承台模板施工方案.docx

精心整理 精心整理 word word PAGE # 大连普湾新区十四号路跨海桥工程一标段承台模板专项施工方案 编制: 审核: 中交一航局三公司大连普湾十四号路 跨海桥工程一标段 2011年6月 概述 本标段承台均为矩形分离式结构， Z0承台平面尺寸为 6.1*30.7m,Z1-Z30 承台平面尺寸为 11*11m,Z31承台平面尺寸为10.7*14.45m,Z32 , Z33承台平面尺寸18.2*14.45m。除引桥桥台Z0承台 厚度2.5m,引桥其它Z1?Z30号承台厚度均为4m引桥主桥交接墩Z31号承台厚度5m,主桥Z32、 Z33号承台厚度均为6m,除Z0承台混凝土一次浇筑完成，Z1?Z33号承台按2米一层，分2到3次 浇筑完成。 承台施工平台采用陆上回填筑岛推进施工， Z0?Z12采用明挖基坑形式，其它均使用钢板桩止水 围堰施工工艺。 模板支立 模板支立 .在承台四周搭设双排脚手架，用于加固模板同时作为混凝土浇筑的施工平台。模板支立前， 需打磨清理，均匀涂刷脱模剂，模板与封底碎接触部位采用砂浆堵缝。采用绷线法调直，吊垂球法控 制其垂直度。对于变形严重的模板坚决不予使用。 .承台采用拼装式组合钢模板，单片模板尺寸 600*1500mm采用人工支立，模板间用扣件连接， 前后面、侧面模板加固均采用 M16寸拉螺栓，螺栓间距600*750。利用承台水平向主筋做拉杆的，要 求保证拉杆与承台水平向主筋同心。同时焊缝长度要求满足规范要求的 160mm（单面搭接焊）。 .承台模板底部生根：在模板四角封底混凝土中植入 ？32钢筋两根，间距1m,然后用槽钢焊接 使其与模板底部连接紧密，防止模板底部固定不牢固。 .为防止混凝土浇筑时模板上浮，每根灌注桩主筋用两根 ？20钢筋与模板连接，以防止混凝土浇 筑过程中模板上浮。 .为防止承台底部“烂根”现象的发生，在模板底部采用砂浆堵缝的方法。 三、 浇筑过程中模板的检查 模板扣件上紧后方能浇筑混凝土， 在浇筑过程中应指定专人加强检查、 调整，以保证混凝土建筑 物形状，尺寸和相互位置的正确。 四、模板拆除 当浇筑混凝土强度达到2.5MPa （常温1天,冬季2天）允许进行拆模施工，拆模时混凝土强度 以同条件养护试块抗压强度为准。 模板拆除采用履带吊车配合人力，拆除顺序与安装顺序相反，先支的后拆，后支的先拆方法进行， 边拆起吊。拆模时，先松动模板之间的连接螺栓，并在接缝处用木楔加塞，然后稍紧固连接螺栓，最 后吊机起吊拆除墩柱模板。拆除过程中避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。拆除后，及时清 除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂， 与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零 部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。 五、模板维护及质量验收标准 .模板维护及维修 ⑴吊装模板时轻起轻放，不准碰撞已安装好的模板和其他硬物； 大模板吊运就位时要平稳、准确, 不得兜挂钢筋。用撬棍调整大模板时，要注意保护模板下口海绵条。严格控制拆模时间，拆模时按程 序进行，禁止用大锤敲击中撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和棱角。模板与碎表面粘结时，禁止用吊 车吊拉模板，防止将碎表面拉裂。拆下的模板，如发现不平或肋边损坏变形，应及时修理、平整。定 型模板在使用地程中应加强管理，分规格堆放，及时修理，保证编号的清晰。拆模时要注意对成品加 以保护，严禁破坏。 ⑵模板运输堆放防止雨淋水浸；模板面板严禁与硬物碰撞、撬棍敲打、振捣器振捣等现象，以保 证板面不受损坏；模板切割或钻孔要规范，模板使用前要将模板表面碎残渣清理干净并涂刷脱模剂。 ⑶模板存放地点硬化、平稳且下垫 100xi00mmf木。角模拆除后若有扭曲变行，在平整场地进 行校正、标识 2.质量验收标准 厅P 项目 允许偏差（mm 1 支承向局程 +2, -5 2 模内尺寸 +5, -10 3 轴线位移 10 4 模板相邻两板表向高低差 2 表向平整度 3 六、模板施工安全保证措施 .模板安装安全措施 ⑴模板的预留孔洞等处，应加盖或设防护栏杆。 ⑵支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固， 不得架空浮搁；拆模间歇 时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。 ⑶操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴纯系在身上或放在稳妥的地 方。 ⑷模板的内外支撑必须坚固可靠，确保模板的整体稳定。 ⑸模板起吊过程中应设牵引纯，以保证模板在起吊过程中的稳定，避免与它物碰撞。 ⑹模板吊装必须有专人指挥，指挥人员必须站在明显的安全位置，按规定使用统一信号进行指挥。 施工人员要主动避让吊物，严禁站在下方，增强自我保护和相互保护的安全意识。 .模板拆除安全措施 ⑴钢模板拆除时，应先挂好吊绳或倒链，然后拆