顺丁橡胶开发与工业应用.pptx

高性能稀土顺丁橡胶 新产品开发与工业试生产 目录 1950s 1920s~ 1930s 1900s~ 1910s 1908年列别捷夫发现丁二烯可以制备橡胶类聚合物； 一战中德国发明以二甲基丁二烯合成甲基橡胶的方法。 丁钠橡胶相继在德国和前苏联问世。 开发出丁苯橡胶(SBR)、丁腈橡胶(NBR)。 Ziegler-Natta催化剂和阴离子催化剂出现实现应用， 聚丁二烯橡胶、异戊橡胶等合成橡胶产品陆续实现工业化。 合成橡胶工业历程 聚丁二烯橡胶结构 顺丁橡胶是顺式1,4-聚丁二烯橡胶的简称，一般用BR表示，其产量仅次于丁苯橡胶。 最早开发、Li系催化剂 顺式含量≤40% 1955年，美国费尔斯通 钛系催化剂 顺式含量90%左右 1956年，美国菲利浦 镍系、钴系及稀土催化剂 顺式含量≥96% 1963年，意大利蒙特卡蒂尼（Co） 1965年，日本JSR、普利司通（Ni） 1984年，德国拜耳（Nd） 顺丁橡胶分类及工业化历程 不同催化剂体系顺丁橡胶结构及特点 催化剂体系 Co Ni Ti Nd 最高聚合温度 (ºC) 80 80 50 120 单体转化率 (%) 55-80 85 95 100  cis-1,4含量 (%) 96 96 93 94 -99 trans-1,4含量 (%) 2 2 3 0 -5 乙烯基含量 (%) 2 2 4 1 聚合物分子结构 可调 支化 线性 高度线性 支化度 中/高 高 中 极低 凝胶含量 可变 低 高 极低 Mw/Mn 适中 宽 窄 可调 Tg(ºC) -106 -107 -103 -109 性能最好顺丁橡胶 高性能绿色轮胎必用组分（标签法） 我国顺丁橡胶行业概况 我国在上世纪70年代采用自主开发的技术实现了顺丁橡胶工业化生产，采用的是镍系催化剂，其生产技术一直处于世界先进水平行列 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 产能，万吨 120.2 157.2 172.2 172.2 154.2 开工率，% 62 51 42 42 44 产量，万吨 78.2 83.9 84.8 81.9 84.0 需求量，万吨 98.3 103.9 103.0 102.8 104.0 近年我国顺丁橡胶产业概况 企业名称 产能，万吨 计划投产时间 产品类型 寿光丰汇 10 2017年，待定 镍系高顺 烟台浩普 6 试产中 镍系高顺 辽宁胜友 8 2017年，待定 镍系高顺 久泰能源 8 2017年，待定 镍系高顺 未来顺丁橡胶新增产能统计 我国顺丁橡胶行业概况 企业名称 2016年产量 中石化北京燕山分公司 11.51 中石化齐鲁分公司 7.45 华宇橡胶有限公司 2.1 齐翔腾达 4 台橡宇部（南通） 4.2 中石化上海高桥分公司 8.18 浙江传化合成材料有限公司 4 茂名石化石化股份有限公司 8.47 中石油大庆石化分公司 14 辽宁北方戴纳索 1 中石油四川石化 10.6 中石油独山子石化分公司 3.13 新疆蓝德化工 5.2 2016年国内顺丁橡胶生产情况 2016年我国顺丁橡胶供应情况 我国主要顺丁橡胶生产企业 中国石化 中国石油 民企 我国顺丁橡胶行业概况 我国顺丁橡胶行业概况 8% 7% 3% 轮胎承载着现代工业与社会的运行与发展 2016年我国轮胎产量约9.5亿条，子午线轮胎超过6亿条。 2016年子午线轮胎产量同比增加11.4% ，进入稳定增长期 中国轮胎制造业产能落后， 中低端产品为主， 利润微薄 “双反”、“轮胎标签法”对行业造成一定冲击， 机遇与挑战并存 我国是轮胎工业生产大国、但不是轮胎工业强国 高性能合成橡胶是高品质轮胎的基础 源于交通的污染约占城市污染的70％ 高性能“绿色轮胎” 可降低燃油和减排二氧化碳 2015年，我国报废轮胎约3.3亿条左右，每年约向大气排放橡胶磨耗微粒（约2微米）300万吨以上，提高轮胎性能有利于减少橡胶磨耗微粒污染！ 欧盟2012年11月推行新的轮胎法规 相当一部分载重胎和轿车胎油耗不能达到 2016年第二阶段最低标准 失去欧盟市场将造成超过40亿美元出口额损失 高品质轮胎对我国环境保护意义重大 欧盟轮胎标签 法规1222/2009/EG 轮胎标签旨在提高道路交通的安全性以 及生态和经济效率 标签可以让消费者了解轮胎的关键性能 参数 对与滚动阻力相关的燃油效率的影响 对与湿滑路面抓地力相关的安全性的影 响 外部噪音水平 2012年11月开始，轮胎标签强制执行，这意味着从2012年7月开始生产的所有轮胎都必须加贴标签。 欧盟轮胎标签 湿滑路面抓地力，当车辆以