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北京地铁大联动”救火 北京地铁大联动”救火 责编：金少泽美编：徐宏博 2021年7月11日星期五 路边仓库起火引燃地铁13号线声屏障 北京地铁“大联动”救火 本报通讯员李文斌 月6日19时51分，地铁13号线2172行区间分界点信号机内方次司机秦海旺报告：大钟寺至西直门上忠诚担当 声屏障起火200米线路上方，并有异物掉落，列车无法通过彰显北京地铁精神 沿途各站发布通知调度指挥中心接到火情报告后立即在。 ，换乘信息，各车站开始向乘客广播站区长毛长欣像往常一样在医院细心照顾当日19时46分，13号线西直门站区副司及建安公司等相关单位接到调度命令后。运三、供电、通号、机电、线路分公刚做完手术的妻子火速从四方八方赶赴现场，脸色还是有些惨白,病床上的妻子大病初愈,作，参与应急抢险工长欣接完电话。急促的电话声响起，毛，拿起书包便奔出了病房。 ，北京地铁应急抢险体系网络即刻形成。 郭辉接到火情后“80后”的西直门站带班值班站长马莉、排两名员工携带灭火器赶赴现场进行查看，作为现场第一负责人，安形成应急抢险体系 并进行先期灭火工作。 轮乘派班室即刻成立应急指挥小组接到火情报告后，运营三分公司西直门临时施工计划恢复通车后，线路分公司三项目部申请乘的乘务员按行调指令行车，指挥值现场工作，王存祥经理安排项目部清理门区间上行方向列车退行至大钟寺站待命，大钟寺至西直理司建军带领紧急抽调张书昌等七名员工。当晚，综合维修三项目部由副经下行方向列车退行至西直门站清人待命，对线路设备检查，共清理着火垃圾81袋。 号线西直门站至知春路站停止运营，13春路至东直门区段运营，维持知续从家赶来机电分公司抢险队在家休息的队员也陆派一名队长赶到知春路上行站台保障列车。同时应急指挥小组当晚列车停运后，投入到救援和灾后恢复工作中。折返作业机电抢险队员拆除烧坏照明灯具地铁员工清理现场刘强/摄 各单位检查处置，机电抢险队一面做好为现场东直门站，派另一名队长带领3组人员到达西直门站区工作人员郭辉，组织人员进行轮乘作业。 、彭一帅携带电机备巡查照明电源工作、对损毁设施勘察评估等提供3待令接应、电缆轴、抢险泛光灯等大型抢险设备部对所辖变电站的充电设备及充电电源的，对400伏外电源全面核查，各项目缆，一面检查损毁的区间照明、电站区支部书记路秀金具灭火器赶赴现场进行灭火，站区长刘霞、人员迅速带上抢险物资赶往现场。建安公司桥隧二项目部霍营工区。 使用进行检查车的安全运营，做好恢复准备工作。为迎接清晨地铁头班，一直忙碌到7月7日凌晨。 家中赶赴现场、副站区长毛长欣也从。 领导小组。19时55分高效联动 间室内部霍营7日凌晨0时30分，建安公司桥二项目带领太平湖，线路分公司副经理王万宝快速恢复地铁运营 认所辖各类设备外通信应急抢修小组共通号分公司网络化抢险救援、11人，夜间对区、、信号设备排查测试，再次确 目部、昌平两个工区的桥隧工，联合运三项险人员赶赴现场、霍营两个抢险救援联动点的抢灾影响、设施运行状况稳定未受火清理工作13号线的维保工、保洁员一起进行火场出的病状。工区主任张旭即使自己有腰间盘突防抢险队员携带呼吸器。20时20分，供电分公司消拆钳、消防器具、电缆破扑灭经过消防员近半个小时的扑救，大火被地铁公司相关单位和部门制定相关保障措为保障。 7月7日13号线安全运营，北京后他已经累得直不起腰来了，一直坚持在抢险第一线。抢险结束时、区间照明设备驱车赶往现场。与此同列施车站等待乘坐头班车巡视抢险区段，但仍一个人留在。 险队员赶往现场，通号分公司由两支11人组成的应急抢开临客知春路折返。此次事故造成11回龙观折返列晚点，中途清人20，18列，2列，加4止———自7月7日13号线首班车起至末班车做好临时折返运营的信号设备保障，盯守知春路站通讯设备，，加大对三分公司在重点车站加派人员，西直门—大钟寺区段采取限速措施。运营13司相关单位和部门的抢险人员迅即赶赴现为了尽快恢复此区段运营列。 ，北京地铁公工作，加强客运组织司经理率公司抢险队奔赴现场号线通号设备的实时监控力度。机电分公场处置力造成的影响，以减少限速对13号线西直门站折返能第三项目部维修四部携抢险工具赶赴事故，设备辖区的全线运营，排查设备情况，于当日22时恢复了，事发区段限速20公里/小时。 清理；建安公司对声屏障残留物进行现场。同时，西直门、大钟寺两站预备汽油发 时间组织人员对火灾现场开展全线区间设 供电分公司根据现场指挥部要求，第一公司检查清理走行轨，对桥梁及建筑结构进行全面检查；线路杂物确保现场无遗留物、接触轨