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汽车发展史 有真正意义的第一台蒸汽机 蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。 蒸汽机的出现曾引起了 18 世纪 的 工业革命 。直到 20 世纪 初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于 内燃机 和 汽轮机 等。 1712 年， 英国人托马斯 · 纽科门发明 了不依靠人和动物来 做功而是靠机械做功的 蒸汽机 ，被称为纽科门蒸汽机。 1769 年， 瓦特与博尔顿合作 ， 发明了装有冷凝器的蒸汽 机。 1774 年 11 月， 他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机 。蒸 汽机曾推动了机械工业甚至社会的发展，并为汽轮机和内 燃机的发展奠定了基础。 托马斯 · 纽科门 蒸汽汽车的诞生 1769 年，法国人 N· J· 居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三 轮汽车。 到 1804 年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车。 1825 年，英国人斯瓦底 · 嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车， 18 座，开始了世界上最早的公共汽车运营。 1831 年，美国的史沃奇 · 古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相 距 15km 格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服 务。 实用内燃机的发明 ? 1859 年，法国的 勒努瓦 用煤气和空气混 合气取代往复式蒸气机的蒸气，通过电 火花点火爆发燃烧，制成二冲程煤气内 燃机，法国和英国都制造了一小批。 ? 1861 年，法国的 德 · 罗夏 提出了进气、压 缩、作功、排气等容燃烧的 四冲程内燃 机工作循环方式 ，于 1862 年 1 月 16 日被法 国当局授予了专利。 ? 1866 年，德国工程师 尼古拉斯 · 奥托 成功 地试制出动力史上有划时代意义的立式 四冲程内燃机。 1876 年，又试制出第一 台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。 ? 奥托以内燃机奠基人载入史册，其发明 为汽车的发明奠定了基础。 第一辆内燃机汽车的诞生 ? 世界上第一辆汽车是由德国人卡尔 · 本茨（ 1844 ～ 1929 ）于 1885 年 10 月研制成功的，一举奠定了 汽车 设计 基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。本茨 的车为三轮汽车，是世界上最早的汽车雏形，这辆汽 车被收藏在德国的本茨汽车博物馆内。 本茨研制的世界上第一辆汽车 四轮汽车 1885 年，德国人哥特里布 · 戴姆勒（ 1843 ～ 1900 ）发 明了第一辆四轮汽车。 ? 本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的现代汽 车的发明者，他们的发明创造，成为汽车发展史上最 重要的里程碑，他们两人因此被世人尊称为“汽车之 父”。 ? 戴姆勒研制的汽车 第一台柴油机的诞生 ? 本茨和戴姆勒发明的都是汽油机，当时的人们在尝试 用汽油作为燃料的同时，也尝试用其他燃油作为燃料。 ? 1897 年，德国人鲁道夫 · 狄塞尔（ 1858 ～ 1913 ）成功 地试制出了第一台柴油机，柴油机从设想变为现实经 历了 20 年的时间。 汽车史上首次大批量生产 1896 年福特试制出第一台汽车。 ? 1903 年建立福特汽车公司 ? 1908 年，亨利 · 福特及其伙伴将奥尔兹、利兰以及 其他人的设计和制造思想结合成为一种新型汽车 — — T 型车 ，一种不加装饰、结实耐用、容易驾驶和 维修、可行乡间道路、大众市场需要的低价位车。 ? 之后，福特发明的流水线生产方式的成功，大幅度 地降低了汽车成本、扩大了汽车生产规模、创造了 一个庞大的汽车工业。 ? 厄尔时代 哈利 厄尔 进入通用公司， 1927 年设计出凯迪拉克 lasalle ，哈利厄尔时代开始 . 它有圆润的线条，锥形的 尾部，修长低矮的轮廓。 ? 复杂曲面构建的流线型车身都是此后几十年厂商模仿 的对象，第一次引入黏土模型技术，使汽车外形更加 灵活，该技术一直沿用至今。 ? 汽车技术进步时期 ? 30 年代，在美国，大众车的性能和造型向中、高级 车靠拢。中、高级车的奇异造型和昂贵的特殊配置竞 相出局，更为 学效应，整体结构车身备受瞩目 注重实用 。车型设计开始重视空气动力 汽车产品多样化时期 ? 汽车产品的多样化时期从 20 世纪 50 年代开始至 20 世 纪 70 年代，到 1973 年是世界汽车发展的黄金时段。 20 世纪 50 年代，美国汽车业界已形成“通用”、 “福特”、“克莱斯勒”三大公司鼎立局面 ，并且以 压倒的优势雄居世界汽车市场。同时期的欧洲厂商也 开始实行“量产化”，另外，欧洲厂商具有卓越的产 品设计性能，从而生产出各式各样的跑车，转而销往 美国，从而出现欧美两霸并存的局面。 汽车全球化 ? 各强势汽车工业集团以其技术和资本优势，在产品、 生产成本、信息技术、电子商务、销售及各类售后服 务和资本运作等领域展开了全方位激烈竞争。一方面 向发展中国家输出剩余资本、技术；另一方而相互兼 并、重组、吸纳全球资