，此时“油”己不再是润滑剂，而变成腐蚀剂。如果其中再掺进颗粒，那就成研磨剂，开始办坏事，因此必须维护。 1.2.3润滑油脂不是一直都起“好作用” 油脂变坏有“拐点”，需要借助检测手段查找。拐点前换油最佳，再往前换油浪费，拐点后换油腐蚀设备，此时油就不起好作用了。 1.2.4用油多年一贯制已不能满足现代设备需要;1.2.5检测润滑油品习惯于手摸眼看鼻闻 手摸眼看鼻闻，这是我国企业在润滑方面目前存在的显著问题之一。设备用油不分质量、等级标准，采购人员买什么油就用什么油。油在使用中没有什么控制手段，评价油全靠眼看手摸，导致机械设备磨损严重，修理频繁。 1.2.6润滑不只是加油工和维修工的事 很多人特别是设备主管认为，即便不搞润滑，设备也照常运行，不知道更不承认60%以上运转设备故障是润滑不良引起的。目前一些企业领导发现一出设备故障，就认定从备件、材质、热处理、加工精度、安装等机械方面找原因，而没有“60%以上的故障是由选油、维护油不当造成的”观念。这也是润滑在我国开展缓慢的主要原因：认识不足 ;4/5/2021;4/5/2021;4/5/2021; ;2.1油脂选择依据 正确选择润滑油脂是搞好设备润滑的关键。如果选用得当，则磨损减少，寿命延长；否则就会加剧摩擦，甚至造成设备故障。如何在众多品种、规格和牌号的油脂中，选择出能满足特定设备的摩擦副工况要求的润滑油脂，是一门实用性很强的技术，也是润滑技术人员一项十分重要的工作。 润滑油脂的选用，要根据摩擦副的运动性质、材质组成、工作负荷、工作温度、配合间隙、润滑方式、工作介质等实际因素来具体分析并确定。 2.1.1根据负荷 依据设备润滑部位承受的负荷大小来确定润滑油脂，是最根本的选油方法。这种方法尤其适用于承受压力、传递动力功能的重负荷摩擦副。具体到润滑油脂，则主要是极压型润滑剂，如抗磨液压油、极压锂基脂、齿轮油等。 确定摩擦副负荷（注意：不是设备运转负荷！）。摩擦副接触面以线接触和面接触最为常见（即理论上的点接触和面接触）。由于滚动轴承和滑动轴承基本代表了这两种接触类型，我们以轴承的润滑油脂选择来分析确定润滑油脂的选择。 ;对低负荷而言，几乎任何润滑油脂都能满足要求，因此承受低负荷的摩擦副，负荷不应是润滑油脂的主要考虑因素。对中负荷和高负荷的运转设备应选择极压型润滑产品进行润滑，否则会损伤设备。 滑动轴承选用润滑脂或选用润滑油进行润滑的一般原则是：根据滑动轴承平均负荷系数K值来确定，当K值小于6时选择润滑脂润滑，K值大于6时，选择润滑油润滑。计算公式如下： K=PmV3 式中：Pm——轴颈平均压力，Pa； V——轴颈线速度，m／s。;2.1.2根据速度 摩擦副相对运动速度高，选用粘度较低的润滑油；低速时，可选用粘度高些的润滑油或脂。 润滑脂润滑受转速的限制，根据速度选油的核心是确定设备运转速度。下表列出了界定设备运转时高、中、低转速的依据，以及润滑脂润滑设备的运转速度极限值。润滑脂润滑滚动轴承的速度因数（Ka×n×dm）极限为350000，润滑滑动轴承的速度极限为5m/s，润滑齿轮的速度极限为10m/s，润滑蜗轮的速度极限为5m/s。当设备运转速度超过极限时，不宜采用润滑脂进行润滑。 表 转速界定和转速极限值 ;;2.1.4根据介质 根据环境条件选油，除了工作温度外，还应考虑运动副所处的潮湿环境和介质环境。对于处于潮湿环境如“梅雨”季节，盐雾、水蒸气、冷却液或乳化液等环境条件下运行的设备润滑点，一般润滑油、脂容易变质、乳化或被水冲走而流失，这时应选用抗乳化性强、防锈性和抗腐蚀性好和粘附性强的润滑油，同时应采取相应的密封措施，防止水分和湿气、盐雾等的侵入。介质环境如化学环境、腐蚀性介质（强酸、碱、盐等）等易于造成润滑油、脂的腐蚀性加大，应选用化学稳定性好的润滑油。 此外，在超真空条件下工作的润滑油品，蒸发度应较低。对于在辐射条件下工作的油品，应有较强的抗辐射性。而在高温易燃条件下工作的系统所使用的介质应选用难燃介质。;;;2.1.8适合工况下以脂代油 润滑脂的使用寿命长，供油次数少，不需要经常添加，在经常加油困难的摩擦部位上，使用润滑脂润滑较为有利。 润滑脂通常用于重负荷、低速、高速、高温、低温、极压以及有冲击负荷的苛刻条件，也适用于间