铁路运输生产技术计划教材.pptx

第7章 铁路运输生产技术计划; 一、技术计划的定义： 为了完成月度货运计划而制定的机车车辆运用计划。技术计划每月编制一次。 二、技术计划的内容： 货车运用数量指标计划 货车运用质量指标计划;二、技术计划的内容： 运用车保有量计划 机车运用指标计划 三、技术计划的作用 技术计划规定了月度装、卸、排等运输任务，提出了完成任务的质量要求，提供了机车车辆保证。对于经济合理的使用铁路运输设备，加速机车车辆周转，保证完成货物运输任务具有重要作用;一、重车流计划 使用车计划 卸空车计划 重车车流表 工作量;（一）使用车计划 1、使用车的定义 铁路装运货物或货车用具（如：空集装箱、篷布等）而实际使用的全部货车。 2、使用车数的确定 （1）使用车按产生原因分为装车数和增加使用车数;（一）使用车计划 2、使用车数的确定 （2）使用车按去向分为自装自卸和自装交出 ;（一）使用车计划 3、使用车计划的编制： 根据月间货运计划批准的要车计划表，把全月车流量折合成日均车数，按去向、分车种编制。 它是形成重车流的基础，又是确定空车调整计划、各区段行车量、分界站出入车数和机车车辆配备的依据。;（一）使用车计划 3、使用车计划的编制： 例：丙局管辖范围如图所示;第2节货车运用数量指标计划;（二）卸空车计划 1、卸空车的定义： 铁路卸下货物或货车用具（如：空集装箱、篷布等）而实际卸空的全部货车。 2、卸空车数的确定 （1）卸空车数按产生原因分为卸车数和增加卸空车数;（二）卸空车计划 2、卸空车数的确定 （2）使用车按来源分为自装自卸和接入自卸 ;（二）卸空车计划 3、卸空车计划的编制： 应按发站、分车种编制。 自装自卸部分——根据去向别使用车计划确定 接入自卸部分——由外局提供的重车车流资料确定;4、卸空车计划编制 根据使用车计划和重车车流表编制; ;（三）重车车流表 外局交换的到达及通过重车车流资料 根据使用车计划和外局接运重车车流资料编制。;;合计;（四）工作量： 1、含义——一辆运用货车完成一次周转，铁路就完成了一个工作量。由于货车周转一次出现一次重车状态，则通常用每天新产生的重车数代表工作量。 2、工作量 的确定： 就全路而言： 就铁路局而言： 3、关系 ;合计;（四）工作量 4、举例： 计算丙局的货车工作量。 ;5、三种工作量 由于运用车尚需按状态和去向控制，因而将运用车分为重车运用车和空车运用车，重车运用车按去向又分为达到本局管内卸的，成为管内工作车，达到外局的，称为移交重车 ;5、三种工作量 （1）管内工作车工作量 用到达铁路局管内卸车的重车车数表示 ;5、三种工作量 （2）移交车工作量 用铁路局经各分界站交出的重车表示 ;5、三种工作量 （3）空车工作量 通常用每天消失的空车数来代表空车工作量。 就全路而言： 就铁路局而言： ;（三）空车调整计划 1、进行空车调整的原因： 为了保证不间断地按日均衡完成装车任务，把空车从多余地点送往需要地的空车调配工作称为空车调整。 2、空车调整的优化目标： 尽量减少空车走行公里。 ;（三）空车调整计划 3、空车调整的原则： 除特殊要求外，必须消灭同种空车在同一径路上的对流；;空车由卸车地至装车地，一般必须经由最短径路； 在环状线路上，应根据空车走行公里最少的原则制定空车调整计划；;在保证货物和行车安全的条件下，可采取车种代用，以减少空车走行公里（例如，用C替代P车） 4、进行空车调整的特殊情况： 为了保证重点物资（如：军需物资）和大宗货物（如：煤炭）的装车需要，往往需采取硬性调整措施，指定某站必须向某站输送一定车种和数量的空车； ;当车流的最短径路为通过能力紧张的区段时，车流可经由特定径路输送。;（三）空车调整计划 5、编制工具——空车调整图 6、编制依据 各铁路局车种别使用车计划 各铁路局车种别卸空车计划 ;（三）空车调整计划 7、计划编制 (1)分别统计出甲局、丙局、戊局按车种别的使用车数和卸空车数。 ;（三）空车调整计划 7、计划编制 (2)确定出各局间分界站按车种别的接交空车数。 ;（三）空车调整计划 7、计划编制 (3)确定出丙铁路局管内各主要站和各区段按车种别的接交空车数； ;乙站;分子为重车，+表挂车，-为摘车 数据源于重车车流表;三、分界站货车出入计划 1、编制依据 重车车流表和空车调整图 2、计划编制 ;四、货物列车列数计划 （-）分界站交接货物列车数 1、编制依据 分界站货车出入计划,空重混编