简蒲高速公路有限公司企业 简谈高速公路的绿化美化.docx

PAGE PAGE 1 简蒲高速公路有限公司企业 简谈高速公路的绿化美化 　　 　　摘要:加强景观设计是现代化高速公路建设的发展趋势,公路沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求都需进一步提高。结合公路绿化现状探讨了高速公路景观设计的规划思路和设计内容。 　　关键词:高速公路;景观设计;立交桥;绿化 　　中图分类号:TU985.18 　　文献标识码:C 　　文章编号:1005-569X(2021)05-0027-02 　　 　　1 引言 　　随着我国经济的迅猛发展,高速公路的建设也得到了空前的发展。为保证交通的便利和安全,在高速公路经过或到达的城市附近往往设立不同形式的立交,同时根据其道路的交叉形式,在用地允许的情况下尽量留出面积相当的绿地。由于立交桥是进出一个城市的重要门户,其绿化的好坏除影响交通外,在很大程度上反映一个城市的市容、市貌,因此立交桥及其绿化不仅在整条高速公路中是一个亮点,往往也是城区景观中重要的一部分。中央分隔带由于最接近司乘人员,因此搞好绿化设计也是人-路生态环境中的重要组成部分。高速公路的边坡植被防护直接影响着行车的安全及公路的景观效果,当然也引起业内的广泛关注。 　　2 立交区绿化的类型及设计配置形式 　　根据立交区所在的地理位置及立交的形式,其立交绿化的类型多分为封闭式、半封闭式及开放式。高速公路沿线立交多为封闭式,一般不让行人进入。在高速公路的起止点由于与地方道路的交叉多,多为半封闭或开放式。半封闭式一般有人行道或地方道路与绿地紧挨。开放式绿地可供游人进入,其内常常设有园林设施,其绿地功能已属于公共绿地的一部分。 　　2.1 图案式 　　在靠近城区的立交为体现其城市面貌或人文景观,往往采用简洁明快的图案式处理手段。其图案或具体或抽象的表达设计者的意图,往往颜色亮丽,对比强烈。组成图案的植物常用观叶、观花而易修剪的灌木为主,草花为辅,如金叶女贞、黄杨、紫叶小檗、千头柏、月季等。 　　2.2 自然式 　　是以模仿自然为主,不要求严整对称,即“有自然之理”,“成自然之趣”。绿化与周围环境形成一副天然图画,注重空间的分割,或丛植、或孤植、或群植,创造出自然的空间组合,展示植物的个体与群体美。植物材料的选用多样性并注重四季景观的变化。 　　其他还有规则式,也称整形式或几何式绿化;混合式,将自然式与规则式绿化结合在一起;垂直绿化,其绿化主要材料为爬山虎,其种植形式通常有两种形式,一种是在桥体下绿地栽植使其从下往上生长。另一种是从挡墙上向下垂挂生长。 　　3 立交区绿化的功能 　　3.1 立交桥绿化的交通功能 　　在立交桥匝道路肩栽植常绿树起视线引导作用。栽植间距按弯道的缓急考虑;匝道路肩没有设置护栏时,采取缓冲栽植;为从远处就能识别立交所在地,往往用高树进行标志栽植;在匝道进出口处进行指示性栽植,从而使车辆舒畅地通过。 　　3.2 立交桥绿化的景观功能 　　立交区由于占地面积较大,且地理位置重要,是路域环境的重要因素,而立交区的绿化作为立交桥的重要景观因素,又给硬质结构的立交带来了蓬勃的生气,因此合理的植物配置,能充分体现立交桥造型美,使植物与桥成为一体,形成独特的景观。一个好的立交区绿化,往往成为当地景观中绚丽的一幕,给人以强烈的印象,并使之成为重要的标志景点。其景观功能主要通过植物之间的对比、韵律、节奏变化来体现美感,主要表现在以下几个方面。 　　3.2.1 形态美 　　植物材料本身丰富的形态、优美的线条、自然的轮廓呈现出一种自然的美。设计者利用各种配置手法将植物材料通过孤植、对植、群植、列植等手段进行处理,有机地将植物材料组合起来,使之疏密有致,展现出不同的美感。 　　3.2.2 色彩美 　　色彩美是园林美中的重要元素,也是对人们心理影响较大的因素。立交桥在绿化配置时往往很重视色彩的运用,从而使人们在瞬间感受到色彩的美感。立交的绿化处理往往以绿色作背景,以红、橙、黄、紫等较鲜亮艳丽的暖色作大色块处理,组成图案或形成景观的焦点。 　　3.2.3 季相美 　　立交桥的绿化设计中很注重四季景观变化,以使植物更好地陪衬立交。通过确立某一基调树种,在此基础上以草坪作底衬,再配以灌木、花卉及藤本。通过植物的形态、花期、叶色、果实颜色的搭配,创造出四季怡人的景色。 　　3.3 观赏角度的动态性 　　立交区作为高速公路的枢纽,它所形成的景观主要供动态观赏。由于立交区内道路的交叉及并道,使得观赏者的视角是动态的且大幅度的变化。因此,要求立交区绿化注重大效果,力求简洁明快,新颖独特,充分展示其环境美,而不应局限于一草一木。 　　3.4 中央分隔带的设计配置形式及作用 　　中央分隔带的主要作用是分隔车道,防止车灯眩光的干扰,减轻对开车辆接近时的司机心理上的危险感,还有引导视线及改善景观的