《汽车运用基础》课件 第四章.pptxVIP

;汽车在一般条件下的合理使用;④ 车辆增载必须符合交通部颁布的《汽车旅客运输规则》和《汽车货物运输规则》的有关规定。 ⑤ 所有车辆的载质量，一经核定，严禁超载。 ⑥ 车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，应报请当地交通、公安主管部门，采取安全有效措施，经批准后才能通行。 ⑦ 车辆运载易散落、飞扬、泄漏、污秽物品时，应封盖严密，以免污染环境。;汽车运行材料的使用规定;汽车运行材料的使用规定;其他规定; 汽车在特殊条件下的合理使用;1;2);3);2;2);4);6);(2);(3);课堂讨论;4.2.2 汽车在低温条件下的合理使用;(2);2);3);根据汽车在低温条件下的使用特点，可采取以下措施来克服低温条件对汽车的不利影响。;2);4);5); 4.2.3汽车在高温条件下的合理使用;④ 磨损加剧。在高温条件下，润滑油黏度降低，油性变差，以及润滑油被污染后品质下降等都会使发动机的磨损加剧。 ⑤ 供油系统易气阻。当发动机内的温度过高时，汽油在油管中受热后挥发成气体状态，而汽油蒸汽会阻碍汽油的流动，即气阻现象。气阻会使得油泵吸油真空度下降，导致发动机供油量不足甚至中断供油。;根据汽车在高温条件下的使用特点，可采取以下措施来克服高温条件对汽车的不利影响。; 汽油的辛烷值是衡量汽油在 气缸内抗爆震燃烧能力的一种 数字指标，其值越高表示 抗爆性越好。 ;5);课堂讨论;4.2.4 汽车在高原和山区条件下的合理使用;读一读;高原山区行驶的汽车，行驶阻力大，发动机易过热，润滑油黏度变小，氧化速度加快；又由于不完全燃烧，使得过浓的混合气窜入曲轴箱稀释润滑油，加快了润滑油的变质。;根据汽车在高原和山区条件下的使用特点，可采取以下措施来克服高原和山区条件对汽车的不利影响。;④ 调整点火系统。海拔高度增加后，发动机压缩终了的压力降低，火焰传播速度降低；又因空气压力降低，真空提前装置受到影响，使得真空提前装置在相同工况下提前量减小。因此，可将点火提前角略为提前2°～3°，也可调整火花塞和断电器触点间隙，以增强火花强度。 ⑤ 加强蓄电池的维护。汽车在高原山区使用时，应经常检查蓄电池电解???，补充蒸馏水，并调整其密度，以保证蓄电池的技术状况，提高点火系统的点火能量。 ⑥ 采用进气增压装置。由于爆燃、排气温度过高等问题，增压技术在汽油机上的应用较为困难。柴油机则无上述问题的限制，因而可在进气系统中安装增压器（一般为废气涡轮增压），增加发动机的充气量，提高压缩行程终了的压力和温度，改善发动机的动力性和经济性。 ⑦ 改善润滑条件。在高原地区行驶的车辆，其所使用的发动机润滑油应具有良好的黏温特性，以保证发动机在低温时有良好的启动性能，高温时具有良好的润滑性能。为防止润滑油变质，应保持良好的曲轴箱通风，并采用机油散热器散热。;2);课堂讨论;4.2.5汽车在坏路和无路条件下的合理使用;雪路对汽车通过性的影响主要取决于雪的特性和深度。雪层的密度、硬度都与气温和压实程度有关，具体如下。 ① 雪层的密度越大，其承受的压力也越大。 ② 气温低，雪层干而硬；气温高则相反。 ③ 在公路上，被车轮压实后的雪层的厚度为7～10 mm时，对汽车正常行驶影响相对较小；如果雪层加厚，特别是松软的雪层会使汽车通过能力明显下降。 在结冰路面上行驶的汽车，特别是冬季车轮与冰面的附着系数降低到以下时，车轮的滚动阻力与在刚性路面上相差不大。但为了保证行车安全，在冰路上行驶时，车速要低，行车间隔要大。;;读一读;该系统则可直接安装，只需把履带对准轮子，设置好夹板位置，然后把车开上去即可锁定轮胎，而且无需额外动力，车轮带动履带，并且能够精准转向，整个安装过程仅需15min，方便又快捷，如图4-5所示。其拆卸过程也十分简单。;2);3);4)