现代二手车业务市场分析.pptx

内容概要1二手车市场概述二手车市场迅猛发展◆ 全国目前有近400个二手车交易中心（市场），2007年全国二手车交易量265万辆,其中乘用车交易量达104万辆。而新车销量870万辆，二手车交易两仅占新车交易量的30%，中国的二手车与新车的销量比例还未突破1：3，而国外的正好相反。◆ 从二手车交易量来看，主要区域集中在华东、华南、华北。其中，北京、上海、广东、浙江、山东等重点区域的二手车交易更为活跃。◆ 在二手车交易中，轿车是二手车交易的主力军。轿车与二手车交易比例开始突破50%。华北地区二手车交易仍然集中在东南沿海等经济发达地区 华东地区华南地区（数据来源：中国汽车流通协会）国内外二手车市场对比分析近年来二手车的交易量不断增长，8年交易量增长了1056%。从2000年开始，每年平均以41%的增长率在增长，但08年受到金融危机的影响，增长会放缓。成熟市场情况全球第一大汽车市场的美国，2006年全年新车销量为1650万辆，二手车销量达到4250万辆，是新车销量的2.57倍。日本2006年新车销量570万辆，二手车销量为800多万辆，是新车销量的1.4倍左右。（数据来源：中国汽车流通协会）国内二手车市场情况描述2000年-2007年二手车交易情况(乘用车+商用车）模拟二手车交易年份比例图2004年-2007年乘用车交易对比59.53%5.9%34.57% 预计二手车交易量将成爆发式增长（数据来源：中国汽车流通协会）08年二手车交易情况（数据来源：中国汽车流通协会）二手车市场主要品牌占有率情况 分析：从北京市场品牌二手车占有率显示：上海通用，上海大众，一汽大众三大汽车企业依然稳坐二手车市场的前三把交椅。无论是二手还是新车市场，从全国品牌占有率中我们看到，消费者还是更倾向于选择大厂商，就总体而言，高保有率和高市场认知度使得消费者在选择购买汽车的时候还是倾向于大品牌，稳定的价格和良好的品质是消费者选择的根本所在。（北京现代始终保持在20位左右）数据来源：51汽车网各级别车型市场占有率情况分析：北京地区依然由三大汽车厂商巨头打头阵，牢牢占据着市场较多份额。一汽大众捷达依靠良好的口碑和知名度,加上北京的地理位置的关系，一直是最受欢迎车型。 随着二手车市场内不同品牌的4S店都设置了旧车销售中心，开展新旧置换业务，带动新旧车市的市场销量。二手车交易也渐入佳境。数据来源：51汽车网二手车市场经营主体呈现多样化主要经营主体业务开展形式目前运行状况二手车交易市场依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易开票、为各经营主体提供场所及相关服务。随着《二手车流通管理办法》的出台二手车市场垄断开票权的传统经营方式已经受到冲击，各交易市场正在为转型做最后的资金积累。典型为花乡市场二手车经纪公司以收取佣金为目的,为促成他人交易二手车而从事居间、行纪或者代理等经营活动 仍然是目前二手车行业最为主要的交易主体，市场内经营表面上是经纪公司但实际上做的是经销公司的事情。并通过市场解决开票问题。二手车经销公司收购、销售二手车的经营企业，并对二手车购买者提供一定的售后质量保障办法出台后取消了对二手车行业的垄断限制，经营权发开，大量的二手车经销企业涌现。虽然可以独立开票经营但税率太高，导致经销企业沿用经纪公司的做法依靠市场开票，但其在整个行业的影响力在不断扩大。二手车拍卖公司以公开竞价的形式将二手车转让给最高应价者的经营活动与二手车经销公司同属于新的经营主体，所以基本情况类似面临着也是高税率的问题。拍卖公司属于二手车行业发展到一定程度的时候一种不可或缺的形式。个人经营即黄牛依靠二手车市场以个人名义买卖二手车单进快出，形式灵活多样。随着消费者对于汽车后续服务要求的提高，这种方式逐渐将被淘汰。目前这些人的主要客户群是外地车贩子及市场内的经纪公司赚取一些差价，很少会针对终端客户。二手车鉴定评估公司对二手车技术状况及其价值进行鉴定评估，为政府、企业及个人提供车辆鉴定评估报告目前仍属于二手车行业的“鸡肋”，现在的主要业务是针对企业和政府部门的二手车交易提供二手车鉴定评估报告。内容概要2各汽车厂家二手车开展情况汽车厂家二手车业务模式分析汽车厂商二手车业务—目前存在两种模式模式共性总体思路1.通过制定商务政策，鼓励经销商开展二手车置换业务，促进新车销售；2.开展本品牌二手车认证质保业务，提升品牌形象。运营特点1.厂商向经销商提供置换业务补贴；2.没有统一的二手车评估定价标准，经销商各自为战开展业务；3.业务的发展取决于经销商的能力和积极性；4.认证业务：由厂商提供认证标准并负担质保费用，经销商向厂商缴纳认证费。模式差异汽车厂商上海通用、上海大众、一汽大众、东风雪铁龙、东风悦达等东风日产运营特点1.厂商只管理、不经营，只投入、无产出；2.经销商为了减少二手车业务方面的投入和风险，选择与黄牛及其他二手