国际贸易及实务管理知识模拟分析.pptx

国际贸易实务模拟;;二、合同的内容;3、约尾;1、凭规格、等级或标准买卖（sales by specification, grade and standard）。 ; ;标准(standard)是统一化了的规格和等级及其检验方法。 ;有些商品，尤其是一些农副土特产品，受产地的自然条件及传统加工工艺的影响，其商品品质也受到影响，具有了一定的特色，历史悠久，质量稳定优良，因此产地的名称（name of origin）也成为代表该项产品品质的重要标志。 ;;（三）、品质机动幅度条款与品质公差 ;例：圣诞熊，货号S312，16cm，戴帽子和围巾，详情根据2001年8月20日卖方寄送的样品。 ;;中国大米，良好平均品质 碎粒最高 20% 杂质最高 0.2% 水分最高 10%;1、计量单位（measuring unit） 2、商品的数量（quantity） 3、数量的机动幅度（quantity latitude） ;;例：500平方米，3%伸缩幅度由卖方决定，多装部分按装船之日市价计。;Shandong Peanut, 1999 Crop, F.A.Q., with 5%more or less both in quantity and mount to be allowed at seller’s option. ;蚕豆，60000公吨，以毛作净，卖方可溢 短装5％，增减部分按合同价格计。;三、包装（packing） ;Packng Material:;每20件装一盒子，10盒子装一纸箱，共500纸箱。;纸箱装，每箱净重40千克，然后装托盘。;例：每只包纸，并套塑料袋。每一打装一坚固新木箱/纸箱。适合长途海运。防湿、防潮、防震、防锈，耐粗暴搬运。 ;;3、件号：;如果一批货物有60箱，每一箱的包装方式和品种规格均不相同时，则可采用顺序件号的方法，即在货物包装上用C/NO.1, C/NO.2, C/NO.3…C/NO.60或C/NO.1-60, C/NO.2-60, C/NO.3-60…C/NO.60-60表示方法。 ;在实际业务中，我们也常在客户的订单或往来函电中见到这样的写法“C/NO.1-UP“，这通常表明包装件数待定，在货物装运时按实际情况确定。;;THIS SIDE UP 此端向上 HANDLE WITH CARE 小心搬运 USE NO HOOKS 请勿用钩 KEEP DRY 保持干燥 KEEP FLAT 注意平放 KEEP AWAY FROM BOILER 远离锅炉 INFLAMMABLE 易燃货物 FRAGILE 当心破碎 EXPLOSIVES 易爆物品 OPEN （SLING）HERE 此处开启（起吊） ;四、价格（price） ;（二）、总值 ;此外，在进出口贸易中，有时卖方会按照原价给买方一定的减让，称为折扣（discount），通常用文字说明。;五、装运/交货（shipment/delivery） 货物的装运和交货从严格意义上讲是两个完全不同的概念，装运通常是指出口商将货物装上指定的运输工具，而交货则是指出口商将货物交给买方或置于买方的控制之下。 装运应当在出口商所在地，而交货则发生在买方所在地。 装运条款一般包括装运时间、装运港（地）、目的港（地）、货物运输方式以及装运的附加条件等方面的内容。;（一）、装运时间 ;Shipment within 30 days after receipt of L/C ;这种规定方法显然对卖方有利，卖方可以在进口方开出信用证后再安排备货出运，也可避免因进口国外汇管制严厉或拿不到进口许可证而无法履约。但这种规定方法对于出口方也有制约作用，即装运期完全取决于开证日期，这给出口方选择运输方式、日期带来了限制，甚至买方拖延或拒绝开证，就会给出口方履约造成不利局面。;（the buyer must open the relative L/C to reach the seller not later than June 15th） ;（二）、装运地和目的地的确定 ;（五）、装运的附加条件 ;但在信用证业务中，根据国际商会第600号出版物《跟单信用证统一贯例》第40条a点规定：“除非信用证另有规定，分批付款及/或装运均被允许。”;合同中分批装运的规定方法有两种： ;2、转运 ;在航空运输情况下，是指在起运机场到目的地机场的运输过程中，货物从一架飞机上卸下，再装上另一架飞机的行为； ;;