制造业与物流业联动发展大会.pptx

两业联动：伪命题还是新思路？ 天 津 大 学 刘伟华 副教授、博士2012.11.28火热的两业联动各级政府：物流业调整和振兴规划将之作为九大工程；国家发改委和各级政府两业联动作为重要抓手。例如，2011年3月份的示范企业评审／案例精编／12月的联动大会/2012央企两业联动/胡锦涛主席在APEC会议上的演讲企业：许多制造企业和物流企业纷纷开展两业联动。涌现出了许多案例。学术界：国家发改委专题研究／教育部课题／以及这两年的物流学会年会投稿论文。8篇是两业联动引言：两业联动是伪命题吗？制造业与物流业联动发展：伪命题么？伪命题的原因1、物流业本身就是服务于制造业，两者关系紧密。2010年我国物流业总额的90.2％来自于工业品。再讲联动似乎“换汤不换药”。2、两业联动中制造业根本就没有动，光物流企业在动，显然不符合联动本质。因此，联动发展没有前途。联动发展的内涵分析 1 联动发展的基本内涵联动指若干相互关联的事物, 一个运动或变化时, 其他的也跟着运动或变化, 具有“联系”和“互动”之意。制造业与物流业联动发展可以定义为: 以制造业与物流业的产业关联为基础, 将制造业物流业务与物流企业的物流运作联合起来，进行产业协作的活动，实现双方互利共赢。 两业联动究竟联动什么设施整合信息共享运营衔接技术融合装备共用人才互动 联动发展的认识误区 2 破解伪命题两业联动：不是伪命题，而是新思路。1其新在于突破以往传统地认为制造企业把运输仓储等部分业务外包给物流企业来完成的简单局限，而是把联动内容放在供应链集成和互利共赢的视角来进行。2009年／2011年两业联动大会案例没有一个是纯运输的两业联动光物流企业在动么？“供给创造需求”的经济学说，其内涵在于发展供给，有助于挖掘需求，特别是潜在的制造业物流需求。可以发现，近年来不断有制造企业将业务外包给物流企业做。并不仅仅热了物流供给，相反物流需求也热了。2两业联动的认识误区误区1：两业联动就是外包两业联动不是简单外包，而是强调高级形式的外包。外包的层次性。图完全自营物流业务部分外包物流系统剥离物流战略联盟物流业务完全外包物流系统接管企业参与程度与控制力度高/强较高/较强中/中中/中低/弱低/弱企业管理的复杂性（管理成本）高较高较高中低很低企业的交易成本低较低中中高高企业资源的投入程度多较多较多较多少无专业化分工程度低低中中高高与企业关系的稳定性高低较高高高较高物流服务可靠性高低较高较高高高物流服务能力低低中中高高联动发展的高级形态：例如：制造企业内部整合物流系统组建物流公司（如海尔集团、武汉钢铁公司）、制造企业持股或控股物流公司（如美的集团控股成立安得物流公司）、若干制造企业联合投资成立物流公司、制造企业与物流企业联合投资成立物流公司（如小天鹅、科龙与中远按2:2:6比例合资成立的安泰达物流公司）、制造企业与物流企业组建供应链管理系统、制造企业与物流企业实施战略联盟等。核心：突破边界、双向互动、融合渗透，互利共赢 误区2：联动发展的仅存在大型制造企业中中小企业物流外包等联动发展需要通常比大企业更为强烈。原因在于，大企业物流规模大，自营具有规模效应，而中小企业则相反。例如，海尔在全球有10个工业园区、30多个海外工厂以及制造基地、33个产品事业部，物流规模大，采购量大，所以海尔物流自营规模效应明显，这一点中小企业是没法比的。中小制造企业产业集群形成的集群物流是趋势。玉环汽摩托配产业集群误区3：联动发展的保障重在建立大型物流企业 大型物流企业有能力向制造企业提供综合化、专业化、高端化物流服务，能满足现代制造业物流服务需要，而中小物流企业则存在能力不够、水平不足问题，因此不能与物流业联动。中小型物流企业是地方制造业发展的支撑，如同中小银行可以满足地方中小企业差别化小额贷款的需要，中小物流企业往往更能为地方制造业中小企业提供合意的物流服务 误区4：联动发展中制造企业较物流企业地位占优现实中企业博弈很多如此，但是，问题的关键在于物流企业是否能够给制造企业无法代替的服务。UPS在2002年收购了美国第一国际银行，又与沃尔玛进行一对一的结算，把东南亚所有小企业集中起来，提供供应链融资业务，与沃尔玛进行结算。目前这种说法实际上是由于我国物流企业普遍规模较小，力量薄弱，不能显示强有力的决策地位联动发展的四大关注关注1：制造业重组兼并升级趋势案例：河北钢铁集团关注2：制造业物流需求及其所需的对接模式案例：我在上海的调查案例：世能达物流VS张裕葡萄酒关注3：制造业物流外包的阶段及其供应链模式关注4： 9大产业振兴中涉及物流的有关问题两业联动的新思路 3 两业联动新思路16字方针：高度重视、正确引导、结合实际、抓好落实 思路1：科学的认识联动发展规律，恰当的利用金融危机带来的机遇，提升联动发展水平。案例：真正的联动只