西北工业大学机械设计作业习题集答案8章往后.pptx

第八章 一、选择题 8-1 B 8-2 C C 8-3 B 8-4 C 8-5 A 8-6 B 8-7 A 8-8 D 8-9 C;二、填空题 8-21 在平带或V带传动中，影响最大有效圆周力Fec的因素是 初拉力F0 、 摩擦系数μ（当量摩擦系数μV ） 和 小轮包角α1 。 8-22 V带传动在工作过程中，带内应力有：紧边、松边拉应力（σ1、σ2）、 离心拉应力σc 、 弯曲应力（σb1、σb2 ） ，最大应力σmax= σ1+σc+σb1 ，发生在 紧边刚绕上小带轮处 。 8-23 带传动的主要失效形式为 疲劳破坏 和 打滑 ，其设计准则为 在不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳强度和寿命 。 8-24 某普通V带传动，传递功率P=7.5KW，带速v=10m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍（F1=2F2），则F1= 1500 N和F2= 750 N。;三、分析与思考题 8-31 相同的条件下，为什么V带比平带的传动能力大？ 答：平带的工作面是和带轮接触的内周面，而V带的工作面是V带的两侧面，由于楔形增压作用，在同样的张紧力下，V带传动比平带传动能产生更大的摩擦力。因此V带比平带的传动能力大。 8-32 带传动设计时，为什么要限制其最小中心距和最大传动比？ 答：中心距过小和传动比过大，均会造成小轮包角?1过小，降低传动能力。;8-34 带传动的主要失效形式是什么？带传动的设计准则是什么？ 答：带传动的主要失效形式是：打滑和疲劳破坏。 带传动的设计准则是：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定 的疲劳强度和寿命。 ;8-36 带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？对带传动有何影响？ 答：在带传动中，带的弹性滑动是因为带的弹性变形以及传递动力时松、紧边的拉力差造成的，是带在轮上的局部滑动，弹性滑动是带传动所固有的特性，是不可避免的。弹性滑动使带传动的传动比增大。 当带传动的负载过大，超过带与轮间的最大摩擦力，将发生打滑，带在轮上全面滑动，打滑是带传动的一种失效形式，是可以避免的。 ;8-39 某带传动由变速电动机驱动，大带轮的输出转速的变化范围为500~1000r/min。若大带轮上的负载为恒功率负载，应该按哪一种转速设计带???动？若大带轮上的负载为恒转矩负载，应该按哪一种转速设计带传动？为什么？;8-40一带式输送机装置如图。已知小带轮基准直径dd1=140mm，大带轮基准直径dd2=400mm，鼓轮直径D=250mm，为了提高生产率，拟在输送机载荷不变（即拉力F不变）的条件下，将输送带的速度v提高，设电动机的功率和减速器的强度足够，且更换大小带轮后引起中心距的变化对传递功率的影响可忽略不计，为了实现这一增速要求，试分析采用下列哪种方案更为合理，为什么？;1、将dd2减小到280mm； 2、将dd1增大到200mm； 3、将鼓轮直径D增大到355mm。;1、将dd2减小到280mm； 2、将dd1增大到200mm； 3、将鼓轮直径D增大到355mm。;解：∵原V带传动比： ;同理方案3运输带速度提高： ;a) 平带传动;为什么带传动通常布置在机器的高速级？ 答：1）带传动布置在机器的高速级，带速高，带中的有效拉力小，不易打滑，且带的疲劳寿命长。 2）带传动工作平稳性好，具有过载保护作用。; 第十章 一、选择题 10-1 A、G D、E B、C、F、H、I、J ;10—24 在齿轮传动中，获得软齿面的热处理方式有 调质 、 正火 ， 而获得硬齿面的热处理方式有 渗碳淬火 、 整体淬火 、 表面淬火 等。;10—29渐开线齿轮的齿形系数YFa的物理意义是 轮齿形状对弯曲应力的影响 ，标准直齿圆柱齿轮的YFa值只与齿轮的 齿数z和变位系数x 有关。设有齿数相同的A、B、C三个标准齿轮，A为标准直齿圆柱齿轮，B为b＝15o的斜齿圆柱齿轮，C为d=30o的直齿锥齿轮，试比较这三个齿轮的齿形系数，最小的是 C ，最大的是 A 。;10—32 在斜齿圆柱齿轮传动中，螺旋角β既不宜过小，也不宜过大，因为β过小，会使得 斜齿轮的优点不能充分发挥 ，而过大又会使得 轴向力过大 。因此，在设计计算中，β的取值应为 8~20° ，可以通过调整β而对 中心距 进行圆整。;10—38 标