1宏站选址及各类塔型塔基特点及设计.pptxVIP

基站选址及各类塔型塔基特点 设计审核要点 基站建设程序 需求方 建设方 目 录 4 1.1基站选址对安全的影响 易塌方滑坡地段 雷击区，大功率变电站附近 1 2 3 4 5 6 选址安全性退让要求 易燃、易爆场所 强干扰源 低洼区 公路、铁路、高压线、机场、重大军事设施 7 危房，和年代久远（很快要拆迁的）房屋 5 1.1基站选址对安全的影响 1 2 4 原则上应满足倒塔距离（即含避雷针塔高+5m），在现场条件不具备且无其它备选站址的情况下，不得低于下表所列限值。（注意：铁塔到隔离栅的距离） 铁塔距离公路道路 在水利工程管理范围内应严禁选址建站，在水利工程管理范围外须征得水利主管部门同意方可选址建站。 铁塔距离河道 原则上应满足倒塔距离（即含避雷针 塔高+5m），最小要求：城区距离铁路路堤坡脚不小于10m，其他地区不小于20m；距高速铁路均不小于50m。 铁塔距离铁路 铁塔安全退让距离 道路等级 国道 省道 县道 乡道 高速公路 互通立交和特大型桥梁 安全退让距离(m) 20 15 10 5 30 50 3 基站天线波束与飞机航线（特别是起飞和降落航线）应避免交叉， 铁塔距离重大军事设施、机场等 5 铁塔距离房屋 应保证铁塔施工时不得影响原有房屋的建筑基础，距离房屋宜≥5m 6 1.1基站选址对安全的影响 6 8 根据实际情况而定，一般至少不得少于5m。 铁塔距离悬崖、陡坡 一般不应小于50 m。参照《城镇燃气设计规范》（GB 50028—2006）中相关规定，根据管径及管道压力等参数确定，一般最小不应小于15m。铁塔距离地下给排水管道一般不宜小于铁塔基础承台埋置深度。 铁塔距离油罐、油库 铁塔安全退让距离 7 原则上应满足倒塔距离（即含避雷针塔高）。在现场条件不具备的情况下，不得低于以下标准： 铁塔距离高压电力线路 高压线 10KV及以下 10KV-110KV 110KV以上 安全退让距离(m) 20 40 50 级　　　别 油罐容积（m3） 总容积 单罐容积 一级 120＜V≤180 V≤50 二级 60＜V≤120 V≤50 三级 V≤60 V≤30 注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积 加油站的等级划分 　　　　　　级　　别 项　　目 埋地油罐 通气管管口 加油机 一级站 二级站 三级站 架空通信线 国家一、二级 1.5倍杆高 1倍杆高 不跨站 不应跨越加油站 一般 不跨站 不跨站 不跨站 不应跨越加油站 架空电力线路 1.5倍杆高 1倍杆高 不跨站 不应跨越加油站 加油站的与外部构筑物的防火距离 7 1.2基站选址对工程造价的影响 选址场景：该项目位于农村，村民协调难度大，农田区域无址可选。最终站址定在了路边狭窄空地，空地旁有废弃水塘。 造价影响：因站址条件较差，空地太窄，需回填2-3m宽度的河流，发生了大量土方回填的附属工作；同时，因基站位于河流回填区域，土质极差，塔基造价相应增加不少。 1 选址场景：该项目位于某厂区内，空间狭小，机房所处位置下方有一化粪池。 造价影响：机房施工前需将化粪池清除后回填，发生了额外的地基处理费用。 2 增加塔基费用、地基处理费用案例 选址场景：该项目位于厂区内，机械设备进场较困难。 造价影响：站址选在厂区内，大门较为狭窄，塔吊无法正常进入装塔，需对原有门柱进行拆除并重新修建，增加了造价。 3 8 1.2基站选址对工程造价的影响 选址场景：该项目位于农村，站址在距道路较远的农田内。 造价影响：所选站址不利于施工车辆的进入，需铺设近100米总长的钢板。 4 选址场景：该项目位于农村，基站位于低于路面0.5米的水稻田内。 造价影响：为防止后期积水影响基站设备正常工作，须将建站位置回填抬高，增加了土方回填费用、四周挡土墙费用。 5 增加二次搬运费用、附属工程费用案例 6 选址场景：该项目位于低洼或排水不畅地区。 造价影响：后期降水较多时，容易发生水患，减少了基站的使用寿命，增加了维护整治的费用。 9 1.3基站选址的建议、审核要点 站址不应选断层、土地边坡、古河道和有可能塌方、滑坡和有开采价值的地下矿藏或古迹遗址的地段；在不利地段应采取可靠措施。 × 站址不应选择在易受洪水灌溉的地区及地势低洼区域，如无法避开时，站址高程应高于计算洪水水位0.5m以上的地点 × 站址不宜选择在生产过程中散发有害气体、较多烟雾、粉尘、有害物质的工业企业附近 × × 站址不应选择在生产及储存易燃、易爆物质的建筑物、材料堆积场、在生产过程中容易发生火灾和爆炸危险的工厂、企业附近 10 1.3基站选址的建议、审核要点 不应选择在雷击区、大功率无线发射台及电视发射台、大功率雷达站等产生强脉冲干扰的企业和医疗单位附近。 × 不应选择在距离高压线太近的区域。 × 楼顶站址不应选择在危房